一种汽车车门内板制造技术
Inner panel of automobile door
The utility model discloses an automobile door inner panel, including inner plate body, wherein the lower part of the arc-shaped bending angle of the inner plate body is arranged at the hull, the hull is equipped with at least three, and along the arc corner arc set. The utility model has the advantages of simple design, contract, by setting the convex hull of the inner door panel at the bottom of the corners, which can effectively avoid cracking wrinkling of the inner door panel in the process of making drawing, simplify the production process, improve production efficiency, improve the overall appearance of the product.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门内板
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车车门内板。
技术介绍
随着汽车工业的日新月异，人们对汽车内饰的追求也在不断提高。作为汽车内饰重要的组成部分---车门内板，舒适性、美观性、可靠性越来越成为人们追求的目标。现有的汽车车门内板下部的弧形弯角处，在制作过程中，车门毛坯在拉伸过程中，有材料的最大切向压力在边缘弯角处最大，材料拉伸时无论压边力多大或者拉延筋阻力系数任何调整，该弯角处根部都会起皱，因此，现有结构的车门内板存在制作工序繁琐、回弹难处理、美观度欠佳等问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车车门内板。所述的一种汽车车门内板，包括内板本体，其特征在于所述内板本体的下部的弧形弯角处设置有凸包，所述凸包至少设置有三个，且沿弧形弯角处的弧度设置。所述的一种汽车车门内板，其特征在于所述凸包一体式设置在内板本体上。所述的一种汽车车门内板，其特征在于所述凸包呈椭圆形设置。所述的一种汽车车门内板，其特征在于所述凸包总长度为16-21mm，凸包总宽度为7-12mm。所述的一种汽车车门内板，其特征在于所述凸包总长度为19mm，凸包总宽度为10mm。本技术简单、设计合同，通过在车门内板下部的弯角处设置凸包，可有效避免车门内板在制作拉伸过程中的开裂起皱，简化制作过程，提高生产效率，提高产品整体的美观度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中，1-内板本体，2-凸包。具体实施方式以下结合说明书附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术一种汽车车门内板，包括内板本体，为提高内板本体的美观度及简化生产工序，在内板本体...
【技术保护点】
一种汽车车门内板，包括内板本体（1），其特征在于所述内板本体（1）的下部的弧形弯角处设置有凸包（2），所述凸包（2）至少设置有三个，且沿弧形弯角处的弧度设置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门内板，包括内板本体（1），其特征在于所述内板本体（1）的下部的弧形弯角处设置有凸包（2），所述凸包（2）至少设置有三个，且沿弧形弯角处的弧度设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内板，其特征在于所述凸包（2）一体式设置在内板本体（1）上。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄昌伟，徐宇航，
申请(专利权)人：台州台鹰电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。