The utility model relates to a foldable intelligent bumper, bumper is mainly composed of a pedestal, a telescopic bracket, a flexible belt, a small pulley, two large pulley, touch switch, air bag, control drive, activities cover. With proper control, front and rear bumper of vehicle into two isosceles triangle structure, when the two car head-on collision or collision will occur when the sliding and rolling friction, and lateral thrust, the collision of the vehicle to the side. Avoiding the collision way of using the vehicle body deformation zone to absorb the kinetic energy of the vehicle, thus reducing the space deformation of the occupant and reducing the casualty rate of the vehicle occupant. In addition, when a pedestrian collision occurs, the lateral thrust of the front bumper will push the pedestrians aside to prevent pedestrians from hitting the head or body directly.
【技术实现步骤摘要】
智能折叠式保险杠
本技术涉及地面车辆保险杠的安全性能改进。
技术介绍
世界各主要汽车生产和消费国家一般要求所有新型车辆在上路之前,都要通过多种碰撞试验。但实际上,在车辆高速(仍在公路限速范围内)行驶时,两车迎头碰撞的情况下,往往会造成车内乘员的伤亡。特别是,当碰撞车辆的大小或重量相差较大时,小型车辆的乘员伤亡几率更大。现代车辆的前后保险杠一般设计成可以承受低速(30公里/小时以下)碰撞时的受力,而不发生明显的变形;在以较高速度(60公里/小时左右)碰撞的情况下,保险杠与底盘和车体一起构成吸收能量的变形区,消耗碰撞车辆的动能,进而保护车内人员的生命安全;在以更高速度(100公里/小时及以上)碰撞的情况下,一般车辆的乘员空间都会发生严重变形,乘员伤亡往往不可避免。另一方面,尽管不少公司对汽车保险杠和车前盖进行了设计改进,以便保护行人的生命安全。但是,当车辆以一定速度撞上行人时,行人伤亡的几率仍然很高。如果通过改变车辆保险杠的结构形状,引起车辆之间,或车辆与行人之间,碰撞的过程发生变化,则可以找到合适的办法,降低车辆乘员或行人伤亡的几率。
技术实现思路
本技术设计一种智能折叠式保险杠,主要由保险杠基架,伸缩架,柔性带,多个小滑轮,两个大滑轮,触碰开关,气囊,控制驱动器,活动盖组成。其中,气囊是可选件。伸缩架安装在保险杠基架横梁的中央部位,与控制驱动器相连接;左右两段长度相同的柔性带,一头固定于保险杠基架横梁的一端,另一头固定于伸缩架的顶部;多个小滑轮左右对称均匀分布在柔性带上;两个大滑轮分别位于保险杠基架横梁的左右两端(见图2)。伸缩架可以采用套管式(类似伸缩天线) ...
【技术保护点】
一种智能折叠式保险杠,其特征在于:包括保险杠基架,伸缩架,柔性带,多个小滑轮,两个大滑轮,触碰开关,气囊,控制驱动器,活动盖;伸缩架安装在保险杠基架横梁的中央部位,与控制驱动器相连接;左右两段长度相同的柔性带,一头固定于保险杠基架横梁的一端,另一头固定于伸缩架的顶部;多个小滑轮左右对称均匀分布在柔性带上;两个大滑轮分别位于保险杠基架横梁的左右两端;所述智能折叠式保险杠安装在车头或车尾原有保险杠的位置,取而代之;当伸缩架被打开时,活动盖被推向一边,柔性带,小滑轮,大滑轮展开,所述智能折叠式保险杠形成一个等腰三角形结构;两车迎头碰撞的接触面会发生滑动摩擦和滚动摩擦,并产生横向推力,把碰撞车辆推向一边;两车碰撞的能量没有转化为车体变形,从而,保证车辆乘员的人身安全。
【技术特征摘要】
2015.11.17 CN 20152091143091.一种智能折叠式保险杠,其特征在于:包括保险杠基架,伸缩架,柔性带,多个小滑轮,两个大滑轮,触碰开关,气囊,控制驱动器,活动盖;伸缩架安装在保险杠基架横梁的中央部位,与控制驱动器相连接;左右两段长度相同的柔性带,一头固定于保险杠基架横梁的一端,另一头固定于伸缩架的顶部;多个小滑轮左右对称均匀分布在柔性带上;两个大滑轮分别位于保险杠基架横梁的左右两端;所述智能折叠式保险杠安装在车头或车尾原有保险杠的位置,取而代之;当伸缩架被打开时,活动盖被推向一边,柔性带,小滑轮,大滑轮展开,所述智能折叠式保险杠形成一个等腰三角形结构;两车迎头碰撞的接触面会发生滑动摩擦和滚动摩擦,并产生横向推力,把碰撞车辆推向一边;两车碰撞的能量没有转化为车体变形,从而,保证车辆...
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