增强监测和推力设置能力的飞行器引擎风扇速度显示改进制造技术

本申请涉及增强监测和推力设置能力的飞行器引擎风扇速度显示改进。具体地，涉及用于按在运转范围的上端部处提供增加分辨率的方式在驾驶舱显示器上显示N1速度的系统和方法。这通过可变标度来实现，其改进了希望区域中的N1量计功能，该N1量计用作推力指示。而且，存在可视指示，以向飞行员提供用于辨别当前推力是否处于针对起飞区内的希望值的特定容差内的能力。这种附加指示基于与N1显示结构相关联的颜色变化。

【技术实现步骤摘要】
增强监测和推力设置能力的飞行器引擎风扇速度显示改进
在此公开的技术总体上涉及用于向飞行器的机组人员显示诸如引擎的运转状态这样的飞行器引擎特性的系统和方法。具体来说，在此公开的技术涉及用于指示涡扇飞行器引擎的推力和风扇速度的显示系统和方法。
技术介绍
在控制涡扇引擎的推力方面，并且尤其是在造成这种引擎的推力输出方面的选定变化方面，重要的是，推力控制系统提供推力的既准确且稳定的指示。另外，需要飞行器提供引擎转子速度(包括风扇速度(N1))的转速计指示。具有涡扇引擎的一些商业运输飞行器利用N1本身作为推力设置参数。在N1的显示方面提供可接受的准确度和稳定性(两者用作转速计和推力设置参数)已经成为本领域长期存在的问题。这主要是因为N1与推力之间的关系是非线性的缘故，从而导致丧失标度(scale)上端部(几乎最大值或起飞推力)处的分辨率。在该范围上端部处的N1的小变化对应于推力的大变化(大于风扇速度范围的下端部处的N1的相同范围)。这可以使飞行员因显示器的低分辨率而难以确定目标推力设置。结果，飞行员在按高推力检测或设置小推力增量方面可能具有难度。有利的是，提供一种用于在N1标度的上端部处增加分辨率的手段和用于向飞行员指示引擎正在递送希望推力的其它可视提示。
技术实现思路
下面详细公开的主旨致力于提供如下系统和方法，其用于按在运转范围的上端部处提供增加的分辨率的方式来显示N1风扇速度。这通过可变标度来实现，其改进了希望区域中的N1量计(作为推力计)的功能。而且，存在可视指示，以向飞行员提供用于辨别当前推力是否处于针对起飞区内的希望值的特定容差内的能力。根据与N1显示结构相关联的颜色变化来实现这种附加指示。下面详细公开的显示器提供了N1显示参数的增加性能，并且可以支持在驾驶舱上的所需引擎显示器的数量方面上的缩减(例如，仅N1，代替N1和诸如引擎压力比(EPR)这样的不同专用推力设置参数)。在此公开的显示器还增强飞行员确定推力设置是什么的能力。下面详细公开的主旨的一个方面是，提供一种用于显示飞行器引擎信息的计算机实现的方法，该计算机实现的方法包括以下步骤：在飞行器引擎运转期间，获取引擎控制参数的值，其中，所述引擎控制参数与推力具有非线性关系；在显示单元上显示标度；并且利用非线性标度函数在相对于所述标度的位置处显示表示所述引擎控制参数的符号。在该公开实施方式中，所述引擎控制参数是风扇速度(N1)。所述非线性标度函数可以是代数函数(例如，多项式)或查寻表，在所述标度上提供与风扇速度的每一个可能值相对应的所希望的符号位置。在该公开实施方式中，所述标度是圆弧，并且所述符号是在圆弧的中心起始并在一角位置处与所述圆弧相交的径向线。所述方法还可以包括以下步骤：显示已经将推力设置成如下起飞推力值的离散提示，该起飞推力值处于希望起飞推力值的指定容限内。下面详细公开的主旨的另一方面是，提供一种用于在飞行器上指示飞行器引擎信息的系统，该系统包括：显示单元，该显示单元可以被以电子方式控制，以生成符号和颜色；和显示控制处理器，该显示控制处理器被配置成，控制所述显示单元以生成指示运转的飞行器引擎的当前风扇速度的指示符，其中，所述显示控制处理器被配置成执行下列操作：在引擎运转期间，获取引擎控制参数的值，其中，所述引擎控制参数与推力具有非线性关系；控制所述显示单元以显示标度；以及控制所述显示单元以利用非线性标度函数来显示具有相对于所述标度的位置的符号，所述符号表示所述引擎控制参数的获取的值。在该公开实施方式中，所述引擎控制参数是风扇速度。所述非线性标度函数可以是多项式函数。所述系统还可以包括计算机存储器，该计算机存储器具有在该计算机存储器存储的查寻表，其中，所述查寻表包括：风扇速度值，和所述符号相对于所述标度的对应符号位置，并且所述显示控制处理器还可以被配置成，从所述查寻表检索所述符号的相对于所述标度的位置。在该公开实施方式中，所述标度是圆弧，并且所述符号是在圆弧的中心起始并在一角位置处与所述圆弧相交的径向线。所述显示控制处理器还可以被配置成，控制所述显示单元以显示已经将推力设置成如下起飞推力值的离散提示，该起飞推力值处于希望起飞推力值的指定容限内。下面详细公开的主旨的另一方面是，提供一种飞行器，该飞行器包括：飞行器引擎，该飞行器引擎具有风扇；传感器，该传感器被配置成生成表示所述风扇的风扇速度的测量的风扇速度数据；显示单元，该显示单元能够被以电子方式控制，以生成符号和颜色；和显示控制处理器，该显示控制处理器被配置成执行下列操作：接收通过所述传感器生成的风扇速度数据；以及控制所述显示单元以显示标度和符号，该符号具有利用非线性标度函数确定的、相对于所述标度的位置，所述符号表示所测量的风扇速度。所述显示控制处理器还可以被配置成，控制所述显示单元以显示已经将推力设置成如下起飞推力值的离散提示，该起飞推力值处于希望的起飞推力值的指定容限内。下面公开了适于用作推力指示符的N1显示量计的其它方面。附图说明在前面部分中讨论的特征、功能以及优点可以在不同实施方式中独立实现，或者可以在其它实施方式中组合。下面，出于例示上述和其它方面的目的，参照附图对各种实施方式进行描述。图1A是表示用于驾驶舱的一类主引擎显示器的图，其包括与N1转速计表盘分离的专用推力设置参数(EPR)。图1B是表示用于驾驶舱的另一类主引擎显示器的图，其不包括EPR而既将N1用于转速计又用于推力设置。图2是标识用于显示飞行器引擎信息/指示的系统的一些组件的框图。图3A是表示在一情形中用于驾驶舱的N1风扇速度显示器的图，其中，用于左引擎的当前风扇速度N1指示推力不足，而用于右引擎的当前风扇速度N1指示没有推力不足。图3B是表示在一情形中用于驾驶舱的EPR显示器的图，其中，用于左引擎的EPR指示推力不足，用于右引擎的EPR指示没有推力不足。图4是N1显示器上的、指针的相对于表盘的角位置与风扇速度N1的当前值的关系图形。在该实施例中，最大风扇速度N1Max等于100％。图4A是表示N1风扇速度显示器的图，其中，指示当前风扇速度N1的指针的相对于表盘的角位置利用在图4中描绘的标度函数来确定。图5是N1显示器上的、指针的相对于表盘的角位置与针对不同最大风扇速度的风扇速度N1的当前值的关系图形。图5A是表示N1风扇速度显示器的图，其中，利用与等于100％的最大风扇速度N1Max相对应的标度函数(通过图5中的实曲线指示)，来确定指示当前风扇速度N1的指针的相对于表盘的角位置。图5B是表示N1风扇速度显示器的图，其中，利用与等于80％的最大风扇速度N1Max相对应的标度函数(通过图5中的虚曲线指示)，来确定指示当前风扇速度N1的指针的相对于表盘的角位置。图5C是表示N1风扇速度显示器的图，其中，利用与等于60％的最大风扇速度N1Max相对应的标度函数(通过图5中的粗曲线指示)，来确定指示当前风扇速度N1的指针的相对于表盘的角位置。图6是表示N1风扇速度显示器的图，其中，指示起飞期间的当前风扇速度N1的指针的相对于表盘的角位置利用线性标度函数来确定。图7是表示N1风扇速度显示器的图，其中，利用非线性标度函数来确定指示起飞期间的当前风扇速度N1的指针的相对于表盘的角位置。图8是表示当飞行器正在海拔25000英尺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于显示飞行器引擎信息的计算机实现的方法，该计算机实现的方法包括以下步骤：在飞行器引擎运转期间，获取引擎控制参数的值，其中，所述引擎控制参数与推力具有非线性关系；在显示单元上显示标度；以及利用非线性标度函数来显示第一符号，所述第一符号具有相对于所述标度的位置，所述第一符号表示所述引擎控制参数的所获取的值。

