一种减速器差速锁控制单元制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于商用车制动装置的
更具体地，本技术涉及一种减速器差速锁控制单元。
技术介绍
在现有技术中，减速器差速锁的控制单元的技术还不够成熟一般采用机械结构的控制方式，其应用难以满足差速驱动的要求。
技术实现思路
本技术提供一种减速器差速锁控制单元，其目的是实现减速器差速锁的气动控制。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：本技术的减速器差速锁控制单元，所述的减速器差速锁控制单元包括底座、推力杆、上盖、弹簧、皮膜，所述的底座与上盖通过皮膜隔开并密封；所述的推力杆穿过所述的底座的孔；所述的推力杆内端部作用在皮膜上；在所述的上盖上设控制进气口；所述的弹簧设置在底座与皮膜之间。在所述的推力杆上套装推力杆套组件，所述的推力杆套组件位于底座内腔。所述的推力杆套组件上设置垫板，所述的垫板与皮膜平面接触。所述的上盖的材料为铝合金。本技术采用上述技术方案，实现了减速器差速锁的气动控制，其控制更加灵敏，锁止更加可靠，使得减速系统安全性能更高。附图说明附图所示内容及图中的标记简要说明如下：图1为本技术的结构示意图。图中标记为：1、推力杆，2、底座，3、弹簧，4、上盖，5、皮膜，6、推力杆套组件。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。...
【技术保护点】
一种减速器差速锁控制单元，其特征在于：所述的减速器差速锁控制单元包括底座(2)、推力杆(1)、上盖(4)、弹簧(3)、皮膜(5)，所述的底座(2)与上盖(4)通过皮膜(5)隔开并密封；所述的推力杆(1)穿过所述的底座(2)的孔；所述的推力杆(1)内端部作用在皮膜(5)上；在所述的上盖(4)上设控制进气口；所述的弹簧(3)设置在底座(2)与皮膜(5)之间。
【技术特征摘要】
1.一种减速器差速锁控制单元，其特征在于：所述的减速器差速锁控制单元包括底座(2)、
推力杆(1)、上盖(4)、弹簧(3)、皮膜(5)，所述的底座(2)与上盖(4)通过皮膜(5)
隔开并密封；所述的推力杆(1)穿过所述的底座(2)的孔；所述的推力杆(1)内端部作用
在皮膜(5)上；在所述的上盖(4)上设控制进气口；所述的弹簧(3)设置在底座(2)与
皮膜(5)之间。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王华，杨卫华，任王玮，王安芝，林苏一，
申请(专利权)人：芜湖盛力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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