一种用于搬运汽车车架的吊具制造技术

本发明专利技术提供了一种用于搬运汽车车架的吊具，包括扁担梁(1)、复位弹簧(2)、顶杆(3)、杠杆(6)和绳索(7)，扁担梁(1)两端的杠杆(6)与扁担梁(1)铰接，杠杆(6)的一端位于扁担梁(1)的上方，另一端位于扁担梁(1)的下方；绳索(7)与杠杆(6)的位于扁担梁(1)上方的一端连接；顶杆(3)由杠杆(6)的位于扁担梁(1)下方的一端驱动，当向上提拉绳索(7)时，杠杆(6)转动并驱动顶杆(3)向远离扁担梁(1)中部的方向移动；与扁担梁(1)固定连接的复位弹簧(2)用于使顶杆(3)复位。本发明专利技术提供的吊具结构简单，操作方便，不但安全性较高，而且对多种不同的作业场景具有较强的适应性。

Sling for carrying automobile frame

The present invention provides a tool for handling of the vehicle frame, including pole beam (1), a reset spring (2), the top rod (3), lever (6) and (7), a carrying pole (1) at both ends of the lever (6) and (1) carrying pole hinged lever (6) the end is located on the carrying pole (1) above, the other end is positioned below the carrying pole (1); the rope (7) and (6) the lever (1) is located in the upper pole beam is connected with one end of the push rod; (3) (6) is composed of a lever (1) below the carrying pole beam end when the driver, pull the rope (7), a lever (6) rotates and drives a push rod (3) away from the pole beam (1) mobile central direction; and the carrying pole (1) connected to the reset spring (2) for the top rod (3) reset. The sling provided by the invention has the advantages of simple structure and convenient operation; the utility model has the advantages of high safety and strong adaptability to various working scenes.

【技术实现步骤摘要】
一种用于搬运汽车车架的吊具
本专利技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种用于搬运汽车车架的吊具。
技术介绍
现代制造业中，行车的吊装作业是提高生产效率的重要环节，如大型物件的上线、组装、下线，乃至运输装车都离不开行车起吊作业。目前，汽车底盘生产线上车架的吊装方式有两种：一是直接用缆绳(如尼龙绳)捆绑起吊，另一种是采用专门的外夹持式吊具(如剪刀叉型吊具)起吊。然而，用缆绳捆绑起吊时无论绑紧还是拆卸缆绳都很繁琐，工人还需要频繁地转移缆绳，拖来拖去很费力、麻烦，工作效率低下，现场也不整洁，如果是车架码垛作业，在码垛了几层以后，工人还要到高处卸缆绳，十分不方便，而且，缆绳易磨损，使用周期短，消耗量大，增加了生产成本。缆绳状态不好判断，不及时更换会有较大的安全隐患。外夹持式吊具是从外侧包围夹持车架，吊具的最下端托在车架下面，这给车架落到地面或码垛时吊具的卸料退出造成了困难，而且，与缆绳相同的是，外夹持式吊具对贴着地面平放的车架是无法起吊的。