包括折叠式座椅的飞行器驾驶舱制造技术

提出一种用于飞行器的折叠式座椅(12)，所述折叠式座椅包括围绕竖直轴枢转的基座(14)，在所述基座上安装有坐垫(20)和椅背(18)。所提出的驾驶舱包括控制机构和/或可视装置、至少一个座位(30)、进入舱门(6)和进入到座位(30)的进入通道(10)，该进入通道在其与座位(30)相反的端部被进入舱门(6)封闭。折叠式座椅(12)安装在通道(10)中，使得其能够枢转并能够位于第一位置和第二位置，在该第一位置中所述折叠式座椅封闭通道(10)，如此与进入舱门(6)形成隔离室，在所述第二位置中所述折叠式座椅允许从所述进入通道(10)进入到所述座位(30)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种装配有折叠式座椅的飞行器驾驶舱。
技术介绍
本专利技术的领域涉及飞行器驾驶舱，亦称飞行器驾驶室，或者更具体地说飞行器前部的内部布置。在这里指的是用于乘客和/或货物运输的商用飞行器。因此，这种飞行器一般具有一个前部以及一个“商用部分”，所述前部通常用于接纳一个驾驶员和一个副驾驶员，所述商用部分布置在该前部的后面，用以接纳乘客和/或载运的货物。因此，在这种飞行器驾驶室中具有一个用于驾驶员的座位和另一个用于副驾驶员的座位。在驾驶室中还设置有用于观察员或训练员的第三座位。该第三座位只是偶尔使用，它通常是折叠式座椅。例如，在文献EP-O 282 541或文献EP-O 349 762中描述了一种用于飞行器的折叠式座椅。这些文献都只涉及折叠式座椅的结构，但没有涉及其集成在飞行器中。文献FR-2 547 273描述了设置用于两个驾驶员的人机工程学的飞行器驾驶舱，但在该文献的说明书中没有设计存在第三机组成员(或其他成员)。文献FR-2 903 661涉及一种通常的飞行器结构，至于图5，其示出三人用的飞行器驾驶舱的布置实施例。文献FR-2 900 634也示出带有三个座位的驾驶舱，但本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞行器驾驶舱，其包括控制机构和/或可视装置、至少一个座位(30)、进入舱门(6)和进入到所述座位(30)的进入通道(10)，所述进入通道在其与所述座位(30)相反的端部被所述进入舱门(6)封闭，其特征在于，包括基座(14)的折叠式座椅(12)安装在所述进入通道(10)中，使得所述折叠式座椅能够枢转并能够位于第一位置和第二位置，在所述第一位置中，所述折叠式座椅封闭所述进入通道(10)，如此与所述进入舱门(6)形成隔离室，在所述第二位置中，所述折叠式座椅允许从所述进入通道(10)进入到所述座位(30)，所述基座绕竖直轴枢转并且在所述基座上安装有坐垫(20)和椅背(18)。

【技术特征摘要】
2011.09.30 FR 11587921.飞行器驾驶舱，其包括控制机构和/或可视装置、至少一个座位(30)、进入舱门(6)和进入到所述座位(30)的进入通道(10)，所述进入通道在其与所述座位(30)相反的端部被所述进入舱门(6)封闭， 其特征在于，包括基座(14)的折叠式座椅(12)安装在所述进入通道(10)中，使得所述折叠式座椅能够枢转并能够位于第一位置和第二位置，在所述第一位置中，所述折叠式座椅封闭所述进入通道(10)，如此与所述进入舱门(6)形成隔离室，在所述第二位置中，所述折叠式座椅允许从所述进入通道(10)进入到所述座位(30)，所述基座绕竖直轴枢转并且在所述基座上安装有坐垫(20)和椅背(18)。2.按照权利要求1所述的飞行器驾驶舱，其特征在于，所述折叠式座椅(12)，在其第二位置中，合起压靠限定所述进入通道(10)的元件(8)，并且所述折叠式座椅还能位于第三位置，所述第三位置相对于所述第二位置枢转至少135°。3.按照权利要求1或2所述的飞行器驾驶舱，其特征在于，所述进入通道(10)包括地面，进入到下技术区域的进入活门板(26)位于所述地面中；并且，当所述折叠式座椅位于其第一位置中时，所述进入活门板刚好位于所述折叠式座椅的后面。4.按照权利要求1至3中任一项所述的飞行器驾驶舱，其特征在于，所述进入通道(10)包括天花板，用于紧急疏散的备用活门板(28)位于所述天花板中；并且，所述备用活门板(28)布置成当所述折叠式座椅(12)合起压靠限定所述进入通道(10)的元件(8)时，所述备用活门板位于所述坐垫(20)上方。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·格兰，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：