电动车辆、采暖系统及电加热器的功率控制装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电加热器的功率控制方法，包括：获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值；根据风量值、实际进风温度值以及实际出水温度值、并通过公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率；根据实际出水温度值以及风量值所对应的目标出水温度值对初始最高功率进行变频控制。本发明专利技术还公开了一种电加热器的功率控制装置。本发明专利技术又公开了一种具有电加热器的功率控制装置的采暖系统。本发明专利技术又公开了一种具有采暖系统的电动车辆。上述电加热器的功率控制方法，可以降低水暖电加热器功率的消耗。

Power control device and method for electric vehicle, heating system and electric heater

The invention discloses an electric heater power control method comprises the following steps: acquiring the preset value, the actual air inlet temperature and outlet temperature of the actual value of the electric heater according to the actual value, value; air inlet temperature value and the actual value, the water temperature and the actual temperature value = x water volume value * actual air temperature the initial value of + the highest power of the electric heater through the formula to calculate the initial value of the highest volume, power of the electric heater; according to the actual water temperature value and the air outlet temperature corresponding to the target value of the initial value of the maximum power frequency control system. The invention also discloses a power control device of the electric heater. The invention also discloses a heating system with a power control device of an electric heater. The invention also discloses an electric vehicle with heating system. The power control method of the electric heater can reduce the consumption of the heating power of the water heating electric heater.

【技术实现步骤摘要】
电动车辆、采暖系统及电加热器的功率控制装置和方法
本专利技术涉及车辆工程
，特别涉及一种电加热器的功率控制方法。此外，本专利技术还涉及一种电加热器的功率控制装置。另有，本专利技术还涉及一种具有上述电加热器的功率控制装置的采暖系统；并且本专利技术还涉及一种具有该采暖系统的电动车辆。
技术介绍
随着全球能源危机及环境的污染，电动汽车应运而生。电动汽车的出现在一定程度上缓解了能源危机和传统汽车带来的环境污染问题。电动汽车受限于电池技术，而作为电动汽车中一个重要组成部分的采暖系统却消耗了大量的功率。而采暖系统中的水暖电加热器作为电动汽车的采暖系统的核心部件，如何优化对水暖电加热器功率的控制，从而优化对水暖电加热器功率的控制是汽车企业需要重点考虑的问题。在现有技术中，通常先采集车外的温度，然后根据车外的温度计算采暖系统中水暖电加热器所需要的初始功率，之后再根据水暖电加热器出水温度逐渐调整水暖电加热器的功率。而实际上，由于车外温度高于车内温度，启动水暖电加热器的初始功率高于真实需要的水暖电加热器初始功率，这就造成水暖电加热器功率的浪费。因此，如何对水暖电加热器的功率进行优化控制，从而降低水暖电加热器功率的消耗，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电加热器的功率控制方法，该方法可以降低水暖电加热器功率的消耗。本专利技术的另一目的是提供一种电加热器的功率控制装置。本专利技术的再一目的是提供一种具有上述电加热器的功率控制装置的采暖系统；本专利技术的又一目的是提供一种具有该采暖系统的电动车辆。为实现上述目的，本专利技术提供一种电加热器的功率控制方法，包括：获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值；根据所述风量值、所述实际进风温度值以及所述实际出水温度值、并通过公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率；根据所述实际出水温度值以及所述风量值所对应的目标出水温度值对所述初始最高功率进行变频控制。优选地，所述根据所述实际出水温度值以及所述风量值所对应的目标出水温度值对所述初始最高功率进行变频控制的步骤包括：S100、将所述初始最高功率设定为当前功率；S200、判断在所述当前功率下的所述实际出水温度值与所述目标出水温度值的大小；若所述实际出水温度值等于所述目标出水温度值，或所述实际出水温度值在预设阈值范围内大于所述目标出水温度值时，进入步骤S300；若所述实际出水温度值小于所述目标出水温度值，保持当前功率；S300、将所述当前功率降低至预设功率；S400、将所述预设功率设置为所述当前功率后进入步骤S200。优选地，所述获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值的步骤之后，还包括：判断用以获取所述实际进风温度值的进风温度传感器以及用以获取所述实际出水温度值的出水温度传感器是否发生故障；若否，则进入所述根据所述风量值、所述实际进风温度值以及所述实际出水温度值、并通过公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率的步骤；若是，则关闭电加热器。本专利技术还提供一种电加热器的功率控制装置，包括：获取模块：用于获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值；计算模块：用于根据所述风量值、所述实际进风温度值以及所述实际出水温度值、并通过公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率；变频控制模块：用于根据所述实际出水温度值以及所述风量值所对应的目标出水温度值对所述初始最高功率进行变频控制。优选地，所述变频控制模块包括：第一确定单元：用于将所述初始最高功率设定为当前功率；判断单元：用于判断在所述当前功率下的所述实际出水温度值与所述目标出水温度值的大小；第一控制单元：用于当所述当前功率下的所述实际出水温度值小于所述目标出水温度值时，保持当前功率；第二控制单元：用于当所述当前功率下的所述实际出水温度值与所述目标出水温度值相等，或所述实际出水温度值在预设阈值范围内大于所述目标出水温度值时，将所述当前功率降低至预设功率；第二确定单元：将所述预设功率设置为所述当前功率后触发所述判断单元。优选地，还包括：故障检测模块：用于判断用以获取所述实际进风温度值的进风温度传感器以及用以获取所述实际出水温度值的出水温度传感器是否发生故障；关闭模块：用以当进风温度传感器与出水温度传感器发生故障时，关闭电加热器。本专利技术还提供一种用于电动车辆的采暖系统，包括如上述任意一项所述的电加热器的功率控制装置，还包括进风温度传感器、出水温度传感器与电加热器。优选地，所述功率控制装置与所述电加热器之间通过LIN总线连接，所述功率控制装置通过硬线与所述进风温度传感器和所述出水温度传感器连接。本专利技术还提供一种电动车辆，包括上述任意一项所述的采暖系统。相对于上述
技术介绍
，本专利技术提供的电加热器的功率控制方法，获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值之后，根据公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率；而后根据所述实际出水温度值以及所述风量值所对应的目标出水温度值对所述初始最高功率进行变频控制。也即，当电加热器开始工作后，通过其工作之后所获取的实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值，和预设的风量值，利用公式计算得到电加热器的初始最高功率；以电加热器的初始最高功率作为调节的对象，通过实际出水温度值以及风量值所对应的目标出水温度值对计算得到的初始最高功率进行变频控制，也即时刻调节初始最高功率，确保其时刻依据电加热器的当前工况进行调节，从而对初始最高功率进行优化，减小功率的消耗。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所提供的电加热器的功率控制方法的流程图；图2为图1中变频控制的流程图；图3为本专利技术实施例所提供的电加热器的功率控制装置的结构框图；图4为图1中变频控制模块的结构框图；图5为本专利技术实施例所提供的采暖系统的结构框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了使本
的技术人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1至图5，图1为本专利技术实施例所提供的电加热器的功率控制方法的流程图；图2为图1中变频控制的流程图；图3为本专利技术实施例所提供的电加热器的功率控制装置的结构框图；图4为图1中变频控制模块的结构框图；图5为本专利技术实施例所提供的采暖系统的结构框图。本专利技术提供的一种电加热器的功率控制方法，如说明书附1所示，主要包括：S1、获取预设的风量值、实际本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电加热器的功率控制方法，其特征在于，包括：获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值；根据所述风量值、所述实际进风温度值以及所述实际出水温度值、并通过公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率；根据所述实际出水温度值以及所述风量值所对应的目标出水温度值对所述初始最高功率进行变频控制。