综上所述，如何提供一种使用方便、安全性高，且对不同作业场景适应性强的车架吊具，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种用于搬运汽车车架的吊具，该吊具结构简单，操作方便，不但安全性较高，而且对多种不同的作业场景具有较强的适应性。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于搬运汽车车架的吊具，包括：扁担梁；位于所述扁担梁两端的杠杆，所述杠杆与所述扁担梁铰接，所述杠杆的一端位于所述扁担梁的上方，另一端位于所述扁担梁的下方，且所述杠杆相对所述扁担梁沿所述扁担梁的长度方向转动；绳索，所述绳索与所述杠杆的位于所述扁担梁上方的一端连接；位于所述扁担梁两端、由所述杠杆的位于所述扁担梁下方的一端驱动的顶杆，当向上提拉所述绳索时，所述杠杆转动并驱动所述顶杆向远离所述扁担梁中部的方向移动；用于使所述顶杆复位的复位弹簧，所述复位弹簧与所述扁担梁固定连接。优选地，在上述吊具中，所述扁担梁的两端安装有垫块，所述垫块位于所述扁担梁的上表面。优选地，在上述吊具中，所述顶杆具有顶肩，所述顶肩沿垂直于所述顶杆的方向向上延伸。优选地，在上述吊具中，所述杠杆与所述顶杆为一体式结构。优选地，在上述吊具中，所述顶杆的上表面安装有撑块。优选地，在上述吊具中，所述扁担梁具有限位块，所述限位块用于抵住复位的所述顶杆。优选地，在上述吊具中，还包括吊环，所述绳索穿过所述吊环。优选地，在上述吊具中，还包括穿过所述吊环的拉绳，所述拉绳用于沿垂直于所述扁担梁的长度的方向与车架的横梁连接。优选地，在上述吊具中，包括平行布置的两个所述扁担梁，两个所述扁担梁共用一个所述吊环，靠近所述扁担梁两端的位置设置有用于连接两个所述扁担梁的连接杆。优选地，在上述吊具中，所述连接杆上设置有预紧装置，所述预紧装置具有沿所述扁担梁的长度方向伸缩的预紧杆，所述预紧杆靠近所述扁担梁端部的一端的伸缩行程经过两个所述扁担梁的端部的连线。根据上述技术方案可知，本专利技术提供的用于搬运汽车车架的吊具中，扁担梁的两端设置有杠杆，杠杆与扁担梁铰接，杠杆的一端位于扁担梁的上方，另一端位于扁担梁的下方，杠杆的位于扁担梁上方的一端与绳索连接，而杠杆的位于扁担梁下方的一端用来驱动顶杆，使用时，将扁担梁放入车架的内侧并使扁担梁垂直于车架的纵梁，提升过程中绷紧的绳索牵动杠杆转动，于是杠杆驱动顶杆向远离扁担梁中部的方向移动并顶紧车架的内壁；卸料过程中绳索随着下降而由绷紧变为松弛，于是顶杆在复位弹簧的作用下退回初始状态。由上述工作原理可知，本专利技术提供的吊具随提升而自动顶紧车架，随降落而自动释放车架，操作非常方便，而且顶杆顶紧车架后可以使吊具与车架连接得更稳固，有利于提高作业安全性，同时，由于该吊具是从车架内侧顶紧车架，所以对贴着地面平放的车架仍可方便地起吊，码垛车架时也可方便地卸料，不受车架与地面之间或者上下两个车架之间的距离的影响，对多种不同的作业场景具有较强的适应性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例一提供的一种用于搬运汽车车架的吊具的示意图；图2是本专利技术实施例一提供的吊具的使用示意图；图3是本专利技术实施例二提供的一种用于搬运汽车车架的吊具的示意图；图4是本专利技术实施例二提供的吊具的使用示意图；图5是本专利技术实施例三提供的一种用于搬运汽车车架的吊具的示意图；图6是本专利技术实施例三提供的吊具的使用示意图；图7是本专利技术实施例四提供的吊具的使用示意图；图8是图7的俯视图；图9是本专利技术实施例五提供的吊具的使用示意图。图中标记为：1、扁担梁；2、复位弹簧；3、顶杆；31、顶肩；4、垫块；5、铰链轴；6、杠杆；61、撑块；62、限位块；7、绳索；71、拉绳；8、吊环；9、车架；91、横梁；10、预紧装置。具体实施方式为了便于理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。参见图1和图2，图1是本专利技术实施例一提供的一种用于搬运汽车车架的吊具的示意图，图2是本专利技术实施例一提供的吊具的使用示意图。实施例一提供的用于搬运汽车车架的吊具包括扁担梁1、复位弹簧2、顶杆3、杠杆6和绳索7。