一种压载水处理系统电解单元加药装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压载水处理系统电解单元加药装置，在加药管管道内增设一根加药延长管，垂直贯穿压载水总管的上管面和下管面，并在加药延长管上开有多个供压载水总管中水穿过的孔，孔的开口方向与压载水总管中水的流向一致，在进行加药的时候，避免从加药管口进入压载水总管内一次性与其内流动的海水混合从而造成的混合不均，所加药物从加药管口加入后通过加药延长管上的孔缓慢释放入海水中，并通过海水穿过孔时流动带来的动力给药物与海水的混合提供一个助力，明显增加其混合均匀程度，提高生物灭活效果。并且本实用新型专利技术结构简单、并未改变装置本身的结构，成本低廉、布局设计合理，实用价值显著。

Electrolytic unit dosing device for ballast water treatment system

The utility model discloses a ballast water treatment system of electrolysis unit dosing device in pipe is additionally arranged in a dosing dosing extension tube, vertical through ballast water duct on the tube surface and the lower tube surface, and the tube is provided with a plurality of ballast water supply through the water duct holes extended in the dosing. The direction of the opening hole is consistent with the direction of water ballast water duct, when dosing, avoid the feeding nozzle into the mixing duct and disposable ballast water flow in sea water resulting in uneven, the drug from the dosing nozzle after adding through dosing extended tube on the hole slowly released into the sea and, through the water flow through the hole to bring power to the drug mixing with seawater to provide a boost, increase the mixing uniformity, improve the effect of living biological death. The utility model has the advantages of simple structure, no change of the structure of the device itself, low cost, reasonable layout design, and obvious practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种压载水处理系统电解单元加药装置
本技术涉及压载水处理领域，尤其是一种压载水处理系统电解单元加药装置。
技术介绍
随着全球经济一体化进程的不断加快，国际物流行业迅速增长，船舶运输是全球物流链中重要的一环，据统计，国际贸易中80％以上的货物是通过船舶转运的。船舶航行过程中，压载是一种必然状态，船舶在加装压载水的同时，当地的水生物也随之被装入到压载舱中，直至航程结束后随压载水排放到目的地海域。压载水跟随船舶从一地到它地，从而引起了有害水生物和病原体的传播。据估算，目前全球每年的压载水有100多亿吨，预计到2013年，随着海运货物量的翻倍，船舶压载水量也将达到目前的两倍。压载水的无控制排放可能会对本地的生态系统、社会经济和公众健康造成危害。全球环保基金组织(GEF)把船舶通过压载水将有害生物引入新环境并对其产生影响列为海洋的四大危害之一。为有效控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体，国际海事组织(IMO)于2004年通过了《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》。“公约”规定所有远洋船舶必须按照时间表安装压载水管理系统，并对现有船只追溯实施。“公约”对压载水的处理标准，即可存活生物的尺寸及数量、病原体微生物的种类及数量作了明确规定(即D-2标准)。而美国加州和纽约州则制定了比D-2标准更加严格的压载水处理标准，比D-2标准严格1000倍，所有到其港口的船舶将被要求符合其更加严格的压载水处理标准。常规设计的压载水管道总加药口通常是加药管与压载水总管直接相连接，将次氯酸钠溶液直接注入到压载水总管中去，一次性的混合再加上海水的流动冲力容易导致次氯酸钠溶液与压载水总管中的海水混合不均，生物灭活达不到最佳效果。因此，需要一种新的技术方案以解决上述问题。
