一种电动汽车前保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车前保险杠，包括挡板减震器、缓冲梁、挡板、大灯框和进气格栅，所述挡板内表面下侧安装有缓冲梁，所述缓冲梁左侧安装有吸能块，且吸能块左侧安装有减震器，所述减震器左侧安装有减压管，所述挡板内表面左侧安装有左支架，所述挡板内表面右侧安装有右支架，所述挡板内表面安装有隔水膜，所述挡板内表面安装有限位孔，所述进气格栅表面安装有车牌板，且车牌板表面安装有固定挂孔，所述挡板外表面安装有阻尼杆，所述挡板外表面下方安装有防撞板。本实用新型专利技术通过通过安装的两个减震器，能够降低前保险杠受到的压力大小，从而进一步的降低保险杠自身的磨损度，延长保险杠的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车前保险杠。
技术介绍
随着高新技术的日益发展，电动汽车更多地被人们所青睐，目前大部分电动汽车开始出现在人们的日常生活中，而这些电动汽车的行车安全更是最重要的问题，能对汽车起到安全保护作用的装置最直接的莫过于前保险杠，目前大多数的电动汽车的前保险杠都是采用简单的钢筋或者符合采用支撑的前保险杠本体，其防撞性能上存在一定的不足，同时在设计构造方面也没有很好的发挥保险杠的最大化优势，使得整体效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型电动汽车前保险杠。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动汽车前保险杠，包括：前保险杠本体、缓冲梁、吸能快、减震器、减压管、左支架、右支架，其中，前保险杠本体呈拱形，其内表面下侧设置有缓冲梁，缓冲梁两侧设置有吸能块，且吸能块与减震器连接，减震器与减压管连接，所述前保险杠本体内表面左侧设置左支架，且右侧设置右支架，所述前保险杠本体外表面下方设置防撞板。优选地，所述前保险杠本体内表面设置隔水膜。优选地，所述前保险杠本体内表面设置两个限位孔，且限位孔一侧设置螺钉螺孔。优选地，所述前保险杠本体外表面设置大灯框，所述大灯框一侧设置彩灯框，且彩灯框一侧设置转向灯框。优选地，所述前保险杠本体外表面中部设置进气格栅。优选地，所述进气格栅表面中上部设置车牌板，且车牌板表面设置固定挂孔。优选地，所述进气格栅为不锈钢耐腐蚀结构。优选地，所述前保险杠本体外表面车牌板两侧设置相对的两个阻尼杆。本技术中，通过安装吸能快与减震器，能够降低前保险杠受到的压力大小，从而进一步的降低保险杠自身的磨损度，延长保险杠的使用寿命，通过安装的两个限位孔，能够避免车牌板安装的发生偏移的情况，同时也能避免保险杠自身的偏移，通过安装的进气格栅为不锈钢耐腐蚀结构，能够保证进气格栅的进气效率，提高保险杠的实际工作效率，同时也能降低设备的使用成本。附图说明图1为电动汽车前保险杠的内表面结构示意图。图2为电动汽车前保险杠的外表面结构示意图。图中：1、减压管，2、左支架，3、减震器，4、吸能块，5、缓冲梁，6、隔水膜，7、限位孔，8、螺钉螺孔，9、右支架，10、前保险杠本体，11、大灯框，12、彩灯框，13、转向灯框，14、进气格栅，15、固定挂孔，16、车牌板，17、防撞板，18、阻尼杆。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种电动汽车用的前保险杠，包括：前保险杠本体(10)、缓冲梁(5)、吸能块(4)、减震器(3)、减压管(1)、左支架(2)、右支架(9)、隔水膜(6)、限位孔(7)、螺钉螺孔(8)、大灯框(11)、彩灯框(12)、转向灯框(13)、进气格栅(14)、车牌板(16)、固定挂孔(15)、阻尼杆(18)、防撞板(17)，其中，前保险杠本体(10)内表面下侧设置缓冲梁(5)，缓冲梁(5)两侧均设置吸能块(4)，且吸能块(4)一侧设置减震器(3)，减震器(3)与减压管(1)连接，能够降低前保险杠受到的压力大小，从而进一步的降低保险杠自身的磨损度，前保险杠本体(10)内表面左侧设置左支架(2)，且右侧设置右支架(9)，前保险杠本体(10)内表面设置隔水膜(6)，可以表面雨水对保险杠的侵蚀效果，前保险杠本体(10)内表面中上部设置两个限位孔(7)，且限位孔(7)一侧设置螺钉螺孔(8)；前保险杠本体(10)外表面两侧设置大灯框(11)，大灯框(11)一侧设置彩灯框(12)，彩灯框(12)一侧设置转向灯框(13)，前保险杠本体(10)外表面中部设置进气格栅(14)，进气格栅(14)为不锈钢耐腐蚀结构，能够保证进气格栅(14)的进气效率，进气格栅(14)表面中上部设置车牌板(16)，车牌板(16)表面设置固定挂孔(15)，用于悬挂车牌，车牌板(16)两侧设置相对的两个阻尼杆(18)，前保险杠本体(10)外表面下方设置防撞板(17)。当使用该电动汽车用的前保险杠时，将前保险杠本体(10)安装在电动汽车的车头前方，车牌通过固定挂孔(15)安装在车牌板(16)表面，不锈钢的进气格栅(14)能够在进气格栅(14)工作时避免进气格栅(14)的快速磨损，同时安装的缓冲梁(5)能够在保险杠受到撞击时通过吸能块(4)吸收部分能量之后降低冲击力，之后通过减震器(3)的减震作用将冲击力作用在减压管(1)之后从而降低撞击对车辆的冲击力，起到安全保护的作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车前保险杠，包括：前保险杠本体、缓冲梁、吸能快、减震器、减压管、左支架、右支架，其特征在于，前保险杠本体呈拱形，其内表面下侧设置有缓冲梁，缓冲梁两侧设置有吸能块，且吸能块与减震器连接，减震器与减压管连接，所述前保险杠本体内表面左侧设置左支架，且右侧设置右支架，所述前保险杠本体外表面下方设置防撞板。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车前保险杠，包括：前保险杠本体、缓冲梁、吸能快、减震器、减压管、左支架、右支架，其特征在于，前保险杠本体呈拱形，其内表面下侧设置有缓冲梁，缓冲梁两侧设置有吸能块，且吸能块与减震器连接，减震器与减压管连接，所述前保险杠本体内表面左侧设置左支架，且右侧设置右支架，所述前保险杠本体外表面下方设置防撞板。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车前保险杠，所述前保险杠本体内表面设置两个限位孔，且限位孔一侧设置螺钉螺孔。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车前保险杠，所述前保险杠本体内表面设置隔水膜。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀维，
申请(专利权)人：山东国金汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37