【技术特征摘要】
1.一种电加热器的功率控制方法，其特征在于，包括：获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值；根据所述风量值、所述实际进风温度值以及所述实际出水温度值、并通过公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率；根据所述实际出水温度值以及所述风量值所对应的目标出水温度值对所述初始最高功率进行变频控制。2.根据权利要求1所述的电加热器的功率控制方法，其特征在于，所述根据所述实际出水温度值以及所述风量值所对应的目标出水温度值对所述初始最高功率进行变频控制的步骤包括：S100、将所述初始最高功率设定为当前功率；S200、判断在所述当前功率下的所述实际出水温度值与所述目标出水温度值的大小；若所述实际出水温度值等于所述目标出水温度值，或所述实际出水温度值在预设阈值范围内大于所述目标出水温度值时，进入步骤S300；若所述实际出水温度值小于所述目标出水温度值，保持当前功率；S300、将所述当前功率降低至预设功率；S400、将所述预设功率设置为所述当前功率后进入步骤S200。3.根据权利要求1或2所述的电加热器的功率控制方法，其特征在于，所述获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实际出水温度值的步骤之后，还包括：判断用以获取所述实际进风温度值的进风温度传感器以及用以获取所述实际出水温度值的出水温度传感器是否发生故障；若否，则进入所述根据所述风量值、所述实际进风温度值以及所述实际出水温度值、并通过公式风量值×实际出水温度值＝风量值×实际进风温度值+电加热器的初始最高功率，计算得到电加热器的初始最高功率的步骤；若是，则关闭电加热器。4.一种电加热器的功率控制装置，其特征在于，包括：获取模块：用于获取预设的风量值、实际进风温度值以及电加热器的实...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，冀俊明，徐宁，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11