农用机械集成六挡变速箱制造技术

农用机械集成六挡变速箱，包括离合器总成、变速总成、履带轮驱动总成及箱体总成，其中，箱体总成内安装有变速总成与履带轮驱动总成，且离合器总成与变速总成连接，变速总成与履带轮驱动总成连接；通过将换挡结构和行星主减速集成于一体，使得变速箱的集成度高，有效降低了变速箱的重量，同时也减少了相关附件，且装配和拆卸简便，换挡操作切换灵活，传动效率高，动力损耗低，独立匹配性好，可兼容多种机型，以适应现代多元化农装设备的需要。

【技术实现步骤摘要】
农用机械集成六挡变速箱
本技术涉及农用机械动力传动
，尤其涉及一种农用机械集成六挡变速箱。
技术介绍
农用机械中，拖拉机作为一种重要的农用工具，在农业的发展中扮演着重要的角色，也已经成为农业发展不可缺少的支撑力量。然而现有拖拉机的变速箱由于结构设计的缺陷，机体笨重，不便于拆卸维护，且通用性差，只为拖拉机专用设计，不适合现代农装轻便、多元化匹配的需求，若在原有变速箱上修改，则需增加变速箱体积，且附件较多，不仅增加了变速箱的重量，在装配和拆卸过程中，较为复杂，同时不便于操作切换，不能满足人机工程匹配的需要。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种农用机械集成六挡变速箱，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：农用机械集成六挡变速箱，包括离合器总成、变速总成、履带轮驱动总成及箱体总成，其中，箱体总成内安装有变速总成与履带轮驱动总成，且离合器总成与变速总成连接，变速总成与履带轮驱动总成连接，各机构具体结构如下：变速总成包括变速机构、中间传动机构、行星齿轮传动机构及倒挡传动机构，变速机构与中间传动机构、倒挡传动机构连接，中间传动机构与行星齿轮传动机构连接；变速机构中，离合器安装在箱体上，变速器输入轴一端安装在箱体上，另一端安装在下端盖内，下端盖安装在箱体上，变速器输入轴上依次套装有1挡-倒挡主动齿轮、3挡主动齿轮及4挡主动齿轮，并在3挡主动齿轮与4挡主动齿轮之间的变速器输入轴上设置有3-4挡花键毂，3-4挡花键毂与变速器输入轴通过花键配合安装，3-4挡花键毂上安装有3-4挡结合套，3-4挡拨叉通过花键滑动套装于3-4挡花键毂上，变速器输入轴通过花键与静液压无级变速装置输入轴连接配合传递动力；第二轴两端分别安装在箱体上，与1挡-倒挡主动齿轮啮合的1挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、与3挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮、与4挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮依次套装在第二轴上，在1挡从动齿轮与倒挡从动齿轮之间的第二轴上设置有1挡-倒挡花键毂，1挡-倒挡花键毂上安装有1挡-倒挡结合套，1挡-倒挡拨叉插装在1挡-倒挡花键毂上；中间传动机构中，中间轴两端分别安装在箱体上，与3挡从动齿轮啮合的中间轴传动齿轮通过花键配合安装在中间轴上；且2挡从动齿轮通过2挡从动齿轮轴套套装于中间轴上，2挡花键毂通过花键配合安装在中间轴上，2挡结合套通过花键滑动套装于2挡花键毂上，2挡拨叉插装于2挡结合套的槽内；高速倒挡从动齿轮轴套过盈配合套装于中间轴上，高速倒挡从动齿轮间隙配合套装于高速倒挡从动齿轮轴套上；行星齿轮传动机构中，太阳轮轴一端内侧空套有左行星架轴，外侧加工有左太阳轮并通过法兰轴承伸出左齿圈支撑架安装在左外端盖内，太阳轮轴另一端内侧空套有右行星架轴，外侧加工有右太阳轮并通过法兰轴承伸出右齿圈支撑架安装在右外端盖内，与中间轴传动齿轮啮合的太阳轮轴从动齿轮套装在太阳轮轴上；左行星架轴一端安装有左行星架轴主动齿轮，另一端设置有与左太阳轮啮合的左行星轮，左行星轮通过左行星轮支撑销安装在左行星架支架上，左行星轮围绕左行