The utility model provides a lightweight swing arm structure of an automobile. Includes a three head connecting arm swing arm of the body, the arm body is a hollow split structure, including 2.5 upper and lower body piece welding; the swing arm body three are respectively connected with a ball head pin, bushing and shaft, the shaft with a circular base, a plug the Department is arranged below the circular base, the swing arm is provided with an inserting hole in the body position is connected with the shaft, the shaft head through the inserting part is inserted into the inserted hole; inserting holes opened in the end of the swing arm body, formed into 2.5 body enclosure, and a clamping groove is used for extrusion expansion in the settings on the 2.5 body. The utility model has the advantages of simple structure, convenient processing, strong collision resistance, better safety performance and lighter weight, and can reduce the manufacturing cost.
【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的汽车摆臂结构
本技术涉及汽车零部件
,特别涉及到一种轻量化的汽车摆臂结构。
技术介绍
汽车摆臂是汽车上的常用零部件,包括有前摆臂和下摆臂。前摆臂是悬架的导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行车稳定性;下摆臂的主要作用是用来支撑车身、减震器,并且缓冲行驶中的振动,减震器对下悬挂能起到很好辅助作用,它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统。随着汽车制造技术的发展,轻量化技术在汽车制造中对于降低成本保证质量发挥着重要作用。可采用多种方法实现汽车的轻量化,降低整车质量,提升汽车动力性能和燃油经济性,降低油耗。例如应用高强度和轻质材料如应用高强度钢、铝镁合金、碳纤维、工程塑料等;采用轻量化制造工艺如激光拼焊、内高压成形、结构胶粘接等。其中热成型是一种合适的选择,因为热成型钢板具有强度高,一次成型,质量轻,降低油耗且不影响汽车的安全要求。热成型钢板具有极高的材料强度及延展性。一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右,而热成形钢材加热前抗拉强度就已达到500-800MPa,加热成形后则提高至1300-1600MPa,为普通钢材的3-4倍,其硬度仅次于陶瓷,但又具有钢材的韧性。因此由热成型钢板制成的车身极大的提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性,在碰撞中对车内人员会起到很好的保护作用。因此,需要设计一种采用热成型钢材制作的,能够具有较强的抗碰撞能力,具有更好的安全性能和更轻的重量的汽车摆臂结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单,加工方便,具有较强的抗碰撞能力,具有更好的安全性能和更轻的重量 ...
【技术保护点】
一种轻量化的汽车摆臂结构,包括有一个三头连接臂的摆臂本体,其特征在于,所述的摆臂本体为中空分体式结构,包括有上下两个半体拼合焊接而成,并在中间安装若干个螺栓进行紧固;所述的摆臂本体的三头分别连接有球销座、衬套和轴头,其中轴头带有圆形底座,圆形底座下方设置有插接部,所述的摆臂本体在与轴头连接位置处开设有插接孔,轴头通过插接部插入插接孔中;所述的插接孔开设在摆臂本体的端面上,为上下两个半体围合而成,并在上下两个半体上军设置有膨胀槽用于挤压夹紧。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化的汽车摆臂结构,包括有一个三头连接臂的摆臂本体,其特征在于,所述的摆臂本体为中空分体式结构,包括有上下两个半体拼合焊接而成,并在中间安装若干个螺栓进行紧固;所述的摆臂本体的三头分别连接有球销座、衬套和轴头,其中轴头带有圆形底座,圆形底座下方设置有插接部,所述的摆臂本体在与轴头连接位置处开设有插接孔,轴头通过插接部插入插接孔中;所述的插接孔开设在摆臂本体的端面上,为上下两个半体围合而成,并在上下两个半体上军设置有膨胀槽用于挤压夹...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶琦,王义斌,杨黄锐,贺东方,刘祥,
申请(专利权)人:东风武汉实业有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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