汽车液力变矩器用减振弹簧制造技术

本实用新型专利技术属于弹簧技术领域，尤其是涉及一种汽车液力变矩器用减振弹簧。包括有一根弹簧钢丝层叠环绕形成若干弹簧圈的弹簧体，所述的弹簧圈之间设有橡胶条，所述的橡胶条的上边缘上开有与弹簧钢丝相配合的上定位槽，橡胶条的下边缘上开有与弹簧钢丝相配合的下定位槽。优点在于：通过在弹簧圈之间设置橡胶条，橡胶条具有良好的减震作用，和弹簧体相互配合，减震效果好；通过在弹簧体内部设置一个减震片组件，通过减震片来提高减震效果，即当弹簧体受到压力时，上橡胶缓冲块和下橡胶缓冲块分别压向减震片，将震动转变为弹性形变，减震效果好。

Damping spring for automobile hydraulic torque converter

The utility model belongs to the technical field of springs, in particular to a damping spring for an automobile hydraulic torque converter. The body comprises a spring with a spring wire to form a plurality of stacked around the spring ring, between the spring ring is provided with a rubber strip on the edge of the rubber strip is opened on the positioning groove is matched with a spring wire phase, the lower edge of the rubber strip is provided with a positioning groove matched with the spring wire. Advantages: the rubber strip is arranged in the coil between the rubber strip with good damping effect, and the spring body with each other, good damping effect; through a damping plate assembly is arranged on the spring body, to improve the damping effect of the damping plate, when the spring body under pressure, and under the rubber buffer block the rubber buffer block are respectively pressed to the damping piece, the vibration into elastic deformation, good damping effect.

【技术实现步骤摘要】
汽车液力变矩器用减振弹簧
本技术属于弹簧
，尤其是涉及一种汽车液力变矩器用减振弹簧。
技术介绍
汽车液力变矩器用TC型减振弹簧是针对我国目前汽车制造业迅速发展的形式，研制出能满足高档次轿车要求的汽车系统弹簧组件，该组件是配备与轿车减振系统的重要部件。该弹簧组件具有制动性能好，清洁度高，使用寿命长，成本低的特点，适合各种轻型汽车制动系统的需要，市场前景广阔。减振弹簧是常用的弹性原件,广应用于各种振动设备,具有稳定性好、噪音低、隔振效果好、使用寿命长等优点。减振弹簧有压缩弹簧、橡胶弹簧、复合弹簧、空气囊弹簧等等。现有技术中的减震弹簧的减震效果还不够好，整体设计还不够合理。为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种减震弹簧[申请号：CN201310425414.4]，包括有直径相同的螺旋弹簧本体，其特征在于：所述螺旋弹簧本体中相邻两圈之间的螺距不完全相同；自螺旋弹簧底部向顶部方向，相邻两圈弹簧中，下一圈弹簧的外径均小于上一圈弹簧的外径；自螺旋弹簧底部向顶部方向，相邻两圈之间的螺距逐渐加大。上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，包括有一根弹簧钢丝层叠环绕形成若干弹簧圈(1)的弹簧体(2)，所述的弹簧圈(1)之间设有橡胶条(3)，所述的橡胶条(3)的上边缘上开有与弹簧钢丝相配合的上定位槽，橡胶条(3)的下边缘上开有与弹簧钢丝相配合的下定位槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，包括有一根弹簧钢丝层叠环绕形成若干弹簧圈(1)的弹簧体(2)，所述的弹簧圈(1)之间设有橡胶条(3)，所述的橡胶条(3)的上边缘上开有与弹簧钢丝相配合的上定位槽，橡胶条(3)的下边缘上开有与弹簧钢丝相配合的下定位槽。2.根据权利要求1所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的弹簧体(2)的中部膨大形成膨大腔，且从中部向两端弹簧圈(1)的径长逐渐减小。3.根据权利要求2所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的膨大腔内设有上橡胶缓冲块(4)和下橡胶缓冲块(5)，所述的上橡胶缓冲块(4)和下橡胶缓冲块(5)之间设有减震片组件。4.根据权利要求3所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的减震片组...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼静先，楼芬娣，楼华娣，
申请(专利权)人：浙江伊思灵双第弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33