用于配置飞机客舱的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于配置飞机客舱的系统(10)，所述系统包括存储机舱设备组件数据的第一数据库(12)，所述数据与为飞机客舱的配置所选择的且包括在飞机客舱的配置中的机舱设备组件有关。另外，所述系统(10)包括存储与飞机客舱的配置有关的配置规则的第二数据库(14)。最后，系统(10)包括用于产生文件的单元(16)，该单元以如下这种方式被配置：所配置飞机客舱的文件基于至少一个用户定义的配置参数、基于存储在第一数据库(12)中的机舱设备组件数据且基于存储在第二数据库(14)中的配置规则产生。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及。
技术介绍
在现代商用飞机的运营中，努力使飞机的利用尽可能最优化日益显现出重要性。 然而，往往只有能够至少在一定程度上对飞机客舱进行灵活地转换，才能使飞机的利用率最优化。对此，例如DE102005007058A1和DE102005054890A1分别描述了线路连接的系统以及紧固系统，该紧固系统使得设置在飞机客舱中的用具，例如厨房或卫生间能够布置在飞机客舱中不同位置处。从经济角度来说，在某些时间，例如在假日时段以较大数目的经济舱座位来运营商用飞机，而在其它时间，例如在假日时段之外以较大数目的商务舱座位来运营商用飞机对于航空公司来说可能是值得的。而且，航空公司可能期望基于例如利用率或路线而改变飞机客舱中座位的总数目。因此，飞机利用率的最优化不仅需要尽可能灵活地在飞机客舱中对飞机客舱中提供的标志物进行定位，还需要尽可能灵活地将飞机客舱划分为商务舱区域和经济舱区域，以及尽可能灵活地对相继布置在飞机客舱中的座位排之间的距离进行调节。目前，制造商提供的商用飞机具有固定的客舱配置，即飞机客舱被固定划分为商务舱区域和经济舱区域并且固定数目的座位排以固定的距离相继布置。对于固定的客舱配置，飞机制造商除飞机的类型证书之外还提供补充的证明文件，即所谓的改装批准单。因此，对制造商所固定的客舱配置进行转换不仅仅需要调整客舱中的座位布置。 更确切地说，还需要重配置对应的文件，即所谓的服务通告，而这只能由飞机制造商或飞机的类型证书的拥有者提供。而且，新的客舱配置必须具有附加的证书，即所谓的补充类型证书，但其只能由所选择的组织提供。因此，对由制造商固定的商用飞机的客舱配置进行转换会非常费时和昂贵。因此，需要对飞机客舱进行灵活配置以优化飞机利用率的措施目前经常仅在很有限的方面能够实现，或者根本不能实现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，其使得能够进行简单且省时的初始配置以及对现有客舱配置进行简单且省时的更改。该目的通过具有权利要求1的特征的用于配置飞机客舱的系统和具有权利要求8 的特征的用于配置飞机客舱的方法来实现。根据本专利技术的用于配置飞机客舱的系统包括第一数据库，其中存储有针对所选择的机舱设备组件，与包括这些机舱设备组件的所述飞机客舱的配置相关的机舱设备组件数据。第一数据库执行双重功能。一方面，第一数据库定义借助根据本专利技术的配置系统进行的配置可使用的机舱设备组件，即第一数据库定义哪些机舱设备组件例如可以在飞机客舱的重配置过程中从飞机客舱中去除、由其它机舱设备组件代替或附加地安装在飞机客舱中。第一数据库未包含其任何机舱设备组件数据的机舱设备组件不可用于借助根据本专利技术的配置系统进行的配置，即这些机舱设备组件不能在例如飞机客舱的重配置过程中从飞机客舱中去除、由其它机舱设备组件代替或附加地安装在飞机客舱中。通过选择可用于借助根据本专利技术的配置系统进行的配置的飞机设备组件并且将与所选择机舱设备组件相关的对应机舱设备组件数据包括在第一数据库中，从而限定了借助根据本专利技术的配置系统的配置措施的允许程度。因此，例如与安全性相关的飞机设备组件可以可靠地排除于重配置之外。此外，可以通过适当地选择可用于借助根据本专利技术的配置系统进行的配置的机舱设备组件，限制借助根据本专利技术的配置系统的配置措施的总程度。