一种水陆空三栖油电混合动力系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种水陆空三栖油电混合动力系统，主要包括活塞发动机动力系统和电动机动力系统，活塞发动机动力系统包括活塞发动机,减速器和螺旋桨，电动机动力系统包括有蓄电池，控制器，电动机，水下螺旋桨、车轮。特征在于：活塞发动机通过减速器与螺旋桨相连；蓄电池与控制器连接，控制器连接着第一电动机和第二电动机，第一电动机连接着水下螺旋桨，第二电动机连接着车轮。本实用新型专利技术操作方便可直接应用于小型水上飞机改装而成的水陆空三栖飞机。并且能够为陆上行驶、水上航行，提供充足动力，减少了油耗和费用，扩展了水上飞机的使用领域。

The invention relates to a triphibian hybrid system

The utility model provides a landair triphibian hybrid system, which mainly comprises a piston engine power system and motor power system, power system of piston engine includes a piston engine and propeller, speed reducer, motor power system includes a battery, controller, motor, underwater propeller, wheels. Characterized in that: the piston engine through the speed reducer is connected with the screw propeller; the battery is connected with the controller, the controller is connected with the first motor and the second motor, the motor is connected with the first underwater propeller, second wheel connected with the motor. The utility model has the advantages of convenient operation can be directly applied to small water plane converted into landair triphibious. The utility model can provide sufficient power for land running and water navigation, thereby reducing oil consumption and cost, and expanding the application field of the water plane.

【技术实现步骤摘要】
一种水陆空三栖油电混合动力系统
本技术属于飞机动力系统领域，具体涉及到一种水陆空三栖油电混合动力系统。
技术介绍
目前，国内还未有水上飞机能够在陆上行驶，且能够在水中航行。本技术应用于小型三栖运动飞机，能够在陆上行驶，且能够在水中航行。该技术，具有低油耗、低排放，安全性高等优点。该技术能够为陆上行驶、水中航行提供动力。该技术可用于岛上巡逻、旅游、资源开发等方面，涉及到很多领域，给生活和交通带来很大的便利。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种水陆空三栖油电混合动力系统，应用于小型运动飞机，使之能够用小马力的活塞发动机替代原飞机中大马力的活塞发动机，并且能够使用电动机为陆上行驶和水上航行提供动力。本技术所采用的技术方案是：一种水陆空三栖油电混合动力系统，主要包括：活塞发动机动力系统和电动机动力系统，活塞发动机动力系统包括活塞发动机,减速器和螺旋桨，电动机动力系统包括有蓄电池、控制器、第一电动机、第二电动机、水下螺旋桨、车轮。其特征在于：活塞发动机通过减速器与螺旋桨相连；蓄电池与控制器连接，控制器连接着第一电动机和第二电动机，第一电动机连接着水下螺旋桨，第二电动机连接着车轮。通过控制器控制电动机转速，电动机分别于车轮和水下螺旋桨连接；并为车轮与水下螺旋桨提供动力。本技术所述，在陆上起飞时，第二电动机提供动力驱动车轮，为飞机滑跑起飞提供辅助动力。本技术所述，在陆上行驶时，可由活塞发动机带动螺旋桨和第二电动机驱动车轮，同时为飞机提供动力，或者由第二电动机单独提供动力驱动车轮从而为飞机陆上行驶提供动力。本技术所述，在水上起飞时，第一电动机提驱动水下螺旋桨，为飞机水上滑行起飞提供辅助动力。本技术所述，在水上航行时，可由活塞发动机带动螺旋桨和第一电动机水下螺旋桨，同时为飞机水上航行提供动力；或者由第一电动机单独驱动水下螺旋桨为飞机水上航行提供动力。本专利技术的优点是：充分发挥活塞发动机、蓄电池、电动机组合应用的优势；具有减少油耗、低噪音；使用小马力的活塞发动机代替大马力的活塞发动机，提高经济效益；能够通过电动机单独为陆上行驶提供动力和水中航行提供动力，或者由电动机和活塞发动机共同为陆上行驶提供动力和水中航行提供动力；也避免了因为发动机故障发生的事故，增加了安全性和突发事件的发生。附图说明图1为本技术系统框架图一。图2为本技术系统框架图二。图3为本技术活塞发动机与螺旋桨连接示意图。图4为本技术蓄电池与控制器连接示意图。图5为本技术车轮与电机连接示意图。图6为本技术水下螺旋桨与电机连接示意图。参照附图，1为活塞发动机、2为减速器、3为螺旋桨、4为蓄电池、5为控制器、6为第一电动机、7为水下螺旋桨、8为第二电动机、9为车轮。具体实施方式一种水陆空三栖油电混合动力系统，主要包括：活塞发动机动力系和电动机动力系统，活塞发动机动力系统包括活塞发动机（1）,减速器（2）和螺旋桨（3），电动机动力系统包括有蓄电池（4）、控制器（5）、第一电动机（6）、水下螺旋桨（7）、第二电动机（8）、车轮（9）。其特征在于：活塞发动机通过减速器与螺旋桨相连，蓄电池与控制器连接，控制器连接着第一电动机和第二电动机，第一电动机连接着水下螺旋桨，第二电动机连接着车轮。在陆上起飞时，活塞发动机（1）驱动螺旋桨（3）为飞机滑跑起飞提供主动力。同时第二电动机（8）提驱动车轮（9），为飞机滑跑起飞提供辅助动力。在陆上行驶时，可由活塞发动机（1）驱动螺旋桨（3）和第二电动机（8）驱动车轮（9），同时提供动力驱动飞机向前行驶，或者可由第二电动机（8）驱动车轮（9），单独为飞机陆上行驶提供动力。在水上起飞时，活塞发动机（1）驱动螺旋桨（3）为飞机水上滑行起飞提供主动力。这时，第一电动机（6）驱动水下螺旋桨（7），为飞机滑行起飞提供辅助动力。在水上航行时，可由活塞发动机（1）驱动螺旋桨（3）和第一电动机（6）驱动水下螺旋桨(7)，同时为飞机水上航行提供动力；或者由第一电动机（6）驱动水下螺旋桨（7），单独为飞机水上航行提供动力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆空三栖油电混合动力系统，主要包括活塞发动机动力系统和电动机动力系统，活塞发动机动力系统包括活塞发动机（1），减速器（2）和螺旋桨（3），电动机动力系统包括有蓄电池（4），控制器（5），第一电动机（6），水下螺旋桨（7）、第二电动机（8）、车轮（9）；其特征在于：活塞发动机（1）通过减速器（2）与螺旋桨（3）相连；蓄电池（4）与控制器（5）连接，控制器（5）连接着第一电动机（6）和第二电动机（8），第一电动机（6）连接着水下螺旋桨（7），第二电动机（8）连接着车轮（9）。

【技术特征摘要】
1.一种水陆空三栖油电混合动力系统，主要包括活塞发动机动力系统和电动机动力系统，活塞发动机动力系统包括活塞发动机（1），减速器（2）和螺旋桨（3），电动机动力系统包括有蓄电池（4），控制器（5），第一电动机（6），水下螺旋桨（7）、第二电动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛鞠盛，王云，陈宇，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：新型
国别省市：江西,36