旋转车架式停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种旋转车架式停车库，包括固定架、底板、平移机构、摆杆、顶板和提升机构，平移机构与底板连接，并安装在固定架上，摆杆一端与固定架连接，另一端与顶板连接，提升机构与顶板连接，并安装在固定架上。本发明专利技术的固定架能安装在停车场内，底板和顶板则均能用于停放车辆，且平移机构能方便底板上的汽车的存取，而摆杆和提升机构则能使顶板作一定的旋转运动，使得顶板能在需要时位于底板的上方，而当汽车需要存取时则能降落到地面，由此，在同样的空间下，本发明专利技术能比传统停车库停入更多的车辆，也节省大量的建筑空间，降低车库的成本和使用价格。

Rotating frame parking garage

The invention discloses a rotating frame type parking garage comprises a fixed frame, bottom plate, a translation mechanism, a swing rod, roof and lifting mechanism, a translational mechanism is connected with the bottom plate, and is arranged on the fixed bracket, one end of the swing rod is connected with a fixed frame, and the other end is connected with the lifting mechanism of roof, roof connection and installation on the fixed frame. The invention of the fixing rack can be installed in the parking lot, floor and roof are used for parking, access and convenient translation mechanism on the floor of the car, and the swing rod and the lifting mechanism can make the rotary motion of the roof, the roof over the energy when needed is positioned on the bottom plate, and when the vehicle needs access can fall to the ground, which, in the same space, the invention can stop more than traditional parking vehicles, but also save a lot of space, reduce the cost and price of the garage.

