一种飞机座椅翻起锁定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及飞行器设计领域，特别是涉及一种飞机座椅翻起锁定机构。该机构包括基座、座椅连接杆、锁定组件及约束套筒组成，所述基座为凸台状，两边均为双插耳，其中一边通过双插耳上的两个通孔固定于座椅固定支架上，另一边通过固定螺栓及自锁螺母与座椅连接杆连接，所述座椅连接杆由圆柱凸台连接楔形结构组成，锁定组件由按压柱、凸台块及挤压柱组成。本实用新型专利技术具有的优点和有益效果，本实用新型专利技术结构简单、使用方便、操作可靠、翻起后能减少座椅的占有空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器设计领域，特别是涉及到一种飞机座椅翻起锁定机构。
技术介绍
飞机上的座椅翻起锁定机构要求结构简单、使用方便、操作可靠、翻起后尽可能地减少占有的空间。目前的简易座椅翻起锁定机构结构较为复杂，使用不便，且可靠性和稳定性不高，翻起后不能充分地减少占用的空间，无法满足实际需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于操作、翻起后减少占用空间的飞机座椅翻起 锁定机构。本技术的技术方案是一种飞机座椅翻起锁定机构，包括基座I、座椅连接杆2、锁定组件3及约束套筒4，所述基座I为凸台状，两边均为双插耳，其中一边通过双插耳上的两个通孔固定于座椅固定支架上，另一边通过固定螺栓5及自锁螺母6与座椅连接杆2连接；所述座椅连接杆2由圆柱凸台7连接楔形结构8组成，楔形结构8开有通孔；所述锁定组件3由按压柱9、凸台块10及挤压柱11组成，按压柱9和挤压柱11通过凸台10两侧的盲孔安装于凸台块10两侧，凸台块10 —侧部分削边，使其在座椅翻起时能与楔形结构8贴合并挤压；所述挤压柱11套有弹簧12,弹簧12的长度长于挤压柱11的长度，弹簧12 —端被凸台块10卡住，另一端放入约束套筒4的盲孔中，约束套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机座椅翻起锁定机构，其特征在于，包括基座[1]、座椅连接杆[2]、锁定组件[3]及约束套筒[4]，所述基座[1]为凸台状，两边均为双插耳，其中一边通过双插耳上的两个通孔固定于座椅固定支架上，另一边通过固定螺栓[5]及自锁螺母[6]与座椅连接杆[2]连接；所述座椅连接杆[2]由圆柱凸台[7]连接楔形结构[8]组成，楔形结构[8]开有通孔；所述锁定组件[3]由按压柱[9]、凸台块[10]及挤压柱[11]组成，按压柱[9]和挤压柱[11]通过凸台[10]两侧的盲孔安装于凸台块[10]两侧，凸台块[10]一侧部分削边，使其在座椅翻起时能与楔形结构[8]贴合并挤压；所述挤压柱[11]套有弹簧[12...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李党索，张永吉，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：