涵道快速散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涵道快速散热结构，适用于对设置在涵道上的控制器进行快速散热，涵道快速散热结构包括涵道本体、扇叶机构及控制器，涵道本体呈中空结构，扇叶机构安装于涵道本体内，控制器安装于涵道本体外与扇叶机构的驱动件电性连接，驱动件用于驱动扇叶机构的叶片，藉由叶片在涵道本体内的旋转而提供升力，其还包括导热件，导热件的第一端与控制器连接，导热件的第二端呈固定的穿入涵道本体内并固定，涵道本体的侧壁贯穿设有出风口，且导热件的第二端的末端位于涵道本体的出风口处。本实用新型专利技术的涵道快速散热结构的导热件设在出风口，配合涵道本体工作时的气流，实现了将热量排出涵道本体外，散热结构简单，制作工艺简单，散热效果好。

Culvert fast radiating structure

The utility model discloses a ducted fast cooling structure, suitable for rapid cooling in the controller arranged on the culvert culvert, rapid heat dissipation structure includes ducted fan body, mechanism and controller, the ducted body is in a hollow structure, the fan mechanism is arranged in the ducted body controller installed on culvert driving is electrically connected with the in vitro and blade mechanism, driving for fan blade driving mechanism, by the blade in the ducted body rotation while providing lift, which also includes a conductive member, a first end of the conductive member is connected with the controller, the second conductive member end is penetrated into the culvert body fixed and fixed, the side wall of the body is provided through the culvert outlet, air outlet end and a second end of the heat conduction in the ducted body. The utility model has the advantages of fast heat conduction ducted heat dissipation structure component arranged in the outlet, with air ducted body work, the heat from the cooling duct in vitro, simple structure, simple manufacture process, good heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
涵道快速散热结构
本技术涉及飞行器制造领域，尤其涉及一种飞行器中的涵道快速散热结构。
技术介绍
飞行器是任何由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的提供给个人使用的飞行物。随着飞行器普及，个人飞行器必然是未来发展方向。轻巧，灵活的低空、低速飞行器将是个人飞行器的发展方向。现阶段，个人飞行器通常是由若干安装在飞行器上的涵道来驱动飞行器飞行的，涵道通常包括涵道本体、扇叶机构及控制器，涵道本体呈中空结构，扇叶机构安装于涵道本体内，控制器安装于涵道本体外与扇叶机构的驱动件(电机或马达)电性连接，控制器用于控制驱动件的转速，驱动件用于驱动扇叶机构的叶片，藉由叶片在涵道本体内的旋转而提供升力，同时中空结构的涵道本体还起到对空气进行整流的作用，进一步提高了叶片旋转所产生的升力，因此大多飞行器采用涵道而不直接采用螺旋桨，故飞行器在涵道的作用下能平稳的离开地面而进行飞行。通常，每一个涵道对应一个控制器。然而，受制于现有技术，随着飞行器工作时间的增加，由于控制器内具有相当一定数量的PCB板及电子器件，这些PCB板及电子器件工作时，都会产生热量，随时飞行器飞行时间的增长，控制器的发热量会大幅度上升，发热量大又会反过来影响到控制器的寿命以及控制飞行器工作的精确度，从而严重影响飞行器的安全性能，而飞行器的安全性能又是一直阻碍飞行器推广到寻常百姓家庭的技术壁垒。因此，亟需一种结构简单、散热效果好、制作工艺简单的涵道快速散热结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、散热效果好、制作工艺简单的涵道快速散热结构。为实现上述目的，本技术提供了一种涵道快速散热结构，适用于对设置在涵道上的控制器进行快速散热，所述涵道快速散热结构包括涵道本体、扇叶机构及控制器，涵道本体呈中空结构，扇叶机构安装于涵道本体内，控制器安装于涵道本体外与扇叶机构的驱动件电性连接，驱动件用于驱动扇叶机构的叶片，藉由叶片在涵道本体内的旋转而提供升力，其还包括导热件，所述导热件的第一端与所述控制器连接，所述导热件的第二端呈固定的穿入所述涵道本体内并固定，所述涵道本体的侧壁贯穿设有出风口，且所述导热件的第二端的末端位于所述涵道本体的出风口处。