可调侧隙的齿轮结构制造技术

本发明专利技术公开了一种可调侧隙的齿轮结构，其用于将齿轮固定到发动机气缸盖上，齿轮结构包括定位销、齿轮轴以及惰性齿轮。齿轮轴用于固定装设于气缸盖上，齿轮轴的端面上具有用于定位销穿设的定位孔，定位孔的中心与齿轮轴的中心在径向上具有一定偏差；惰性齿轮可旋转地套设于齿轮轴；其中当齿轮轴未固定装设于气缸盖上时，齿轮轴能够以定位销为轴心摆动一定角度。本发明专利技术可以在免除工装夹具的情况下顺利完成安装，减少维修困难，装配效率高。

Gear structure with adjustable side clearance

The present invention discloses an adjustable backlash gear structure for fixing a gear to an engine cylinder head. The gear structure includes a positioning pin, a gear shaft, and an inert gear. The gear shaft for fixing is arranged on the cylinder cover, the end of gear shaft is used for positioning pin positioning hole is arranged in the positioning hole and the center of the gear shaft center has a certain deviation in the radial direction; inert gear rotatably sleeved on the gear shaft; the gear shaft is not fixed when installed on the cylinder cover. Able to pin gear shaft axis swing angle. The invention can complete the installation smoothly without the use of jigs and fixtures, reduce the difficulty of maintenance, and have high assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
可调侧隙的齿轮结构
本专利技术涉及发动机装配领域，特别涉及一种用于将齿轮固定到发动机气缸盖上的可调侧隙的齿轮结构。
技术介绍
目前设计的发动机齿轮传动系统中，如果发动机采用顶置凸轮轴结构，齿轮传动系统就会跨过发动机机体及缸盖，缸盖中间有一层垫片，会影响到齿轮的中心距，从而影响齿轮的侧隙。一般现有的技术解决方案，是通过工装，定位好两个齿轮的中心距后，拧紧螺栓，再拆除工装。现有技术的缺点是：1.装配发动机需要工装定位，装配工艺复杂，装配效率低。2.售后需要配独立工装，不利于售后服务。如何可以解决不用工装装配齿轮系统，如何保证齿轮正常侧隙的问题乃本行业亟待解决的问题。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调侧隙的齿轮结构，从而克服现有技术的装配需要工装，装配效率低，不利于售后服务的缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种可调侧隙的齿轮结构，其用于将齿轮固定到发动机气缸盖上，齿轮结构包括定位销、齿轮轴以及惰性齿轮。齿轮轴用于固定装设于气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调侧隙的齿轮结构，其用于将齿轮固定到发动机的气缸盖上，其特征在于，所述齿轮结构包括：定位销；齿轮轴，用于固定装设于所述气缸盖上，所述齿轮轴的端面上具有用于所述定位销穿设的定位孔，所述定位孔的中心与所述齿轮轴的中心在径向上具有一定偏差；以及惰性齿轮，能够旋转地套设于所述齿轮轴；其中当所述齿轮轴未固定装设于所述气缸盖上时，所述齿轮轴能够以所述定位销为轴心摆动一定角度。

【技术特征摘要】
1.一种可调侧隙的齿轮结构，其用于将齿轮固定到发动机的气缸盖上，其特征在于，所述齿轮结构包括：定位销；齿轮轴，用于固定装设于所述气缸盖上，所述齿轮轴的端面上具有用于所述定位销穿设的定位孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖乾畅，何化，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45