保险杠吸能块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种保险杠吸能块，其包括：主体、设于主体上的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面依次相连。第一侧面上设有若干弧形槽，第二侧面上设有一套接槽、缓冲板、若干安装槽和二U型槽，安装槽间隔设于第二侧面上，套接槽位于所述安装槽、缓冲板之间，U型槽自缓冲板向所述第一侧面延伸。第四侧面上设有若干辅助片和定位柱，定位柱向远离第四侧面方向延伸。该保险杠吸能块具有较强的抗撞缓冲能力，当汽车受到撞击时，保险杠吸能块吸收大量的撞击力并分散传到，提供一股缓冲力，减少撞击带来的伤害，保证了车内人员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种保险杠吸能块。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车已经成为一种普遍的交通工具，人们对生活品质不断提高，人们对于汽车内的舒适度、安全度也有了更高的要求。汽车在使用时，经常会遇到紧急事故，比如被别的车辆撞击或者遇到恶劣天气导致与树木、电线杆等撞击等。当受到撞击时，汽车前后的保险杠对在汽车里面的人来说是非常重要的，保险杠的抗压抗撞能力的好坏直接影响到车内人员的安全。但是，传统的汽车前后的保险杠都是抗压抗撞能力较差，缺少抗撞缓冲装置，经常影响到车内人员的安全。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统汽车保险杠存在的问题，提供一种安全可靠、抗撞缓冲的保险杆吸能块。一种保险杠吸能块，包括：主体、设于所述主体上的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面依次相连；所述第一侧面上设有若干弧形槽，所述第二侧面上设有一套接槽、缓冲板、若干安装槽和二U型槽，所述安装槽间隔设于所述第二侧面上，所述套接槽位于所述安装槽、缓冲板之间，所述U型槽自所述缓冲板向所述第一侧面延伸；所述第四侧面上设有若干辅助片和定位柱，所述定位柱向远离所述第四侧面方向延伸。在其中一个实施例中，所述弧形槽的数量为四个，两个所述弧形槽设于所述第一侧面的一端，两个所述弧形槽设于所述第一侧面的另一端。在其中一个实施例中，所述安装槽的数量为三个。在其中一个实施例中，所述辅助片的数量为五块，所述定位柱的数量为两个，所述定位柱与相邻的所述辅助片连接。在其中一个实施例中，所述主体为EPP材料制成。上述保险杠吸能块，由主体、第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面组成，使用时，保险杠吸能块安装于汽车相应的部位上。保险杠吸能块通过套接槽、安装槽、定位柱安装时很好被固定，不易移动，安全稳固。主体、缓冲板、辅助片的设置增加了保险杠吸能块的抗撞缓冲能力，当汽车受到撞击时，保险杠吸能块吸收大量的撞击力，并提供一股缓冲力，减少撞击带来的伤害，保证了车内人员的安全。附图说明图1为本技术一较佳实施例保险杠吸能块的示意图；图2为图1所示保险杠吸能块另一视角示意图；图3为图1所示保险杠吸能块又一视角示意图；附图标注说明：10-保险杠吸能块，20-主体，30-第一侧面，31-弧形槽，40-第二侧面，41-套接槽，42-缓冲板，43-安装槽，44-U型槽，45-套接孔，50-第三侧面，60-第四侧面，61-辅助片，62-定位柱。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参照图1至图3，为本技术一较佳实施例的保险杠吸能块10，主要用于汽车前后保险杠上，属于汽车配件领域。该保险杠吸能块10包括主体20、设于主体20上的第一侧面30、第二侧面40、第三侧面50和第四侧面60，第一侧面30、第二侧面40、第五侧面50、第四侧面60依次相连。主体20为EPP材料(Expandedpolypropylene，发泡聚丙烯)制成，EPP材料具有比重轻、弹性好、抗震抗压、变形回复率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐碱，绝缘、耐热等特性，而且无毒无味，可以100％循环使用，是真正的环境友好型泡沫塑料。第一侧面30上设有若干弧形槽31，弧形槽31的数量具体为四个，弧形槽31两端的开口分别与第二侧面40、第四侧面60相接，每两个弧形槽31为一组，两个弧形槽31设于第一侧面40的一端，两个弧形槽31设于第一侧面40的另一端。第二侧面40上设有一个套接槽41、一块缓冲板42、两个U型槽44和若干个安装槽43，安装槽43的数量为三个，间隔设于第二侧面40，其中两个开口朝向第一侧面30设于第一侧面40的两端，一个安装槽43设于第一侧面40的中间且开口朝向第三侧面50。套接槽41位于安装槽43、缓冲板42之间且开口朝向第三侧面50，套接槽41上设有一便于套接的套接孔45，U型槽44自缓冲板42向第一侧面30延伸。第四侧面60上设有若干辅助片61和定位柱62，定位柱62向远离第四侧面60方向延伸，本实施例中，辅助片61的数量为五块，定位柱62的数量为两个，其中两个定位柱62与相邻的辅助片61连接。上述保险杠吸能块10，由主体20、第一侧面30、第二侧面40、第三侧面50和第四侧面60组成，使用时，保险杠吸能块10安装于汽车相应的部位上。保险杠吸能块10通过套接槽41、安装槽43、定位柱62安装时很好被固定，不易移动，安全稳固。主体20、缓冲板42、辅助片61的设置增加了保险杠吸能块的抗撞缓冲能力，当汽车受到撞击时，保险杠吸能块10吸收大量的撞击力，并提供一股缓冲力，减少撞击带来的伤害，保证了车内人员的安全。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险杠吸能块，其特征在于，包括：主体、设于所述主体上的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面依次相连；所述第一侧面上设有若干弧形槽，所述第二侧面上设有一套接槽、缓冲板、若干安装槽和二U型槽，所述安装槽间隔设于所述第二侧面上，所述套接槽位于所述安装槽、缓冲板之间，所述U型槽自所述缓冲板向所述第一侧面延伸；所述第四侧面上设有若干辅助片和定位柱，所述定位柱向远离所述第四侧面方向延伸。

【技术特征摘要】
1.一种保险杠吸能块，其特征在于，包括：主体、设于所述主体上的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面依次相连；所述第一侧面上设有若干弧形槽，所述第二侧面上设有一套接槽、缓冲板、若干安装槽和二U型槽，所述安装槽间隔设于所述第二侧面上，所述套接槽位于所述安装槽、缓冲板之间，所述U型槽自所述缓冲板向所述第一侧面延伸；所述第四侧面上设有若干辅助片和定位柱，所述定位柱向远离所述第四侧面方向延伸。...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁麟炳，梁冠华，
申请(专利权)人：广州番禺东邦怡丰发泡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44