【技术实现步骤摘要】
渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器
本技术涉及渗碳凸轮轴加工
,具体地指一种渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器。
技术介绍
凸轮轴上的正时轮要求精度较高,凸轮轴在渗碳淬火后有一定变形,因此凸轮轴在渗碳淬火后其上面的正时轮需要后续精加工。凸轮轴上的正时轮因渗碳淬火而导致硬度很高,通常达到HRC60以上,不利于后续的机加工。因此需要对凸轮轴上正时轮进行退火,以降低硬度。某公司生产的凸轮轴采用20CrMnTi渗碳淬火,而凸轮轴上的正时轮只有6mm厚,与两侧面的凸轮相距也只有7mm。在渗碳淬火时,正时轮部位硬度达HRC60以上。对正时轮退火时,不是硬度偏高,就是将两侧面的凸轮退火,达不到技术要求。究其原因,由于在对正时轮退火时很容易将两侧面的凸轮退火,将正时轮两侧面的凸轮硬度降低,从而影响凸轮轴的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种用于凸轮轴上的正时轮退火处理的渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器,在实现对渗碳凸轮轴上正时轮退火的同时,不降低正时轮两侧面的凸轮硬度。为实现上述目的,本技术所设计的渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器包括与交流电源连接感应器底板、连接导线、上感应线圈、下感应线圈、上导磁体及下导磁体;所述感应器底板通过所述连接导线分别与所述上感应线圈、所述下感应线圈的末端电连接;所述上感应线圈、所述下感应线圈呈半圆弧形且以上下平行且同轴的方式设置,所述上感应线圈与所述下感应线圈电连接;所述上导磁体、所述下导磁体为具有槽口的U形导磁体,所述上导磁体以槽口朝下的方式安装在所述上感应线圈上,所述下导磁体以槽口朝上的方式安装在所述下感应线圈上。作为优选方案,所述 ...
【技术保护点】
一种渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器,其特征在于:所述渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器包括与交流电源连接感应器底板(1)、连接导线(2)、上感应线圈(3)、下感应线圈(4)、上导磁体(5)及下导磁体(6);所述感应器底板(1)通过所述连接导线(2)分别与所述上感应线圈(3)、所述下感应线圈(4)的末端电连接;所述上感应线圈(3)、所述下感应线圈(4)呈半圆弧形且以上下平行且同轴的方式设置,所述上感应线圈(3)与所述下感应线圈(4)电连接;所述上导磁体(5)、所述下导磁体(6)为具有槽口的U形导磁体,所述上导磁体(5)以槽口朝下的方式安装在所述上感应线圈(3)上,所述下导磁体(6)以槽口朝上的方式安装在所述下感应线圈(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器,其特征在于:所述渗碳凸轮轴上正时轮用退火感应器包括与交流电源连接感应器底板(1)、连接导线(2)、上感应线圈(3)、下感应线圈(4)、上导磁体(5)及下导磁体(6);所述感应器底板(1)通过所述连接导线(2)分别与所述上感应线圈(3)、所述下感应线圈(4)的末端电连接;所述上感应线圈(3)、所述下感应线圈(4)呈半圆弧形且以上下平行且同轴的方式设置,所述上感应线圈(3)与所述下感应线圈(4)电连接;所述上导磁体(5)、所述下导磁体(6)为具有槽口的U形导磁体,所述上导磁体(5)以槽口朝下的方式安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:代华庆,
申请(专利权)人:武汉恒精电热设备有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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