【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于飞机客舱的乘客座椅系统的乘客座椅。本专利技术还涉及可连接到飞 机客舱地板附近结构上的乘客座椅系统。
技术介绍
为飞机客舱中的乘客提供上述类型的乘客座椅，该飞机客舱被分配在飞机主体部 分的机身中，用于保持机组成员和乘客。乘客需要在旅程的大部分时间中适应乘客座椅。座 椅通常横穿机身而成排布置，且这些排与沿着机身的通道交叉。现今，乘客座椅配备有影响 座椅自身功能的多个便利装置，如倾斜机构，特别是还有托盘或口袋。这还可包括座椅底部 移动或座椅靠背倾斜机构。还可以实施由电子驱动的可调整的扶手或头枕或按摩功能。然 而，上述一些机构可由电子驱动器支持，另外通常可以在乘客座椅中实施多种电子应用，例 如可包括但不限于用于连接电子设备的电源端子、用于动态图像的所实施的屏幕或者用于 广播或其他多媒体娱乐的音频连接。因此，存在增强乘客舒适性的要求，但无论如何，由上述乘客座椅功能引起的能量 消耗应至少保持在可接受的程度。特别地，这可影响座椅主体的调节或影响在座椅主体中 实施的电子娱乐或信息系统。尽管现有技术中的尝试通常旨在节省能量，但无论何时，所期 望的是对这些尝试的替...
【技术保护点】
用于飞机客舱的乘客座椅系统的乘客座椅，其包括：座椅主体；能量收集系统，其用于提供电能，特别是提供乘客座椅配电网和/或飞机配电网中使用的电能，其中，将所述能量收集系统的能量收集设备提供给所述座椅主体，其中，所述能量收集设备适用于捕获来自座椅主体的环境能量。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金特·帮杰登，马克·涅多斯塔特，沃尔夫冈·里特纳，
申请(专利权)人：联合技术公司，
类型：发明
国别省市：
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