与现有技术相比，本技术的涵道快速散热结构的涵道本体的侧壁设置有出风口，藉由涵道本体内的驱动件驱动扇叶机构的叶片在涵道本体内旋转形成气流通道，从而通过气流通道连通出风口与涵道本体；导热件的第一端与控制器连接，导热件与控制器发生热传递效应，将控制器的热量传递到导热件，并藉由导热件将热量排入涵道本体内，利用导热件的热传递效应将控制器的热量转移到涵道本体内，降低了控制器的温度；导热件的第二端位于出风口处，藉由上述气流通道，经由出风口进入涵道本体内的热量随扇叶机构产生的气流，沿气流通道排出涵道本体外；本技术的涵道快速散热结构仅需将导热件设置在出风口处，配合涵道本体工作时产生的气流，实现了将控制器的热量随气流沿气流通道排出涵道本体外，散热结构简单，制作工艺简单，并且由于涵道工作时，涵道本体内扇叶机构能持续产生强大的气流，气流不断的将控制器产生的热量沿气流通道迅速排出涵道本体外，实现了涵道的快速散热，进一步增强了涵道的散热效果，降低了控制器的温度，提升了飞行器的安全性。较佳地，所述涵道本体呈两端开口的圆柱形结构。较佳地，所述出风口设置为矩形。较佳地，所述出风口与所述涵道本体形成空气对流。较佳地，所述导热件与所述涵道本体呈可拆卸结构，藉由所述可拆卸结构将导热件固定在涵道本体上。较佳地，所述导热件与所述控制器呈可拆卸结构，藉由所述可拆卸结构将控制器与导热件相互固定。较佳地，所述驱动件为旋转电机，所述旋转电机的输出轴呈转动的与所述叶片对接连接。较佳地，其还包括整流罩，所述整流罩设置在所述涵道本体靠近叶片的一端。附图说明图1是本技术的涵道本体、导热件与控制器分离时的结构示意图。图2是本技术的扇叶机构的整体结构示意图。图3是本技术的控制器与导热件固定时的结构示意图。图4是本技术的导热件的第二端的结构示意图。图5是本技术的整体剖视图。图6是本技术的涵道本体、导热件与控制器结合时的结构示意图。具体实施方式现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。请参考图1-图6，本实施例的涵道快速散热结构100，适用于对设置在涵道10上的控制器3进行快速散热。涵道快速散热结构100的涵道10包括涵道本体1，涵道本体1内设置有扇叶机构2，涵道本体1外设置有控制器3，控制器3与扇叶机构2电性连接。具体的，如图1所示，涵道本体1呈中空结构，涵道本体1呈两端开口的圆柱形结构。涵道本体1的侧壁上贯穿设有一个矩形的出风口11，出风口11与涵道本体1的中空结构连通。值得注意的是，本实施例的出风口11设置为矩形，当然，出风口11也可以为圆形、三角形等任意能够实现出风口11与涵道本体1的中空结构连通的形状，故在此不以为限。请参考图2，扇叶机构2包括驱动件21和叶片22，驱动件21的输出轴与叶片22对接连接，驱动件21用于驱动叶片22高速旋转，藉由叶片22在涵道本体1内的高速旋转，为飞行器(图中未示)提供升力以进行飞行。具体的，该驱动件21为旋转电机，旋转电机的输出轴呈转动的与叶片22对接连接，以驱动叶片22在涵道本体1内做高速旋转，为飞行器提供升力以进行飞行。更具体的，控制器3与扇叶机构2的驱动件21电性连接，控制器3全程控制驱动件21驱动叶片22的转动。随着飞行器工作时间的增加，由于控制器3内具有相当一定数量的PCB板及电子器件，这些PCB板及电子器件工作时，都会产生热量，随时飞行器飞行时间的增长，控制器3的发热量会大幅度上升，发热量大又会反过来影响到控制器3的寿命以及控制飞行器工作的精确度，从而严重影响飞行器的安全性能。如图1-图6所示，涵道本体1的靠近叶片22的一端设置有整流罩5，该整流罩5呈镂空结构以保持涵道本体1内扇叶机构2形成的气流通道能够与涵道本体1外的空气连通，该整流罩5能够增强扇叶机构2产生的气流强度，同时增强了飞行器的升力。值得注意的是，本实施例的驱动件21为旋转电机，当然，驱动件21也可以为诸如旋转马达等能够驱动叶片22高速旋转的驱动机构，故在此不以为限。请继续参考图1-图6，本实施例的涵道快速散热结构100还包括导热件4，导热件4的第一端41与控制器3连接。其中，导热件4的第一端41设置为与控制器3可拆卸的结构，藉由该可拆卸结构将导热件4与控制器3接触并固定，以将控制器3的热量传递给导热件4。这里需要说明的是，导热件5的第一端41应该与控制器3保持最大表面积的连接，以充分实现导热件4与控制器3的热传递，从而将控制器3的热量最大限度的传递给导热件5。如图3-图5所示，导热件4的第二端42的末端呈固定的穿入涵道本体1的出风口11并固定在该出风口11内。其中，导热件4与涵道本体1设置为可拆卸的结构，藉由该可拆卸的结构将导热件4固定在涵道本体1上，并进一步将导热件4的第二端42的末端固定在涵道本体1的出风口11内，使得由控制器3热传递到导热件4的热量能够聚集在出风口11内，在涵道本体1内扇叶机构2持续产生的强大气流下，随气流不断的将控制器3产生的热量沿气流通道迅速排出涵道本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涵道快速散热结构，适用于对设置在涵道上的控制器进行快速散热，所述涵道快速散热结构包括涵道本体、扇叶机构及控制器，涵道本体呈中空结构，扇叶机构安装于涵道本体内，控制器安装于涵道本体外与扇叶机构的驱动件电性连接，驱动件用于驱动扇叶机构的叶片，藉由叶片在涵道本体内的旋转而提供升力，其特征在于：还包括导热件，所述导热件的第一端与所述控制器连接，所述导热件的第二端呈固定的穿入所述涵道本体内并固定，所述涵道本体的侧壁贯穿设有出风口，且所述导热件的第二端的末端位于所述涵道本体的出风口处。

【技术特征摘要】
1.一种涵道快速散热结构，适用于对设置在涵道上的控制器进行快速散热，所述涵道快速散热结构包括涵道本体、扇叶机构及控制器，涵道本体呈中空结构，扇叶机构安装于涵道本体内，控制器安装于涵道本体外与扇叶机构的驱动件电性连接，驱动件用于驱动扇叶机构的叶片，藉由叶片在涵道本体内的旋转而提供升力，其特征在于：还包括导热件，所述导热件的第一端与所述控制器连接，所述导热件的第二端呈固定的穿入所述涵道本体内并固定，所述涵道本体的侧壁贯穿设有出风口，且所述导热件的第二端的末端位于所述涵道本体的出风口处。2.如权利要求1所述的涵道快速散热结构，其特征在于：所述涵道本体呈两端开口的圆柱形结构。3.如权利要求1所述的涵道快速散热结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文星，刘益华，
申请(专利权)人：深圳市哈威飞行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44