飞行汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种飞行汽车，包括：车身(12)，车身(12)上设置有涵道风扇(14)，涵道风扇(14)包括进风口和出风口，其中，进风口和出风口分别位于车身(12)的车身顶部和车身底部；以及助推装置(18)，助推装置(18)设置在车身(12)上。本实用新型专利技术的目的在于提供一种飞行汽车，以至少实现能够垂直起降并且以较高的速度前飞。

Flying car

The utility model provides a flying car, comprises a body (12), body (12) is arranged on the ducted fan (14), ducted fan (14) includes an air inlet and an air outlet, wherein the inlet and outlet are respectively located in the body (12) of the top and bottom of the car body the boosting device (18); and (18), the boosting device is arranged on a vehicle (12). The purpose of the utility model is to provide a flying vehicle, at least to achieve vertical take-off and landing and fly forward at a higher speed.

【技术实现步骤摘要】
飞行汽车
本技术涉及飞行器领域，并且更具体地，涉及一种飞行汽车。
技术介绍
现阶段飞行汽车主要有固定翼滑跑起飞飞行汽车、旋翼类垂直起降飞行汽车和涵道风扇式垂直起降飞行汽车。固定翼滑跑起飞飞行汽车仍然需要较大的机翼所以导致滑跑跑道也较大，不能轻易在公路或者其他场合起飞。旋翼类垂直起降飞行汽车依靠多个旋翼的功率差动来实现前飞和机动飞行，当要大速度前飞时，前后轴的旋翼需要较大的倾角，车体也必须有较大的倾角，导致乘坐人员不舒服。涵道风扇式的情况跟多旋翼的类似，都不能大速度前飞。
技术实现思路
针对相关技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种飞行汽车，以至少实现能够垂直起降并且以较高的速度前飞。根据本技术的实施例，提供了一种飞行汽车，包括：车身，车身上设置有涵道风扇，涵道风扇包括进风口和出风口，其中，进风口和出风口分别位于车身的车身顶部和车身底部；以及助推装置，助推装置设置在车身上。根据本技术的实施例，涵道风扇的枢转轴线沿飞行汽车的高度方向布置。根据本技术的实施例，车身设置的涵道风扇数量为多个，且彼此间隔布置。根据本技术的实施例，车身设置的涵道风扇数量为两个，其中，两个涵道风扇分别靠近飞行汽车的车头本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行汽车，其特征在于，包括：车身(12)，所述车身(12)上设置有涵道风扇(14)，所述涵道风扇(14)包括进风口和出风口，其中，所述进风口和所述出风口分别位于所述车身(12)的车身顶部和车身底部；以及助推装置(18)，所述助推装置(18)设置在所述车身(12)上。

【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车，其特征在于，包括：车身(12)，所述车身(12)上设置有涵道风扇(14)，所述涵道风扇(14)包括进风口和出风口，其中，所述进风口和所述出风口分别位于所述车身(12)的车身顶部和车身底部；以及助推装置(18)，所述助推装置(18)设置在所述车身(12)上。2.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述涵道风扇(14)的枢转轴线沿所述飞行汽车的高度方向(H)布置。3.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述车身(12)设置的所述涵道风扇(14)数量为多个，且彼此间隔布置。4.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述车身(12)上设置的所述涵道风扇(14)数量为两个，其中，两个所述涵道风扇(14)分别靠近所述飞行汽车的车头和车尾设置。5.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述车身(12)上设置的所述涵道风扇(14)数量为四个，靠近所述车身(12)左侧的两个所述涵道风扇(14)与靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳光启合众科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44