【技术特征摘要】
2015.10.26 US 14/922,3951.一种用于显示飞行器引擎信息的计算机实现的方法，该计算机实现的方法包括以下步骤：在飞行器引擎运转期间，获取引擎控制参数的值，其中，所述引擎控制参数与推力具有非线性关系；在显示单元上显示标度；以及利用非线性标度函数来显示第一符号，所述第一符号具有相对于所述标度的位置，所述第一符号表示所述引擎控制参数的所获取的值。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述引擎控制参数是风扇速度。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述非线性标度函数是多项式函数。4.根据权利要求2所述的方法，所述方法还包括以下步骤：从查寻表检索所述第一符号相对于所述标度的位置，所述查寻表包括：风扇速度值，和所述第一符号相对于所述标度的对应符号位置。5.根据权利要求2所述的方法，其中，所述标度是圆弧，并且所述第一符号是在所述圆弧的中心起始并在一角位置处与所述圆弧相交的径向线。6.根据权利要求5所述的方法，所述方法还包括以下步骤：从查寻表检索所述径向线相对于所述圆弧的角位置，所述查寻表包括：风扇速度值，和相对于所述圆弧的对应角位置。7.根据权利要求2所述的方法，所述方法还包括以下步骤：显示已经将推力设置成如下起飞推力值的离散提示，该起飞推力值处于希望的起飞推力值的指定容限内。8.根据权利要求7所述的方法，所述方法还包括以下步骤：在所述显示单元上显示第二符号，其中，显示离散提示的步骤包括以下步骤：改变所述第二符号的颜色，并且其中，所述第二符号包括矩形，显示离散提示的步骤还包括以下步骤：在所述矩形内部显示数字值，所述数字值是所述风扇速度的量值。9.一种用于在飞行器上指示飞行器引擎信息的系统，该系统包括：显示单元，该显示单元能够被以电子方式控制以生成符号和颜色；以及显示控制处理器，该显示控制处理器被配置成，控制所述显示单元以生成指示运转的飞行器引擎的当前风扇速度的指示符，其中，所述显示控制处理器被配置成执行下列操作：在引擎的运转期间，获取引擎控制参数的值，其中，所述引擎控制参数与推力具有非线性关系；控制所述显示单元以显示标度；以及控制所述显示单元以利用非线性标度函数来显示第一符号，所述第一符号具有相对于所述标度的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·M·霍奇斯，K·S·布朗，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US