立体车库的伸缩驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库的伸缩驱动机构，其包括设置在机架上的动力输出端、设置在机架上花键轴、设置在上层平台上的上层平台横向滑移机构；动力输出端通过花键轴与上层平台横向滑移机构传动运动，本实用新型专利技术结构合理，成本低廉，结实耐用，使用方便，节约空间，维修方便，安全可靠，避免传统立体车库上层汽车进出时候需要移动下层汽车的弊端。

【技术实现步骤摘要】
立体车库的伸缩驱动机构
本技术涉及立体车库的伸缩驱动机构。
技术介绍
车辆停放问题是城市的社会、经济、交通发展中亟待解决的问题。相较于传统的单层停车位而言，立体车库（也称立体停车装置）能够利用更多的纵向空间，非常有助于解决停车难的问题。因此，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。通过检索，现有技术中，有关立体车库的专利文献有：CN201310100418.5立体车库，该技术方案采用液压驱动，需要泵站，而且液压驱动密封性要求高，容易发生漏油等，驱动结构复杂，污染环境。
技术实现思路
针对上述内容，本技术所要解决的技术问题总的来说是提供一种结构设计合理，传动和支撑稳定可靠立体车库的伸缩驱动机构。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种立体车库的伸缩驱动机构，包括设置在机架上的动力输出端、设置在机架上花键轴、设置在上层平台上的上层平台横向滑移机构；动力输出端通过花键轴与上层平台横向滑移机构传动运动。进一步，所述花键轴至少两个，动力输出端传动连接有输出轴，输出轴与相应花键轴传动连接的伞齿轮组或蜗轮。进一步，所述上层平台横向滑移机构为齿轮齿条结构或传动件结构或直线丝杠丝母结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库的伸缩驱动机构，其特征在于：包括设置在机架(3)上的动力输出端、设置在机架(3)上花键轴、设置在上层平台(12)上的上层平台横向滑移机构；动力输出端通过花键轴与上层平台横向滑移机构传动运动。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库的伸缩驱动机构，其特征在于：包括设置在机架(3)上的动力输出端、设置在机架(3)上花键轴、设置在上层平台(12)上的上层平台横向滑移机构；动力输出端通过花键轴与上层平台横向滑移机构传动运动。2.根据权利要求1所述的一种立体车库的伸缩驱动机构，其特征在于：所述花键轴至少两个，动力输出端传动连接有输出轴，输出轴与相应花键轴传动连接的伞齿轮组或蜗轮。3.根据权利要求2所述的一种立体车库的伸缩驱动机构，其特征在于：所述上层平台横向滑移机构为齿轮齿条结构或传动件结构或直线丝杠丝母结构。4.根据权利要求1所述的一种立体车库的伸缩驱动机构，其特征在于：所述动力输出端包括竖直设置在机架(3)上的第一驱动花键轴(10)与第二驱动花键轴(11)、设置在机架(3)上的伸缩动力输入轮轴(36)、设置在机架(3)上的伸缩动力输出轮轴(38)、设置在伸缩动力输入轮轴(36)与伸缩动力输出轮轴(38)上的伸缩动力输入带(37)、与伸缩动力输入带(37)传动连接的伸缩换向蜗轮蜗杆(39)、与伸缩换向蜗轮蜗杆(39)传动连接且转动设置在机架上的伸缩传动长轴(40)、两个分别与伸缩传动长轴(40)传动连接的伸缩换向伞齿轮组(41)、分别设置在第一驱动花键轴(10)上端与第二驱动花键轴(11)上端的伸缩花键套座(43)，第一驱动花键轴(10)与第二驱动花键轴(11)分别与相应的伸缩换向伞齿轮组(41)传动连接。5.根据权利要求4所述的一种立体车库的伸缩驱动机构，其特征在于：所述上层平台横向滑移机构包括有固定设置于上层平台(12)的一根或两根以上的伸缩静导轨（49）；所述上层平台(12)底部固定设置有与伸缩静导轨（49）横向滑移支撑配合的伸缩顶部动导轨（53）；所述的动力输出端用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林凯，
申请(专利权)人：林凯，
类型：新型
国别省市：浙江,33