【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车部件
，具体涉及一种手动挡变速操纵机构及汽车。
技术介绍
变速操纵机构是车辆的重要部件，用来保证驾驶员根据使用条件，准确地将变速器换入所需的挡位。现有的手动挡变速操纵机构如图1-2所示，包括操纵机构本体106，和绕操纵机构本体106的旋转轴转动的选挡摇臂107，选挡摇臂107的销轴110通过拉丝与操纵机构本体106连接，以实现选挡；操纵机构本体106还通过拉丝与操纵杆102的球头105连接，实现换挡；操纵机构本体106通过连接销104连接有选挡压盖103，操纵杆102沿其轴线轴向滑动插装有倒挡上提机构101，倒挡上提机构101的限位块108与选挡压盖103的选挡限位面109贴合或者分离，以实现选选挡限位。现有技术的手动挡变速操纵机构，选挡摇臂107与操纵杆102安装时无定位结构，选挡摇臂107绕旋转轴摆动，操纵杆102在其球瓦中晃动，拉丝装配和调整困难，即使选挡摇臂107和操纵杆102通过拉丝与操纵机构本体106连接后，也需要再次调整拉丝，以实现选挡一二挡位(即选挡限位面109与限位块108贴合)的限位，此装配过程繁琐，误差大，装配效...
【技术保护点】
一种手动挡变速操纵机构，包括操纵机构本体、绕操纵机构本体的旋转轴摆动的选挡摇臂、分别连接于操纵机构本体的选挡压盖和操纵杆；其特征在于，所述选挡摇臂设有选挡销孔，所述操纵机构本体设有本体销孔，所述操纵杆设有操纵杆销孔，所述选挡压盖设有限位销孔；还包括定位销，所述定位销依次穿过所述选挡销孔、所述本体销孔、所述操纵杆销孔和所述限位销孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，孙晋松，王涛，焦红莲，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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