以这种方式，还可以满足高安全性标准。另ー方面，第一数据库提供为了配置包括所选择机舱设备组件的飞机客舱所需的所有机舱设备组件数据。在第一数据库中针对所选择机舱设备组件而存储的机舱设备组件数据可以是表征所选择机舱设备组件的尺寸和/或功能特性的数据。例如，第一数据库可以包含所选择机舱设备组件的尺寸、关于所选择机舱设备组件与较高等级飞机系统的连接的信息，以及所选择机舱设备组件的能耗和/或功率数据。优选地，第一数据库包含针对所有所选择机舱设备组件的、与包括所选择机舱设备组件的飞机客舱的配置相关的机舱设备组件数据的综合文件。此外，根据本专利技术的用于配置飞机客舱的系统包括第二数据库，在所述第二数据库中存储有与所述飞机客舱的配置相关的配置规则。换句话说，第二数据库定义对于飞机客舱的配置的总体要求。具体来说，第二数据库可以包含关于由权カ机构和/或制造商制定的飞机客舱的布局的规章。规章一般可为应用规章，也可以是取决于飞行类型的规章。 例如，在第二数据库中可以存储允许的最大乘客数、允许的过道宽度、允许的特定机舱设备组件(例如相继布置的座位排)之间最小和/或最大距离，或者服务装置和紧急设备组件 (例如用于布置在飞机客舱中的乘客座位的氧气补给系统)的分配规则。第二数据库可以进一歩包含配置飞机客舱所必需的一般信息。例如，可以在第二数据库中存储与飞机客舱相关的一般数据或飞机类型特定数据，例如其尺寸或关于飞机客舱中采用的材料的信息。最后，第二数据库可以包含附加的信息，例如装配或维护指令。例如，可以在第二数据库中存储与机舱设备组件，特别是在第一数据库中定义的所选择机舱设备组件的拆除和/或安装相关的综合信息。最后，根据本专利技术的用于配置飞机客舱的系统包括可以以硬件或软件形式实现的文件产生单元。文件产生单元适于基于至少一个用户定义的配置參数且基于存储在所述第一数据库中的所述机舱设备组件数据和存储在所述第二数据库中的所述配置规则，产生所配置飞机客舱的文件。因此，除了用户定义的配置參数之外，文件产生单元所产生的文件包含从第一数据库和第二数据库选择的数据。具体来说，针对用户定义的配置參数，文件产生単元适于在所配置飞机客舱的文件中包括将与来自第一数据库的该用户定义的配置參数相关联的相关机舱设备数据和来自第二数据库的配置数据。这确保所配置飞机客舱的完整和正确的自动文件。作为用户定义的配置參数，文件产生单元可以处理例如飞机客舱中座位排的总数、相继布置的座位排之间的距离、飞机客舱到商务舱区域和经济舱区域的划分等。因此， 文件产生单元能够实现根据用户定义的配置參数“动态”产生文件，从而大幅度简化与产生文件有关的复杂度。从而可以显著降低为了配置特别是为了飞机客舱的重配置所需的飞机组装时间和检修时间。原则上，可想到文件产生单元排他地基于用户定义的配置参数且基于存储在第一数据库中的机舱设备组件和存储在第二数据库中的配置规则来产生所配置飞机客舱的文件。例如，文件产生单元所产生的文件可以包含作为用户定义的配置参数的飞机客舱中座位排的总数。然后，来自第一数据库的、与该用户定义的配置参数相关的机舱设备组件数据例如为与分配给单个座位排或座位的机舱设备组件的数目和配置相关的数据，例如单个空气补给、个人服务单元、指示元件、紧急氧气补给系统组件、照明元件、娱乐电子组件等。最后，可以在文件中包括来自第二数据库的与飞机客舱中座位排的最大数相关的配置规则、 机舱装配组件到单个座位排的分配规则等。然而，优选地，文件产生单元进一步适于基于至少一个用户定义的配置参数确定至少一个与文件相关的配置参数，并且将其包括在所配置飞机客舱的文件中。与文件相关的配置参数例如可以为与所配置飞机客舱中的机舱设备组件的位置和特性相关的数据。如果可能和/或需要，则文件产生单元可以访问第一和/或第二数据库以确定与文件相关的配置参数。此外，文件产生单元可以适于访问方程数据库以基于用户定义的配置参数确定与文件相关的配置参数。方程数据库可以包含例如使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·西本，
申请(专利权)人：空中客车作业有限公司，
类型：发明
国别省市：