换挡装置及电动车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换挡装置及电动车，包括电机、拨叉和丝杠螺母副，所述丝杠螺母副包括相互配合的丝杠和螺母，所述电机与所述丝杠直连，所述拨叉通过转轴与所述螺母转动连接。电机通过丝杠螺母副带动拨叉，传动线路简单，能够有效减小整个装置的体积。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电动车领域，尤其是关于一种电动车自动换挡装置。
技术介绍
电动车自动换挡装置通常包括电机、传动机构及拨叉，电机通过传动机构带着拨叉移动。传动机构通常是多级齿轮机构，其结构复杂且体积大。
技术实现思路
本技术提供一种新的换挡装置及电动车。本技术提供一种换挡装置，包括电机、拨叉和丝杠螺母副，所述丝杠螺母副包括相互配合的丝杠和螺母，所述电机与所述丝杠直连，所述拨叉通过转轴与所述螺母转动连接。所述转轴与所述丝杠垂直。丝杠和转轴可以均平放。所述电机通过联轴器与所述丝杠直连。所述螺母外固套有换挡推动块，所述拨叉通过所述转轴与所述换挡推动块转动连接。拨叉与螺母转动连接的方式包括两种，一种是拨叉通过转轴与螺母直接转动连接；另一种是拨叉通过转轴与换挡推动块转动连接，而换挡推动块与螺母固定，即拨叉与螺母间接转动连接。一种电动车，包括所述的换挡装置。本技术的有益效果是：电机通过丝杠螺母副带动拨叉，传动线路简单，能够有效减小整个装置的体积。附图说明图1是本实施方式换挡装置的结构示意图；图2是图1沿A-A方向的剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1及图2所示，一种换挡装置，包括电机1、丝杠螺母副2及拨叉3，电机1与丝杠螺母副2的丝杠21直连，丝杠螺母副2的螺母22与拨叉3转动连接，电机1工作时，通过丝杠螺母副2带着拨叉3直线移动，进行换挡操作。如图1及图2所示，一种换挡装置，包括换挡座4、电机1、丝杠螺母副2及拨叉3。换挡座4固定设置，电机1固定于该换挡座4。丝杠螺母副2包括相互配合的丝杠21和螺母22，电机1通过联轴器5与丝杠21的一端直连，丝杠21通过轴承6转动安装在换挡座4的内部，螺母22与换挡推动块9固定，拨叉3通过转轴7与换挡推动块9转动连接，且该转轴7与丝杠21垂直，使拨叉3能够绕着该转轴7在预定角度范围内摆动。拨叉3可以具有相互平行的两个安装臂31，安装臂31通过转轴与换挡推动块9转动连接，两个安装臂31同转轴或者转轴的轴线重合。换挡装置还包括电磁失电制动器8，该电磁失电制动器8与丝杠21的另一端连接，通电时，丝杠21可以自由转动；失电时，电磁失电制动器8制动丝杠21。换挡装置可以应用于电动车，电动车包纯电动车和混合动力电动车。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡装置，包括电机和拨叉，其特征在于，还包括丝杠螺母副，所述丝杠螺母副包括相互配合的丝杠和螺母，所述电机与所述丝杠直连，所述拨叉通过转轴与所述螺母转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种换挡装置，包括电机和拨叉，其特征在于，还包括丝杠螺母副，所述丝杠螺母副包括相互配合的丝杠和螺母，所述电机与所述丝杠直连，所述拨叉通过转轴与所述螺母转动连接。
2.如权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，所述转轴与所述丝杠垂直。
3.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，
申请(专利权)人：深圳市佳华利道新技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44