技术实现思路
技术目的：为了解决现有技术所产生的问题，本技术提供了一种结构简单、成本低廉、布局设计合理，有效解决次氯酸钠溶液注入压载水总管时产生的与海水混合不均的问题的一种压载水处理系统电解单元加药装置。技术方案：为达到上述目的，本技术可采用如下技术方案：一种压载水处理系统电解单元加药装置，包括压载水总管和位于压载水总管上方的加药管，所述加药管与所述压载水总管垂直连通，所述加药管管道内增设一根加药延长管，所述加药延长管上端连接于加药管上，垂直贯穿压载水总管的上管面和下管面，所述加药延长管上开有多个供压载水总管中水穿过的孔，所述孔的开口方向与压载水总管中水的流向一致。为了便于拆卸和组装，所述加药延长管下端通过夹板螺丝组件连接于压载水总管下管面。更进一步的，所述加药延长管上端通过夹板螺丝组件连接于加药管上。所述加药延长管为钛合金管，可以获得更佳的耐腐蚀性能和耐用性能。所述加药延长管与加药管连通处设有垫片，增加其连接的紧密性能。更为优选的，所述孔为圆形。更为优选的，所述孔为方形。所述多个孔竖直方向均匀分布于加药延长管上，有利于加药延长管内释放出来的药物更均匀的与压载水总管中的水进行混合。有益效果：本技术所公开的一种压载水处理系统电解单元加药装置，在加药管管道内增设一根加药延长管，垂直贯穿压载水总管的上管面和下管面，并在加药延长管上开有多个供压载水总管中水穿过的孔，孔的开口方向与压载水总管中水的流向一致，在进行加药的时候，避免从加药管口进入压载水总管内一次性与其内流动的海水混合从而造成的混合不均，所加药物从加药管口加入后通过加药延长管上的孔缓慢释放入海水中，并通过海水穿过孔时流动带来的动力给药物与海水的混合提供一个助力，明显增加其混合均匀程度，提高生物灭活效果。并且本技术结构简单、并未改变装置本身的结构，成本低廉、布局设计合理，实用价值显著。附图说明图1是本技术具体实施方式的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例1：请参阅图1所示，本技术公开了一种压载水处理系统电解单元加药装置，包括压载水总管1和位于压载水总管1上方的加药管2，所述加药管2与所述压载水总管1垂直连通，所述加药管2管道内增设一根加药延长管3，所述加药延长管3上端通过夹板螺丝组件6连通于加药管2上，垂直贯穿压载水总管1的上管面和下管面，与下管面的连接也是通过夹板螺丝组件6实现。所述加药延长管3上开有多个供压载水总管中水穿过的圆形的孔4，所述多个孔4竖直方向均匀分布于加药延长管3上，孔4的开口方向与压载水总管2中水的流向一致。更进一步的，所述加药延长管3为钛合金管，可以获得更佳的耐腐蚀性能和耐用性能。更进一步的，所述加药延长管3与加药管2连通处设有垫片5，增加其连接的紧密性能。工作流程：在进行加药的时候，次氯酸钠等药物从加药管2口加进压载水总管1内，通过加药延长管3上的孔4缓慢释放入海水中，并通过海水穿过孔时流动带来的动力给药物与海水的混合提供一个助力，明显增加其混合均匀程度，提高生物灭活效果。此外，本技术结构简单、并未改变装置本身的结构，成本低廉、布局设计合理，实用价值显著。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压载水处理系统电解单元加药装置，包括压载水总管（1）和位于压载水总管（1）上方的加药管（2），所述加药管（2）与所述压载水总管（1）垂直连通，其特征在于：所述加药管（2）管道内增设一根加药延长管（3），所述加药延长管（3）上端连通于加药管（2）上，垂直贯穿压载水总管（1）的上管面和下管面，所述加药延长管（3）上开有多个供压载水总管中水穿过的孔（4），所述孔（4）的开口方向与压载水总管（1）中水的流向一致。

【技术特征摘要】
1.一种压载水处理系统电解单元加药装置，包括压载水总管（1）和位于压载水总管（1）上方的加药管（2），所述加药管（2）与所述压载水总管（1）垂直连通，其特征在于：所述加药管（2）管道内增设一根加药延长管（3），所述加药延长管（3）上端连通于加药管（2）上，垂直贯穿压载水总管（1）的上管面和下管面，所述加药延长管（3）上开有多个供压载水总管中水穿过的孔（4），所述孔（4）的开口方向与压载水总管（1）中水的流向一致。2.根据权利要求1所述的压载水处理系统电解单元加药装置，其特征在于：所述加药延长管（3）下端通过夹板螺丝组件（6）连接于压载水总管（1）下管面。3.根据权利要求1所述的压载水处理系统电解单元加...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻东华，赵炜，胡国华，黄维，
申请(专利权)人：南通汉威海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32