一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，包括外圈，外圈的内部设置有与其相连接的内圈，内圈的内壁上设置有等距离排列的内齿，内圈的内壁上开设有两个环形凹槽，外圈的外侧面上设置有等距离排列的主连接齿和辅助连接齿，相邻的两个主连接齿之间开设有主齿槽，相邻的两个辅助连接齿之间开设有辅助齿槽。该适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，外凹槽宽度为2.1cm，外凹槽的深度为外凹槽宽度的三倍，使外凹槽的截面积有效增大，进油量有效提高，为变速箱的性能的提高提供了更有效的保障，通过环形凹槽、进油通道和透气孔之间的相互配合使用，使环形凹槽与外凹槽互补，有效提高了进油量，使变速箱的性能有效提升。

A cutting groove type front gear ring for 4AT vertical transmission

The utility model discloses a cutting groove type front circle, suitable for 4AT longitudinal gearbox comprises an outer ring, the outer ring is arranged inside is connected with the inner ring, the inner ring is arranged on the inner wall of inner teeth distance are arranged on the inner wall of the inner ring is provided with two annular grooves, the outer side of the outer ring is provided with equidistant main connecting teeth and auxiliary connecting adjacent teeth, two teeth are arranged between the main connection of main auxiliary slot, slot is arranged between the two adjacent auxiliary connecting teeth. This applies to 4AT vertical transmission type cutting groove of the front gear ring, the outer groove width is 2.1cm, and the groove depth is three times the width of the groove, the cross-sectional area of the outer groove effectively increases, oil effectively, provide more effective support for improving the performance of a gearbox, through an annular groove, an oil inlet passage and the air holes which are mutually matched, the annular groove and the outer groove is complementary, can effectively improve the performance of the oil, effectively enhance the gearbox.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈
本技术涉及前齿圈
，具体为一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够启动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速箱包括纵置变速箱。现有一般前齿轮的凹槽截面较小，进油量较少，在很大程度上限制了变速箱的性能。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，解决了现有一般前齿轮的凹槽截面较小，进油量较少，在很大程度上限制了变速箱的性能的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，包括外圈，所述外圈的内部设置有与其相连接的内圈，内圈的内壁上设置有等距离排列的内齿，内圈的内壁上开设有两个环形凹槽。所述外圈的外侧面上设置有等距离排列的主连接齿和辅助连接齿，相邻的两个主连接齿之间开设有主齿槽，相邻的两个辅助连接齿之间开设有辅助齿槽，外圈的外侧面上并且位于主连接齿与辅助连接齿之间开设有外凹槽，外凹槽宽度为2.1cm，外凹槽的深度为外凹槽宽度的三倍，内圈上开设有与环形凹槽相连通的四个进油通道，四个进油通道均匀分布在内圈上，内圈上并且位于相邻的两个进油通道之间开设有与环形凹槽相连通的透气孔。优选的，所述内齿的密度大于主连接齿的密度，内齿的密度大于辅助连接齿的密度。优选的，所述主连接齿与辅助连接齿的宽度相等。优选的，所述主连接齿的长度大于辅助连接齿的长度。