星轮支撑销旋转，同时左齿圈内齿与左行星轮啮合传动，左齿圈一侧安装在左内端盖上，另一侧紧固在左齿圈支撑架上，左内端盖、左外端盖分别安装在箱体上；右行星架轴一端安装有右行星架轴主动齿轮，另一端设置有与右太阳轮啮合的右行星轮，右行星轮通过行星轮支撑销安装在右行星架支架上，右行星轮围绕右行星轮支撑销旋转，同时右齿圈内齿与右行星轮啮合传动，右齿圈外齿与右转向惰轮齿轮啮合；右齿圈一侧安装在右内端盖上，另一侧紧固在右齿圈支撑架上，右内端盖、右外端盖分别安装在箱体上；倒挡传动机构中，倒挡轴两端分别安装在箱体上，与倒挡从动齿轮啮合的倒挡惰轮齿轮安装在倒挡轴上；箱体总成中，箱体下端设置有放油螺栓，箱盖紧固安装于箱体上；履带轮驱动总成中，左履带驱动轮轴一端安装在箱体上且伸出箱体，另一端安装在箱体上且伸出安装在箱体上的驱动上端盖外，驱动上端盖安装在箱体上，左履带驱动轮轴从动齿轮套装在左履带驱动轮轴上；右履带驱动轮轴一端安装在箱体上且伸出箱体，另一端安装在箱体上且伸出安装在箱体上的驱动下端盖外，驱动下端盖安装在箱体上，右履带驱动轮轴从动齿轮套装在右履带驱动轮轴上。在本技术中，3挡主动齿轮通过3挡主动齿轮轴套空套在变速器输入轴上。在本技术中，4挡主动齿轮通过4挡主动齿轮轴套空套在变速器输入轴上。在本技术中，在第二轴与箱体接触处设置有挡圈。在本技术中，1挡从动齿轮通过1挡从动齿轮轴套空套在第二轴上，倒挡从动齿轮通过倒挡从动齿轮轴套空套在第二轴上。在本技术中，右行星架轴通过右滚针轴承安装在太阳轮轴一端，左行星架轴通过左滚针轴承安装在太阳轮轴另一端。在本技术中，左行星轮内设置有用于支撑左行星轮围绕左行星轮支撑销旋转的左行星轮轴套，同时在左行星架轴主动齿轮一侧设置有挡圈，另一侧设置有卡环。在本技术中，右行星轮内设置有用于支撑右行星轮围绕右行星轮支撑销旋转的右行星轮轴套，同时在右行星架轴主动齿轮一侧设置有挡圈，另一侧设置有卡环。在本技术中，左履带驱动轮轴从动齿轮一侧设置有卡环，尘封安装于驱动上端盖内且套装于左履带驱动轮轴上。在本技术中，右履带驱动轮轴从动齿轮一侧设置有卡环，尘封安装于驱动下端盖内且套装于右履带驱动轮轴上。有益效果：本技术采用集成换挡结构和行星主减速，使得变速箱的集成度高，有效降低了变速箱的重量，同时也减少了相关附件，且装配和拆卸简便，换挡操作切换灵活，传动效率高，动力损耗低，独立匹配性好，可兼容多种机型，以适应现代多元化农装设备的需要。附图说明图1为本技术的较佳实施例的结构示意图。图2为图1中A-A处B剖面图。图3为本技术的较佳实施例中的前进挡动力传递路线图。图4为本技术的较佳实施例中的行星齿轮传动机构结构示意图。图5为本技术的较佳实施例中的换挡机构结构示意图。图6为本技术的较佳实施例中的倒挡动力传递路线图。图7为图1中A-A处C剖面图。图8为本技术的较佳实施例的右视图。图9为本技术的较佳实施例中的履带轮驱动总成结构示意图。图10为本技术的较佳实施例中的中间传动机构局部放大图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1的农用机械集成六挡变速箱，包括离合器总成1、变速总成2、履带轮驱动总成4及箱体总成5，其中，变速总成2、履带轮驱动总成4分别安装在箱体总成5内，离合器总成1与变速总成2连接，变速总成2与履带轮驱动总成4连接，各机构具体结构如下：参见图2～图8、图10所示，变速总成2包括变速机构E、中间传动机构F、行星齿轮传动机构G及倒挡传动机构J；变速机构E包括密封圈E1、离合器紧固螺栓E2、深沟球轴承(E3、E13、E18、E33)、变速器输入轴E4、1挡-倒挡主动齿轮E5、3挡主动齿轮轴套E6、3挡主动齿轮E7、3-4挡花键毂E8、3-4挡结合套E9、3-4挡拨叉E10、4挡主动齿轮E11、4挡主动齿轮轴套E12、下端盖E14、螺钉E15、二轴上端盖E31、端盖紧固螺栓(E16、E32)、二轴下端盖E17、挡圈(E19、E30)、4本文档来自技高网...

