【技术实现步骤摘要】
未来在陆地水面空中三栖使用的新型飞行救护交通工具。
技术介绍
如今的大城市越来越大人多车多，交通已非常拥睹，大城市急救中心医院用急救120救护车经常在非常拥睹的车流中时走时停艰难前行，就是不睹车也会担误较长时间才能到医院，大城市和偏远地区有不少危重病人因救护车行程时间长，担误宝贵抡救时间没得到及时救治而离开人世，时间就是生命，所以开发利用空间绿色快捷通道用三栖120飞行救护汽车是唯一的解决办法，相信它在不久的将来一定会成为医院急救中心必备交通工具，飞行120汽车就是现有救护车的换代升级，它用途广泛，可军用可民用，尤其是战时军事用和抡险救灾时在处理应急事件时具有明显优势，对现代社会的发展具有非凡意义，所以十分具有发展前景。
技术实现思路
本专利技术是为了解决：目前城市交通非常拥睹，开辟应用急救120汽车空间飞行绿色快捷通道，解决目前所有的救护汽车都不能飞行不节省行程时间和不能海陆空三栖模式使用的问题。本专利技术是这样实现的：在飞行救护车平车顶中前部两边活动安装两块折叠大机翼，每块大机翼由两块组成，经手动或自动控制操纵液压装置，大的一块机翼在车顶上可平移转动，小的一块机...
【技术保护点】
在飞行救护车平车顶中前部两边活动安装两块折叠大机翼，每块大机翼由两块组成，经手动或自动控制操纵液压装置，大的一块机翼在车顶上可平移转动，小的一块机翼可跟随大块机翼移动，需用时机翼从车顶部平行移出并伸撑展开，不需用时机翼折叠后移回车顶收纳放置，在车顶后尾部安装两块方向舵翼，收折平衡小机翼，装置小机翼折叠装置，平衡小机翼不需用时，经操纵液压装置向下收折放在车体后尾部两边由电磁装置锁定，需用时解除电磁锁定操纵液压装置伸撑张开，机翼用碳纤维、高强度钛合金材料制作。
【技术特征摘要】
1.在飞行救护车平车顶中前部两边活动安装两块折叠大机翼，每块大机翼由两块组成，经手动或自动控制操纵液压装置，大的一块机翼在车顶上可平移转动，小的一块机翼可跟随大块机翼移动，需用时机翼从车顶部平行移出并伸撑展开，不需用时机翼折叠后移回车顶收纳放置，在车顶后尾部安装两块方向舵翼，收折平衡小机翼，装置小机翼折叠装置，平衡小机翼不需用时，经操纵液压装置向下收折放在车体后尾部两边由电磁装置锁定，需用时解除电磁锁定操纵液压装置伸撑张开，机翼用碳纤维、高强度钛合金材料制作。2.在飞行救护车前后车顶上活动安装两套联体液压装置其液压轴杆可双向伸缩移动，联体液压装置形态特征外圆内方，在每套联体液压装置双向伸缩移动轴杆两端活动安装两套人字形发动机支撑架，活动支撑架两脚装置在两套固定机械滑槽内，经液压装置操纵活动支撑架可随联体液压装置轴杆伸缩移动而平行移动，在联体液压装置两端位置安装2套人字形发动机支撑架，支撑架的上端与联体液压装置两端经轴承活动相联结，支撑架下端固定装置在车顶，每套活动支撑架装置轴承，轴承套装在液压伸缩轴杆上，联体液压装置和双向液压伸缩轴杆能在支撑架上往复偏转，在每套联体液压装置双向液压伸缩移动轴杆两端上固定安装2台涡轮风扇发动机，经手动或自动控制操纵联体液压装置双向液压伸缩轴杆移动，发动机从车顶活动安装支撑架上随液压轴杆的伸缩移动而平行移动到车体两边或移至车顶上，在每套联体液压装置的中间部位固定装置齿轮，此齿轮与一套液压装置的液压齿轮轴杆相配套铰链，操纵液压装置齿轮轴杆伸缩移动，装置涡轮风扇发动机机头可0至90度往复式向上向下偏转角度，发动机根据使用需要随时随地可垂直起降。3.飞行救护车能在汽车与车飞行模式间随时可相互转换，在集控电脑上按一按键在一分钟内自动控制完成，由汽车模式转换为飞行模式，在地面或水面均可滑翔或垂直起飞，垂直起飞方式，经手动或电脑自动控制操纵液压装置，前机翼从车顶移出成飞行模式状态，控制操纵机翼大头端上安装的电磁机械锁定装置，将两块大机翼用电磁机械铁蕊锁定，使两块大机翼联结成一体，经控制操纵液压装置将发动机从车顶移出到车体两边，活动支撑机架跟随发动机一齐移到车体两边与车体边缘相平，操纵液压装置伸缩移动齿轮轴杆使联体双向液压装置偏转90度，发动机跟随偏转90度，机头垂直向上启动发动机，加大油门增加升力，当车垂直上升至合适飞行高度后，自动控制操纵机翼内液压和电动装置将折叠机翼伸展张开，操纵控制机翼内电磁机械锁定装置，将折叠机翼与大机翼锁定联结成一整体，经控制操纵液压装...
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