一种用于客车驾驶舱的保护装置制造方法及图纸
Protective device for passenger car cockpit
The invention relates to a protective device for a passenger car cockpit. The apparatus includes a mounting in the cockpit on the side wall of the energy absorbing mechanism, the device also includes the installation of the cockpit seat below the bottom frame on the transmission mechanism, transmission mechanism and the seat are fixedly connected with the transmission mechanism for the cockpit seat pushed away from the cockpit side, the energy absorbing mechanism with the transmission mechanism by sensor signal connection. Because of the energy absorbing mechanism, can buffer external impact, but also because the transmission mechanism exists, when the external impact force is too large, can be mobile seat cabin, the driver from the bus collision side.
【技术实现步骤摘要】
一种用于客车驾驶舱的保护装置
本专利技术涉及客车保护装置
，尤其涉及一种用于客车驾驶舱的保护装置。
技术介绍
目前，在客车行业被动安全的研究上大家习惯于将目光聚焦在正面碰撞上，对侧碰撞的研究却比较少。从司机的安全角度分析，在位置上司机与客车前方距离远比客车侧面大，所以发生碰撞时正面碰撞的缓冲空间远比侧面碰撞大；一般情况下司机的视线朝前，在正面碰撞发生的最后时刻总是能被司机察觉然后会有应急注备，但是对于突如其来的侧面碰撞司机发现的机率就小的多。而且一般情况下客车的驾驶区要比乘客区在高度上底很多，这种情况在低驾驶区客车上尤为明显，所以在同样发生侧碰撞时司机的情况要比乘客危险的多。然而司机的安全关系到整车乘客的安全，在车祸发生时很多紧急操作都需要司机来完成，所以做好侧碰撞时驾驶员的安全保护工作也至关重要。现有的中国专利数据库中公开了名称为客车司机侧碰撞保护结构的专利，该专利的申请号为：201410545378.X，申请日为2014.10.16，授权公告号为CN104386013B，授权公告日为2016.09.07，其结构包括：包括座椅固定总成和侧围骨架总成，所述座...
【技术保护点】
一种用于客车驾驶舱的保护装置，包括安装在驾驶舱侧围上的吸能机构，其特征在于：该装置还包括安装在驾驶舱座椅下方底骨架上的传动机构，所述的传动机构与座椅固接，传动机构用于将驾驶舱内的座椅推离驾驶舱侧围，所述的吸能机构与传动机构经传感器电信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于客车驾驶舱的保护装置，包括安装在驾驶舱侧围上的吸能机构，其特征在于：该装置还包括安装在驾驶舱座椅下方底骨架上的传动机构，所述的传动机构与座椅固接，传动机构用于将驾驶舱内的座椅推离驾驶舱侧围，所述的吸能机构与传动机构经传感器电信号连接。2.根据权利要求1所述的一种用于客车驾驶舱的保护装置，其特征在于：所述的吸能机构为安装在侧围内的已充气的第一气囊。3.根据权利要求2所述的一种用于客车驾驶舱的保护装置，其特征在于：所述的吸能机构还包括发生碰撞后产气的第二气囊，所述的第一气囊与第二气囊层状设置在侧围内，所述的第一气囊设置在外力碰撞接触的一侧，第二气囊位于驾驶员一侧。4.根据权利要求3所述的一种用于客车驾驶舱的保护装置，其特征在于：所述的第二气囊包括气体发生器以及与气体发生器接通的气袋，所述的气体发生器经电控单元电...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐有干，顾风明，王吉，罗城，姜国银，
申请(专利权)人：江苏龙脉新能源汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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