其中，杠杆6位于扁担梁1两端，并与扁担梁1铰接，如图1所示，杠杆6通过铰链轴5与扁担梁1铰接，杠杆6的一端位于扁担梁1的上方，另一端位于扁担梁1的下方，且杠杆6相对扁担梁1沿扁担梁1的长度方向转动；绳索7与杠杆6的位于扁担梁1上方的一端连接；顶杆3位于扁担梁1两端，并由杠杆6的位于扁担梁1下方的一端驱动，当向上提拉绳索7时，杠杆6转动并驱动顶杆3向远离扁担梁1中部的方向移动；复位弹簧2与扁担梁1固定连接，用于使顶杆3复位。如图2所示，实施例一提供的吊具的工作原理为：扁担梁1的长度稍大于车架9的内宽，通过稍许水平旋转的方式可以将扁担梁1吊放入车架9内侧，此时起升绳索7，扁担梁1两端的上表面接触车架9的侧翼内侧而受力，进一步提升绳索7后，杠杆6因受到绳索7牵引而旋转，杠杆6的下端推动顶杆3克服复位弹簧2的弹力向外侧伸出，直至顶紧车架9的内壁，再进一步提升绳索7后杠杆6受限已无法转动，车架9随吊具一同向上提升。整个提升过程一气呵成，即向上提拉绷紧绳索7则顶杆3自动顶紧车架9。降落车架9时，绳索7放松则顶杆3在复位弹簧2的作用下自动退回。本专利技术提供的用于搬运汽车车架的吊具中，扁担梁1的两端设置有杠杆6，杠杆6与扁担梁1铰接，杠杆6的一端位于扁担梁1的上方，另一端位于扁担梁1的下方，杠杆6的位于扁担梁1上方的一端与绳索7连接，而杠杆6的位于扁担梁1下方的一端用来驱动顶杆3，使用时，将扁担梁1放入车架9的内侧并使扁担梁1垂直于车架9的纵梁，提升过程中绷紧的绳索7牵动杠杆6转动，于是杠杆6驱动顶杆3向远离扁担梁1中部的方向移动并顶紧车架9的内壁；卸料过程中绳索7随着下降而由绷紧变为松弛，于是顶杆3在复位弹簧2的作用下退回初始状态。由上述工作原理可知，本专利技术提供的吊具随提升而自动顶紧车架，随降落而自动释放车架，操作非常方便，而且顶杆3顶紧车架9后可以使吊具与车架9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于搬运汽车车架的吊具，其特征在于，包括：扁担梁(1)；位于所述扁担梁(1)两端的杠杆(6)，所述杠杆(6)与所述扁担梁(1)铰接，所述杠杆(6)的一端位于所述扁担梁(1)的上方，另一端位于所述扁担梁(1)的下方，且所述杠杆(6)相对所述扁担梁(1)沿所述扁担梁(1)的长度方向转动；绳索(7)，所述绳索(7)与所述杠杆(6)的位于所述扁担梁(1)上方的一端连接；位于所述扁担梁(1)两端、由所述杠杆(6)的位于所述扁担梁(1)下方的一端驱动的顶杆(3)，当向上提拉所述绳索(7)时，所述杠杆(6)转动并驱动所述顶杆(3)向远离所述扁担梁(1)中部的方向移动；用于使所述顶杆(3)复位的复位弹簧(2)，所述复位弹簧(2)与所述扁担梁(1)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于搬运汽车车架的吊具，其特征在于，包括：扁担梁(1)；位于所述扁担梁(1)两端的杠杆(6)，所述杠杆(6)与所述扁担梁(1)铰接，所述杠杆(6)的一端位于所述扁担梁(1)的上方，另一端位于所述扁担梁(1)的下方，且所述杠杆(6)相对所述扁担梁(1)沿所述扁担梁(1)的长度方向转动；绳索(7)，所述绳索(7)与所述杠杆(6)的位于所述扁担梁(1)上方的一端连接；位于所述扁担梁(1)两端、由所述杠杆(6)的位于所述扁担梁(1)下方的一端驱动的顶杆(3)，当向上提拉所述绳索(7)时，所述杠杆(6)转动并驱动所述顶杆(3)向远离所述扁担梁(1)中部的方向移动；用于使所述顶杆(3)复位的复位弹簧(2)，所述复位弹簧(2)与所述扁担梁(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述扁担梁(1)的两端安装有垫块(4)，所述垫块(4)位于所述扁担梁(1)的上表面。3.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述顶杆(3)具有顶肩(31)，所述顶肩(31)沿垂直于所述顶杆(3)的方向向上延伸。4.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙宣宝，张莉，郭明，金崇林，吴玉贵，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34