【技术实现步骤摘要】
旋转车架式停车库
本专利技术涉及停车库的设计，尤其是涉及一种旋转车架式停车库。
技术介绍
随着车辆的普及率越来越高，车辆的停放逐渐成为了一个巨大的问题。目前，车辆的停放主要依赖于停车库，常见的停车库通常是通过在一定区域内划线用于停放车辆，但是，这样的停车库一般仅能在水平面上停放车辆，往往需要消耗大量的空间才能停放一定数量的车辆，这种设置不仅大量浪费建筑空间，车辆停放率低，而且由于难以满足日益增长的车辆数目，造成停车场的造价高，使用价格也高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种旋转车架式停车库，能解决上述问题中的一个或者多个。根据本专利技术的一个方面，提供了一种旋转车架式停车库，包括固定架、底板、平移机构、摆杆、顶板和提升机构，平移机构与底板连接，并安装在固定架上，摆杆一端与固定架连接，另一端与顶板连接，提升机构与顶板连接，并安装在固定架上。本专利技术的有益效果是：本专利技术的固定架能安装在停车场内，底板和顶板则均能用于停放车辆，且平移机构能方便底板上的汽车的存取，而摆杆和提升机构则能使顶板作一定的旋转运动，使得顶板能在需要时位于底板的上方，而当汽车需要存取时则能降落到地面，由此，在同样的空间下，本专利技术能比传统停车库停入更多的车辆，也节省大量的建筑空间，降低车库的成本和使用价格。在一些实施方式中，平移机构包括第一驱动器、导轨和导轮，其中导轨的一端安装在固定架上，导轮安装在第一驱动器上，导轮与导轨相匹配，并位于导轨内，第一驱动器与底板固定连接。第一驱动器能通过带动导轮转动，使得导轮在导轨上移动，使得第一驱动器和与第一驱动器连接的底板实现平移，工作可靠性强，稳定性好。在一些实施方式中，提升机构包括第二驱动器、钢丝绳和滑轮，其中第二驱动器与顶板固定连接，钢丝绳一端绕于滑轮上，另一端绕于第二驱动器上，滑轮安装在固定架上。第二驱动器能通过转动来改变钢丝绳的工作长度使得第二驱动器和与第二驱动器连接的顶板能实现提升和下降，方便顶板上停放的汽车的移动。在一些实施方式中，第二驱动器上设有螺纹端。螺纹端的设置能可以方便第二驱动器在工作时能实现对钢丝绳的收放，以保证提升机构的工作可靠性。在一些实施方式中，固定架内设有第一加强筋。第一加强筋的设置能提高固定架的强度，减少固定架的受力变形。在一些实施方式中，底板底下设有第二加强筋。第二加强筋的设置能提高底板的强度，减少底板上因为停放汽车而发生的受力变形。在一些实施方式中，顶板底下设有第三加强筋。第三加强筋的设置能提高顶板的强度，减少顶板上因为停放汽车而发生的受力变形。在一些实施方式中，固定架呈直角三棱柱状。由此，能方便固定架固定在墙壁边，提高其稳定性，以保证固定架不易变形。在一些实施方式中，摆杆为多根，多根摆杆相互平行。由此，摆杆能多点支撑顶板，并使得顶板保持水平放置，并在移动时也能维持水平放置。附图说明图1为本专利技术的一种实施方式的旋转车架式停车库的仰视时的结构示意图。图2为图1所示的旋转车架式停车库的正视图。图3为图1所示的旋转车架式停车库的俯视图。图4为图1所示的旋转车架式停车库的另一个工作状态的结构示意图。图5为图4所示的旋转车架式停车库的正视图。图6为图4所示的旋转车架式停车库的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。参考图1—图6，本专利技术的旋转车架式停车库，包括固定架1、底板2、平移机构3、摆杆4、顶板5和提升机构6。固定架1的侧面为直角三角形，整体呈一直角三棱柱，固定架1由钢筋围成，固定架1内设有第一加强筋11。而底板2的底下设有第二加强筋21，顶板5的底下设有第三加强筋51，以此增加底板2和顶板5的强度。平移机构3包括第一驱动器31、导轨32和导轮33。导轨32的一端通过焊接固定安装在固定架1的底部上，导轮33套装在第一驱动器31的驱动轴上，且导轮33的大小与导轨32相匹配，并位于导轨32内，使得导轮33能于导轨32内转动，第一驱动器31的壳体与底板2通过螺栓固定连接。提升机构6包括第二驱动器61、钢丝绳62和滑轮63。第二驱动器61与顶板5通过螺栓固定连接，第二驱动器61的驱动轴上设有螺纹端611，钢丝绳62一端绕于滑轮63上，另一端绕于第二驱动器61的螺纹端611上，且滑轮63通过螺栓安装在固定架1上。另外，摆杆4为四根，四根摆杆4均一端与固定架1通过销轴铰接，另一端与顶板5通过销轴铰接，设置后的四根摆杆4相互平行。本专利技术在使用时，用户能将固定架1通过螺栓固定在地面上，而第一驱动器31和第二驱动器61均能与电控装置连接。当用户选择在本专利技术的底板1上停放汽车时，第一驱动器31工作，第一驱动器31的驱动轴带动导轮33在导轨32内滚动，使得底板2能随第一驱动器31沿导轨32滑出，用户即能将汽车停放于底板2上，然后第一驱动器31再次带动底板2沿导轨32回到原位，即完成于底板2上停放汽车。当用户选择在本专利技术的顶板5上停放汽车时，第二驱动器61工作，第二驱动器61的驱动轴转动，使得该端绕入的钢丝绳62减少，则顶板5被下降，且由于摆杆4的限制，使得顶板5能维持水平并绕摆杆4旋转下降，直到顶板5降落到地面，用户即能将汽车停放于顶板5上，然后第二驱动器61的驱动轴再次转动，使得该端绕入的钢丝绳62增加，则顶板5能维持水平并绕摆杆4旋转上升，直到顶板5回到原位，即完成于顶板5上停放汽车。而用户需要取出汽车时，只需要让本专利技术的底板1或者顶板5重复上述的工作，用户即可取下汽车。本专利技术的结构简单，使用后能在传统停车库中同样的空间内停放更多的车辆，节省了空间，增加了汽车停放率，以此降低了制作成本，工作可靠性和实用性强。以上所述的仅是本专利技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
旋转车架式停车库，其中，包括固定架(1)、底板(2)、平移机构(3)、摆杆(4)、顶板(5)和提升机构(6)，所述平移机构(3)与底板(2)连接，并安装在固定架(1)上，所述摆杆(4)一端与固定架(1)连接，另一端与顶板(5)连接，所述提升机构(6)与顶板(5)连接，并安装在固定架(1)上。

【技术特征摘要】
1.旋转车架式停车库，其中，包括固定架(1)、底板(2)、平移机构(3)、摆杆(4)、顶板(5)和提升机构(6)，所述平移机构(3)与底板(2)连接，并安装在固定架(1)上，所述摆杆(4)一端与固定架(1)连接，另一端与顶板(5)连接，所述提升机构(6)与顶板(5)连接，并安装在固定架(1)上。2.根据权利要求1所述的旋转车架式停车库，其中，所述平移机构(3)包括第一驱动器(31)、导轨(32)和导轮(33)，所述导轨(32)的一端安装在固定架(1)上，所述导轮(33)安装在第一驱动器(31)上，所述导轮(33)与导轨(32)相匹配，并位于导轨(32)内，所述第一驱动器(31)与底板(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的旋转车架式停车库，其中，所述提升机构(6)包括第二驱动器(61)、钢丝绳(62)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家集，赵恒，
申请(专利权)人：广西德奥智达停车设备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西,45