一种无人驾驶飞行汽车的机翼车门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶飞行汽车的机翼车门，包括车体，车体的顶部固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有主动转轴，主动转轴的表面固定连接有第一车门，主动转轴的中部固定连接有主动斜齿轮，第一车门的中部转动连接有联动转轴，联动转轴的一端固定连接有第一从动斜齿轮，主动斜齿轮与第一从动斜齿轮啮合连接。本实用新型专利技术达到了车门直接被用作机翼从而减少飞行时重量的效果，能够使得无人汽车飞行时对空气进行紊流从而获得飞行提升力，能够使无人驾驶汽车实现自动开关门和飞行的效果，能够有效增强无人驾驶汽车飞行自动化的效果，从而有效的解决了额外添加零件而导致飞行起来困难或增加不必要的飞行油料的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶飞行汽车的机翼车门
本技术涉及无人驾驶汽车
，具体为一种无人驾驶飞行汽车的机翼车门。
技术介绍
从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车，2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功，世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里，其中最后八万公里是在没有任何人为安全干预措施下完成的。无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。据汤森路透知识产权与科技最新报告显示，2010年到2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的专利技术专利超过22,000件，并且在此过程中，部分企业已崭露头角，成为该领域的行业领导者。目前随着无人驾驶汽车的发展，无人驾驶的飞行汽车也随之被提出，由于飞行汽车需要有飞行功能，但目前很多飞行汽车都需要额外的添加飞行所需的必备零件，尤其机翼，但额外添加零件势必会增加飞行汽车的重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人驾驶飞行汽车的机翼车门，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有主动转轴(3)，所述主动转轴(3)的表面固定连接有第一车门(4)，所述主动转轴(3)的中部固定连接有主动斜齿轮(5)，所述第一车门(4)的中部转动连接有联动转轴(6)，所述联动转轴(6)的一端固定连接有第一从动斜齿轮(7)，所述主动斜齿轮(5)与第一从动斜齿轮(7)啮合连接；所述联动转轴(6)的另一端固定连接有第二从动斜齿轮(8)，所述第一车门(4)的一端固定连接有第二车门(9)，所述第二车门(9)的中部转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的一...

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶飞行汽车的机翼车门，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有主动转轴(3)，所述主动转轴(3)的表面固定连接有第一车门(4)，所述主动转轴(3)的中部固定连接有主动斜齿轮(5)，所述第一车门(4)的中部转动连接有联动转轴(6)，所述联动转轴(6)的一端固定连接有第一从动斜齿轮(7)，所述主动斜齿轮(5)与第一从动斜齿轮(7)啮合连接；所述联动转轴(6)的另一端固定连接有第二从动斜齿轮(8)，所述第一车门(4)的一端固定连接有第二车门(9)，所述第二车门(9)的中部转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的一端固定连接有第三从动斜齿轮(11)，所述第三从动斜齿轮(11)与第二从动斜齿轮(8)啮合连接，所述第二车门(9)的两端均开设有滑槽(12)，所述第二车门(9)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，刘鹏飞，李伊宁，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15