【技术保护点】
农用机械集成六挡变速箱，包括离合器总成、变速总成、履带轮驱动总成及箱体总成，其特征在于，箱体总成内安装有变速总成与履带轮驱动总成，且离合器总成与变速总成连接，变速总成与履带轮驱动总成连接，各机构具体结构如下：变速总成包括变速机构、中间传动机构、行星齿轮传动机构及倒挡传动机构，变速机构与中间传动机构、倒挡传动机构连接，中间传动机构与行星齿轮传动机构连接；变速机构中，离合器安装在箱体上，变速器输入轴一端安装在箱体上，另一端安装在下端盖内，下端盖安装在箱体上，变速器输入轴上依次套装有1挡‑倒挡主动齿轮、3挡主动齿轮及4挡主动齿轮，并在3挡主动齿轮与4挡主动齿轮之间的变速器输入轴上设置有3‑4挡花键毂，3‑4挡花键毂上安装有3‑4挡结合套，3‑4挡拨叉通过花键滑动套装于3‑4挡花键毂上，变速器输入轴通过花键与静液压无级变速装置输入轴连接配合传递动力；第二轴两端分别安装在箱体上，与1挡‑倒挡主动齿轮啮合的1挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、与3挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮、与4挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮依次套装在第二轴上，在1挡从动齿轮与倒挡从动齿轮之间的第二轴上设置有1挡‑倒挡花键毂，1挡‑倒挡花键毂上安装有1挡‑倒挡结合套，1挡‑倒挡拨叉插装在1挡‑倒挡花键毂上；中间传动机构中，中间轴两端分别安装在箱体上，与3挡从动齿轮啮合的中间轴传动齿轮通过花键配合安装在中间轴上；且2挡从动齿轮通过2挡从动齿轮轴套套装于中间轴上，2挡花键毂通过花键配合安装在中间轴上，2挡结合套通过花键滑动套装于2挡花键毂上，2挡拨叉插装于2挡结合套的槽内；高速倒挡从动齿轮轴套过盈配合套装于中间轴上，高速倒挡从动齿轮间隙配合套装于高速倒挡从动齿轮轴套上；行星齿轮传动机构中，太阳轮轴一端内侧空套有左行星架轴，外侧加工有左太阳轮并通过法兰轴承伸出左齿圈支撑架安装在左外端盖内，太阳轮轴另一端内侧空套有右行星架轴，外侧加工有右太阳轮并通过法兰轴承伸出右齿圈支撑架安装在右外端盖内，与中间轴传动齿轮啮合的太阳轮轴从动齿轮套装在太阳轮轴上；左行星架轴一端安装有左行星架轴主动齿轮，另一端设置有与左太阳轮啮合的左行星轮，左行星轮通过左行星轮支撑销安装在左行星架支架上，左行星轮围绕左行星轮支撑销旋转，同时左齿圈内齿与左行星轮啮合传动，左齿圈一侧安装在左内端盖上，另一侧紧固在左齿圈支撑架上，左内端盖、左外端盖分别安装在箱体上；右行星架轴一端安装有右行星架轴主动齿轮，另一端设置有与右太阳轮啮合的右行星轮，右行星轮通过行星轮支撑销安装在右行星架支架上，右行星轮围绕右行星轮支撑销旋转，同时右齿圈内齿与右行星轮啮合传动，右齿圈外齿与右转向惰轮齿轮啮合；右齿圈一侧安装在右内端盖上，另一侧紧固在右齿圈支撑架上，右内端盖、右外端盖分别安装在箱体上；倒挡传动机构中，倒挡轴两端分别安装在箱体上，与倒挡从动齿轮啮合的倒挡惰轮齿轮安装在倒挡轴上；箱体总成中，箱体下端设置有放油螺栓，箱盖紧固安装于箱体上；履带轮驱动总成中，左履带驱动轮轴一端安装在箱体上且伸出箱体，另一端安装在箱体上且伸出安装在箱体上的驱动上端盖外，驱动上端盖安装在箱体上，左履带驱动轮轴从动齿轮套装在左履带驱动轮轴上；右履带驱动轮轴一端安装在箱体上且伸出箱体，另一端安装在箱体上且伸出安装在箱体上的驱动下端盖外，驱动下端盖安装在箱体上，右履带驱动轮轴从动齿轮套装在右履带驱动轮轴上。...

