汽车辅助制动用排气蝶阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车辅助制动用排气蝶阀，包括阀体、阀杆、阀片和动力机构，阀片通过阀杆固定在阀体的内腔中，阀片与动力机构相连，动力机构带动阀片以阀杆为转轴在内腔中翻转，阀片关闭时将内腔分隔成进气腔和排气腔，阀片左右、上下对称，阀杆的轴线偏离阀片的左右对称轴，使得通过轴线的纵向平面将阀片朝向进气腔的一面分隔成面积不等的受压面Ⅰ及受压面Ⅱ；本实用新型专利技术通过阀片与阀杆偏心安装，使得阀片朝向进气腔的一面分隔成面积不等的受压面Ⅰ及受压面Ⅱ，两受压面之间的压差增大了排气蝶阀解除排气制动时的复位力，以减小阀片张开时的操作扭矩，减少发动机的能量损耗，保证阀片张开的灵活度，保证发动机排气制动功能的正常运行。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Exhaust butterfly valve for automobile auxiliary brake

The utility model discloses an automobile exhaust valve auxiliary brake, which comprises a valve body, valve stem, valve plate and a power mechanism, valve stem fixed in the inner cavity of the valve body through the valve plate is connected with the power mechanism, the power mechanism drives the valve stem to rotation in the inner cavity in turn, the valve is closed when the cavity into an air inlet chamber and an exhaust chamber, valve, upper and lower symmetry around the axis of symmetry axis from the stem of the valve, the valve plate longitudinal plane axis toward the side of the air inlet cavity is divided into compression surface compression surface area ranging from I and II; the utility model through the valve and valve eccentric installation. The valve plate to the intake side cavity is divided into compression surface compression surface area ranging from I and II, the pressure difference between the two compression surface reduction force increases the exhaust valve lift exhaust braking, to reduce the valve The operating torque of the chip is extended, the energy loss of the engine is reduced, and the flexibility of the opening of the valve plate is ensured, so as to ensure the normal operation of the exhaust brake function of the engine.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车辅助制动用部件，特别涉及一种汽车辅助制动用排气蝶阀。
技术介绍
随着商用车对制动系统的要求增高，仅依靠对传统的制动系统升级已经不能完全满足客户的使用需求，所以应运而生了辅助制动，虽然辅助制动达不到主制动系统输出那么大的制动力，但是整车在行驶过程中需要减速时利用辅助制动既减少摩擦片的磨损，还能起到制动减速的效果。排气制动是一种辅助行车制动作用的减速制动，其结构简单、价格便宜，广泛应用在装有柴油发动机的载重卡车或客车上。排气制动系统通常是在发动机排气管处安装一排气制动蝶阀，当排气制动不起作用时，阀片张开、排气管导通，并不影响发动机的正常工作；当排气制动起作用时，排气蝶阀的气缸接受来自发动机的能量，气缸内的活塞推动阀杆转动，从而使阀片关闭、排气管堵塞，同时断油机构强制性切断发动机的供油，行驶的汽车带动发动机曲轴旋转，发动机活塞在排气行程中，排出的气体因制动阀片关闭而被压缩，产生压力，使发动机如同压气机一样工作，被压缩的气体使排气时活塞上行产生阻力，加大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车辅助制动用排气蝶阀，包括阀体、阀杆、阀片和动力机构，所述阀片通过所述阀杆固定在所述阀体的内腔中，所述阀片与所述动力机构相连，所述动力机构带动所述阀片以所述阀杆为转轴在所述内腔中翻转，所述阀片关闭时将所述内腔分隔成进气腔和排气腔，所述阀片左右、上下对称，其特征在于：所述阀杆的轴线偏离所述阀片的左右对称轴，使得通过所述轴线的纵向平面将所述阀片朝向所述进气腔的一面分隔成面积不等的受压面Ⅰ及受压面Ⅱ。

【技术特征摘要】
1.一种汽车辅助制动用排气蝶阀，包括阀体、阀杆、阀片和动力机构，所
述阀片通过所述阀杆固定在所述阀体的内腔中，所述阀片与所述动力机构相连，
所述动力机构带动所述阀片以所述阀杆为转轴在所述内腔中翻转，所述阀片关
闭时将所述内腔分隔成进气腔和排气腔，所述阀片左右、上下对称，其特征在
于：所述阀杆的轴线偏离所述阀片的左右对称轴，使得通过所述轴线的纵向平
面将所述阀片朝向所述进气腔的一面分隔成面积不等的受压面Ⅰ及受压面Ⅱ。
2.根据权利要求1所述的汽车辅助制动用排气蝶阀，其特征在于：所述阀
杆与阀片通过连接件固定和传动，所述连接件偏离所述阀杆的轴线设置，并且
偏向所述受压面Ⅰ一侧的连接件数量多于偏向所述受压面Ⅱ一侧的连接件数
量。
3.根据权利要求2所述的汽车辅助制动用排气蝶阀，其特征在于：其特征
在于：所述阀片上固定有用于与所述内腔的腔壁形成密封连接的密封圈，所述
密封圈与所述内腔腔壁之间的密封面被所述密封圈上的镂空部错开。
4.根据权利要求3所述的汽车辅助制动用排气蝶阀，其特征在于：所述密
封圈的外圈表面以部分内凹的方式形成所述镂空部。
5.根据权利要求4所述的汽车辅助制动用排气蝶阀，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50