轻型航空旅客座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种轻型航空旅客座椅，它包括椅腿、椅管、椅盆和靠背，所述椅盆和靠背为一整体，共同组成座椅本体；所述的椅腿和座椅本体通过喉箍与椅管固定连接；所述的靠背上设有书报盒和餐桌。本发明专利技术大幅减少组成部件，降低座椅重量；集成式座椅本体通过可拆卸喉箍与椅管连接的方式，保证在结构精简的同时不降低座椅结构强度和整体性能；将书报盒设置在靠背的上部，以及将靠背的下部设计为弧形，都能增大后排旅客腿部活动空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种座椅，尤其涉及一种轻型航空旅客座椅。
技术介绍
飞机上安装使用的航空旅客座椅一般由椅腿、椅管、支板组件、扶手、靠背、椅盆、餐桌、座椅垫等部件组成。椅腿、椅管、支板组件通过螺栓、螺母等连接件组成座椅的主结构框架，扶手、靠背、椅盆、餐桌分别通过连接件与座椅主结构框架连接，书报袋通过弹簧夹设计安装在靠背下部。现有的座椅结构部件多，结构复杂，座椅整体重量大，可靠性较差；书报袋安装在靠背下部，侵占后排旅客腿部活动空间，影响乘坐舒适性
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种轻型航空旅客座椅，该座椅在精简原有座椅部件的情况下，减轻座椅整体重量，提高座椅可靠性。本专利技术所米用的技术方案是一种轻型航空旅客座椅，它包括椅腿、椅管、椅盆和靠背，所述椅盆和靠背为一整体，共同组成座椅本体；所述的椅腿和座椅本体通过喉箍与椅管固定连接；所述的靠背上设有书报盒和餐桌。按上述方案，所述的书报盒设置在靠背的后部的上部，所述的餐桌设置在靠背的后部的中部。按上述方案，所述的靠背的下部为弧形。按上述方案，在靠背的两侧设有扶手。按上述方案，在座椅本体的两侧设有加强强度的侧棱。按上述方案，所述的座椅本体上设有座椅垫。按上述方案，在座椅本体的两侧设有侧装饰板。按上述方案，所述的座椅本体上设有方便与椅管连接的变截面连接点。本专利技术大幅减少组成部件，降低座椅重量；集成式座椅本体通过可拆卸喉箍与椅管连接的方式，保证在结构精简的同时不降低座椅结构强度和整体性能；将书报盒设置在靠背的上部，以及将靠背的下部设计为弧形，都能增大后排旅客腿部活动空间。本专利技术的有益效果在于1、结构简单、能减轻座椅整体重量，提高座椅可靠性。2、优化靠背外形轮廓和书报袋安装布局，增大后排旅客腿部活动空间，提高乘坐舒适性。附图说明图I为本专利技术一个实施例的外形轮廓的主视图。图2为本专利技术一个实施例的外形轮廓的后视图。图3为本专利技术一个实施例的外形轮廓的侧视图。图4为本专利技术一个实施例的侧视结构示意图。图5为图4中I的放大图。图6为座椅主体的正面立体结构示意图。图7为座椅主体的背面立体结构示意图。图8为喉箍的结构示意图。其中1 一椅腿、2—椅管、3—座椅主体、4一扶手、5—餐桌、6—座椅塾、7—侧装饰板、8 —喉植、9 一书报盒、10—弧形、11 一侧棱、304—连接点、12—植壳、13—钢带、14 一螺杆。具体实施例方式下面结合附图进一步说明本专利技术的实施例。 参见图I-图8, —种轻型航空旅客座椅,它包括两个椅腿I、两个椅管2、三个座椅本体3、四个扶手4、三个餐桌5和三个座椅垫6。所述的座椅本体3由靠背和椅盆集成；所述的椅管2通过喉箍8与椅腿I连接；座椅本体3与椅管2通过喉箍8连接,并位于椅管2上方；所述的扶手4安设在靠背的两侧；所述的餐桌5安设在靠背的背部的中部；所述的座椅垫6安装在座椅本体3上。为了增加后排旅客的腿部活动位置，增加舒适度，可将书报盒9设置在靠背的后部的上部；也可以将靠背的下部设置成弧形10，以达到为了增加后排旅客的腿部活动位置的目的。为了保证强度，可在座椅本体3的两侧设加强强度的侧棱11。为了保证美观，可在座椅本体3的两侧设侧装饰板7。座椅本体3上设计有八个方便与椅管连接的连接点304，连接点部位采用变截面设计，以保证连接部位结构强度并获得最佳强重比；座椅本体3安放在椅管2上，连接点下表面与椅管2贴合,非连接处与椅管2悬空,可方便椅腿I与椅管2的连接,座椅本体3米用钢带13穿过座椅本体3连接点处，与椅管2包覆连接，通过拧紧箍壳12上的螺杆14固定，结构受载时，独立的喉箍结构仅受单方向拉力，受力方式良好。侧棱11为整个座椅提供结构加强，采用集成的座椅本体3、采用喉箍8连接座椅本体3和椅腿1，以及具有弧度的靠背下部，使座椅的重量减轻，不降低座椅结构强度和整体性能，增加旅客舒适度。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改，等同变化或修饰，均落在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种轻型航空旅客座椅，它包括椅腿、椅管、椅盆和靠背，其特征在于所述椅盆和靠背为一整体，共同组成座椅本体；所述的椅腿和座椅本体通过喉箍与椅管固定连接；所述的靠背上设有书报盒和餐桌。2.如权利要求I所述的轻型航空旅客座椅，其特征在于所述的书报盒设置在靠背的后部的上部，所述的餐桌设置在靠背的后部的中部。3.如权利要求I或2所述的轻型航空旅客座椅，其特征在于所述的靠背的下部为弧形。4.如权利要求3所述的轻型航空旅客座椅，其特征在于在靠背的两侧设有扶手。5.如权利要求I所述的轻型航空旅客座椅，其特征在于在座椅本体的两侧设有加强强度的侧棱。6.如权利要求I或5所述的轻型航空旅客座椅，其特征在于所述的座椅本体上设有座椅垫。7.如权利要求6所述的轻型航空旅客座椅，其特征在于在座椅本体的两侧设有侧装饰板。8.如权利要求I所述的轻型航空旅客座椅，其特征在于所述的座椅本体上设有方便与椅管连接的变截面连接点。全文摘要本专利技术涉及一种轻型航空旅客座椅，它包括椅腿、椅管、椅盆和靠背，所述椅盆和靠背为一整体，共同组成座椅本体；所述的椅腿和座椅本体通过喉箍与椅管固定连接；所述的靠背上设有书报盒和餐桌。本专利技术大幅减少组成部件，降低座椅重量；集成式座椅本体通过可拆卸喉箍与椅管连接的方式，保证在结构精简的同时不降低座椅结构强度和整体性能；将书报盒设置在靠背的上部，以及将靠背的下部设计为弧形，都能增大后排旅客腿部活动空间。文档编号B64D11/06GK102963529SQ201210499788公开日2013年3月13日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日专利技术者洪苏雁, 刘波, 万子剑, 赵德斌, 赵文涛, 张敏 申请人:湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型航空旅客座椅，它包括椅腿、椅管、椅盆和靠背，其特征在于：所述椅盆和靠背为一整体，共同组成座椅本体；所述的椅腿和座椅本体通过喉箍与椅管固定连接；所述的靠背上设有书报盒和餐桌。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪苏雁，刘波，万子剑，赵德斌，赵文涛，张敏，
申请(专利权)人：湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，
类型：发明
国别省市：