优选的，所述主连接齿位于辅助连接齿的右侧。优选的，所述进油通道贯穿内圈和两个环形凹槽并延伸至内圈的背面。（三）有益效果本技术提供了一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，具备以下有益效果：（1）、该适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，通过主连接齿、辅助连接齿、主齿槽、辅助齿槽和外凹槽之间的相互配合使用，外凹槽宽度为2.1cm，外凹槽的深度为外凹槽宽度的三倍，使外凹槽的截面积有效增大，进油量有效提高，为变速箱的性能的提高提供了更有效的保障。（2）、该适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，通过环形凹槽、进油通道和透气孔之间的相互配合使用，使环形凹槽与外凹槽互补，有效提高了进油量，使变速箱的性能有效提升。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术结构侧视图；图3为本技术结构后视图；图4为本技术内圈的结构剖面图。图中：1外圈、2内圈、3内齿、4环形凹槽、5主连接齿、6辅助连接齿、7主齿槽、8辅助齿槽、9外凹槽、10进油通道、11透气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，包括外圈1，外圈1的内部设置有与其相连接的内圈2，内圈2的内壁上设置有等距离排列的内齿3，内齿3的密度大于主连接齿5的密度，内齿3的密度大于辅助连接齿6的密度，内圈2的内壁上开设有两个环形凹槽4。外圈1的外侧面上设置有等距离排列的主连接齿5和辅助连接齿6，主连接齿5与辅助连接齿6的宽度相等，主连接齿5的长度大于辅助连接齿6的长度，主连接齿5位于辅助连接齿6的右侧，相邻的两个主连接齿5之间开设有主齿槽7，相邻的两个辅助连接齿6之间开设有辅助齿槽8，外圈1的外侧面上并且位于主连接齿5与辅助连接齿6之间开设有外凹槽9，外凹槽9宽度为2.1cm，外凹槽采用旋风铣加工工艺，锯片铣刀高速转动，工件低速转动，两者相对转动，从而实现凹槽的成型，加工的效率更高、合格率更高、成本更低，外凹槽9的深度为外凹槽9宽度的三倍，内圈2上开设有与环形凹槽4相连通的四个进油通道10，进油通道10贯穿内圈2和两个环形凹槽4并延伸至内圈2的背面，四个进油通道10均匀分布在内圈2上，内圈2上并且位于相邻的两个进油通道10之间开设有与环形凹槽4相连通的透气孔11。通过主连接齿5、辅助连接齿6、主齿槽7、辅助齿槽8和外凹槽9之间的相互配合使用，外凹槽9宽度为2.1cm，外凹槽9的深度为外凹槽9宽度的三倍，使外凹槽9的截面积有效增大，进油量有效提高，为变速箱的性能的提高提供了更有效的保障，通过环形凹槽4、进油通道10和透气孔11之间的相互配合使用，使环形凹槽4与外凹槽9互补，有效提高了进油量，使变速箱的性能有效提升。综上所述，该适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，外凹槽9宽度为2.1cm，外凹槽9的深度为外凹槽9宽度的三倍，使外凹槽9的截面积有效增大，进油量有效提高，为变速箱的性能的提高提供了更有效的保障。并且，使环形凹槽4与外凹槽9互补，有效提高了进油量，使变速箱的性能有效提升。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，包括外圈（1），其特征在于：所述外圈（1）的内部设置有与其相连接的内圈（2），内圈（2）的内壁上设置有等距离排列的内齿（3），内圈（2）的内壁上开设有两个环形凹槽（4）；所述外圈（1）的外侧面上设置有等距离排列的主连接齿（5）和辅助连接齿（6），相邻的两个主连接齿（5）之间开设有主齿槽（7），相邻的两个辅助连接齿（6）之间开设有辅助齿槽（8），外圈（1）的外侧面上并且位于主连接齿（5）与辅助连接齿（6）之间开设有外凹槽（9），外凹槽（9）宽度为2.1cm，外凹槽（9）的深度为外凹槽（9）宽度的三倍，内圈（2）上开设有与环形凹槽（4）相连通的四个进油通道（10），四个进油通道（10）均匀分布在内圈（2）上，内圈（2）上并且位于相邻的两个进油通道（10）之间开设有与环形凹槽（4）相连通的透气孔（11）。

【技术特征摘要】
1.一种适用于4AT纵置变速箱的切凹槽型前齿圈，包括外圈（1），其特征在于：所述外圈（1）的内部设置有与其相连接的内圈（2），内圈（2）的内壁上设置有等距离排列的内齿（3），内圈（2）的内壁上开设有两个环形凹槽（4）；所述外圈（1）的外侧面上设置有等距离排列的主连接齿（5）和辅助连接齿（6），相邻的两个主连接齿（5）之间开设有主齿槽（7），相邻的两个辅助连接齿（6）之间开设有辅助齿槽（8），外圈（1）的外侧面上并且位于主连接齿（5）与辅助连接齿（6）之间开设有外凹槽（9），外凹槽（9）宽度为2.1cm，外凹槽（9）的深度为外凹槽（9）宽度的三倍，内圈（2）上开设有与环形凹槽（4）相连通的四个进油通道（10），四个进油通道（10）均匀分布在内圈（2）上，内圈（2）上并且位于相邻的两个进油通道（10）之间开设有与环形凹槽（4）相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志仪，任国华，
申请(专利权)人：无锡市恒翼通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32