一种电动车纯机械手动挡位机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车纯机械手动挡位机构；背板中部位置设置有转动轴；背板端部有高度与转动轴相当的板状凸起，板状凸起侧面贯通设置有孔，孔的侧面有多个弧状凹陷的挡位凹；挡位凹之间的距离与变速箱内部的四挡位移动距离相匹配；转动轴上可转动固定有主动块，主动块上对应挡位凹的位置上设置有形状与单个挡位凹匹配的卡位块。本实用新型专利技术纯机械结构，且结构合理，使用手感好，用户体验好，市场前景广；与四挡变速箱结合好，工作过程安全可靠，产品经久耐用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车纯机械手动挡位机构，属于传动装置领域。
技术介绍
如申请号为CN201410604182.3的中国专利技术专利申请提供了一种电动车纯机械四挡变速箱，该电动车纯机械四挡变速箱通过纯机械的结构，既保证了电动车高速、中速、低速以及空挡滑行的四挡实际需求能得到充分满足，也保证了电池、电机以及变速箱本身经久耐用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车纯机械手动挡位机构，该电动车纯机械手动挡位机构通过简单易行的纯机械结构，保证了能够与上述四挡变速箱很好结合使用，市场的实际需求能得到充分满足，同时用户使用体验极好。本技术通过以下技术方案得以实现。本技术提供的一种电动车纯机械手动挡位机构；背板中部位置设置有转动轴；背板端部有高度与转动轴相当的板状凸起，板状凸起侧面贯通设置有孔，孔的侧面有多个弧状凹陷的挡位凹；转动轴上可转动固定有主动块，主动块上对应挡位凹的位置上设置有形状与单个挡位凹匹配的卡位块。所述主动块上固定有拉杆。所述转动轴上还设置有固定块，固定块与主动块平行设置；固定块上设置有移位轴，移位轴穿过主动块。所述移位轴上套装有弹簧，弹簧作用于主动块上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车纯机械手动挡位机构，其特征在于：背板(21)中部位置设置有转动轴(32)；背板(21)端部有高度与转动轴(32)相当的板状凸起，板状凸起侧面贯通设置有孔，孔的侧面有多个弧状凹陷的挡位凹(22)；转动轴(32)上可转动固定有主动块(12)，主动块(12)上对应挡位凹(22)的位置上设置有形状与单个挡位凹(22)匹配的卡位块(13)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢渊，周天龙，
申请(专利权)人：贵阳劲友机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52