【技术特征摘要】
1.农用机械集成六挡变速箱，包括离合器总成、变速总成、履带轮驱动总成及箱体总成，其特征在于，箱体总成内安装有变速总成与履带轮驱动总成，且离合器总成与变速总成连接，变速总成与履带轮驱动总成连接，各机构具体结构如下：变速总成包括变速机构、中间传动机构、行星齿轮传动机构及倒挡传动机构，变速机构与中间传动机构、倒挡传动机构连接，中间传动机构与行星齿轮传动机构连接；变速机构中，离合器安装在箱体上，变速器输入轴一端安装在箱体上，另一端安装在下端盖内，下端盖安装在箱体上，变速器输入轴上依次套装有1挡-倒挡主动齿轮、3挡主动齿轮及4挡主动齿轮，并在3挡主动齿轮与4挡主动齿轮之间的变速器输入轴上设置有3-4挡花键毂，3-4挡花键毂上安装有3-4挡结合套，3-4挡拨叉通过花键滑动套装于3-4挡花键毂上，变速器输入轴通过花键与静液压无级变速装置输入轴连接配合传递动力；第二轴两端分别安装在箱体上，与1挡-倒挡主动齿轮啮合的1挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、与3挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮、与4挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮依次套装在第二轴上，在1挡从动齿轮与倒挡从动齿轮之间的第二轴上设置有1挡-倒挡花键毂，1挡-倒挡花键毂上安装有1挡-倒挡结合套，1挡-倒挡拨叉插装在1挡-倒挡花键毂上；中间传动机构中，中间轴两端分别安装在箱体上，与3挡从动齿轮啮合的中间轴传动齿轮通过花键配合安装在中间轴上；且2挡从动齿轮通过2挡从动齿轮轴套套装于中间轴上，2挡花键毂通过花键配合安装在中间轴上，2挡结合套通过花键滑动套装于2挡花键毂上，2挡拨叉插装于2挡结合套的槽内；高速倒挡从动齿轮轴套过盈配合套装于中间轴上，高速倒挡从动齿轮间隙配合套装于高速倒挡从动齿轮轴套上；行星齿轮传动机构中，太阳轮轴一端内侧空套有左行星架轴，外侧加工有左太阳轮并通过法兰轴承伸出左齿圈支撑架安装在左外端盖内，太阳轮轴另一端内侧空套有右行星架轴，外侧加工有右太阳轮并通过法兰轴承伸出右齿圈支撑架安装在右外端盖内，与中间轴传动齿轮啮合的太阳轮轴从动齿轮套装在太阳轮轴上；左行星架轴一端安装有左行星架轴主动齿轮，另一端设置有与左太阳轮啮合的左行星轮，左行星轮通过左行星轮支撑销安装在左行星架支架上，左行星轮围绕左行星轮支撑销旋转，同时左齿圈内齿与左行星轮啮合传动，左齿圈一侧安装在左内端盖上，另一侧紧固在左齿圈支撑架上，左内端盖、左外端盖分别安装在箱体上；右行星架轴一端安装有右行星架轴主动齿轮，另一端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祝，张苏，丁会，
申请(专利权)人：苏州萨伯工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32