The utility model discloses an anti-collision protection device for automobile side doors, which relates to the technical field of automobile safety fittings. It includes a plate and a door outer door panel, inside the door, a cavity is formed between the outer door panel and the door inner plate; the cavity is fixed on the inner wall of the inner door panel is connected with a support plate; a shear thickening fluid filled uniformly within the support plate are arranged in the cavity; Y anti-collision frame; the anti - Y hit the side frame is fixedly provided with a plurality of suction box; circular grooves are evenly distributed on the other side of the surface. The utility model has the advantages: it can enhance the ability to resist deformation of the door, can decompose the collision force in different directions, the collision force can be reduced in frontal impact, collision energy absorption buffer, but also can reduce the local deformation of the door, protect the safety of the crew, and can avoid the lock failure, free door open problems.
【技术实现步骤摘要】
汽车侧门防撞保护装置
本技术涉及汽车安全配件
技术介绍
如今,汽车行业已经进入高速发展时代,汽车给人们出行带来快捷方便的同时,交通事故的发生也与日俱增。据统计,在交通事故中,发生车辆侧面碰撞所在的比例约为20%到30%,相对于正面碰撞,侧面碰撞的致死致残概率要高得多,因此为了保证车内乘员的安全,汽车侧门的防护至关重要。传统的保护措施是在汽车车门内部设置高强度的防撞杆,在发生侧面碰撞时能够减少车门变形程度,从而保护乘员的安全,然而传统的防撞杆存在一些问题,例如碰撞时的防撞杆受到较为集中的碰撞力,容易发生变形;防撞杆与车门之间没有缓冲吸能装置,经过防撞杆削弱后的碰撞能量会直接传递到车门;除此以外,现有的技术均考虑的是对车锁处进行加固,以避免碰撞后车门无法打开的问题,但是依旧存在车锁变形,导致车锁失效,碰撞后车门打开将车内乘员甩出造成伤害的情况。为此我们公开了一种汽车侧门防撞保护装置能够解决上述问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供一种汽车侧门防撞保护装置,其能够增强车门的抗变形能力,能够将碰撞的力分解到不同方向,减小正面冲击的碰撞力,能够将碰撞的能量缓冲吸收,而且能够减小车门的局部变形,保护乘员安全,同时能够避免车锁失效时,车门随意打开的问题。本技术采用的技术方案是:提供一种汽车侧门防撞保护装置,包括车门外板、车门内板和车门框,车门外板和车门内板之间形成空腔;空腔内,车门内板内壁上固定连接有支撑板;支撑板内均匀填充有剪切增稠液;空腔内设置有Y形防撞架;所述的Y形防撞架一侧固定安装有若干吸能盒;另一侧的表面均匀分布有圆形 ...
【技术保护点】
一种汽车侧门防撞保护装置,包括车门外板(1)、车门内板(2)和车门框(3),车门外板(1)和车门内板(2)之间形成空腔,其特征在于:空腔内,车门内板(2)内壁上固定连接有支撑板(4);支撑板(4)内均匀填充有剪切增稠液;空腔内设置有Y形防撞架(5);所述的Y形防撞架(5)一侧固定安装有若干吸能盒(6);另一侧的表面均匀分布有圆形凹槽(7);所述的吸能盒(6)均与支撑板(4)表面固定连接;圆形凹槽(7)内固定配合安装有吸能块(8);所述的车门外板(1)内壁上固定连接有若干受力块(9);受力块(9)上固定安装有卸力球(10);卸力球(10)与圆形凹槽(7)一一对应;卸力球(10)的直径大于圆形凹槽(7)的直径;所述的车门外板(1)内侧和车门框(3)内均固定安装有电磁铁(11);电磁铁(11)磁性相吸;所述的车门框(3)内设置有控制电路;控制电路内设置有处理器;汽车报警系统的信号输出端与处理器相连;处理器与电磁铁(11)相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门防撞保护装置,包括车门外板(1)、车门内板(2)和车门框(3),车门外板(1)和车门内板(2)之间形成空腔,其特征在于:空腔内,车门内板(2)内壁上固定连接有支撑板(4);支撑板(4)内均匀填充有剪切增稠液;空腔内设置有Y形防撞架(5);所述的Y形防撞架(5)一侧固定安装有若干吸能盒(6);另一侧的表面均匀分布有圆形凹槽(7);所述的吸能盒(6)均与支撑板(4)表面固定连接;圆形凹槽(7)内固定配合安装有吸能块(8);所述的车门外板(1)内壁上固定连接有若干受力块(9);受力块(9)上固定安装有卸力球(10);卸力球(10)与圆形凹槽(7)...
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