本实用新型专利技术提供了一种立体车库，包括车库单元、运输装置和智能控制器，所述运输装置还包括曳丝绳，所述曳丝绳连接所述升降电机和所述车位板，所述曳丝绳通过所述升降电机的曳引带动所述车位板，使所述车位板延所述车库单元内导轨做竖直方向上的往复运动，所述曳丝绳包括多根钢丝绳和外包层，所述外包层包覆所述多根钢丝绳，所述多根钢丝绳为尺寸相同的圆柱状绳体，所述多根钢丝绳横截面两两相切，并排相接设置。相较于现有技术，本实用新型专利技术提供的立体车库将曳丝绳做成排状结构，有效的解决了现有圆柱状曳丝绳直径较大，不便弯折，存在不易弯折和使用安全隐患的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种立体车库。
技术介绍
曳丝绳在各类立体车库、机械提升用中大量使用，常用的曳丝绳呈圆柱状，且直径较大不易弯折，存在安装效率低和使用安全隐患的技术问题。
技术实现思路
本技术主要解决现有立体车库曳丝绳不易弯折和使用安全隐患的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例公开了一种立体车库，包括车库单元、运输装置和智能控制器，所述车库单元设置为至少两层的框架结构，所述运输装置包括车位板和电机，所述电机包括升降电机和平移电机，所述立体车库还包括曳丝绳，所述曳丝绳连接所述升降电机和所述车位板，所述曳丝绳通过所述升降电机的曳引带动所述车位板，使所述车位板延所述车库单元内导轨做竖直方向上的往复运动，所述曳丝绳包括多根钢丝绳和外包层，所述外包层包覆所述多根钢丝绳，所述多根钢丝绳为尺寸相同的圆柱状绳体，所述多根钢丝绳横截面两两相切，并排相接设置。在本技术的一较佳实施例中，所述钢丝绳包括芯绳、钢丝和内包层，所述钢丝和芯绳为圆柱状绳体，多根所述钢丝环设于所述芯绳外侧表面，所述钢丝再以所述芯绳为中心，捻绕成螺旋状，所述内包层包覆所述钢丝。在本技术的一较佳实施例中，所述钢丝数量为六根。在本技术的一较佳实施例中，所述多根钢丝绳并排设置在同一直线上，且呈单排设置。在本技术的一较佳实施例中，所述芯绳为碳纤维材质所述外包层为聚氨酯层O在本技术的一较佳实施例中，所述内包层为镀锌层，所述镀锌层厚度规格为彡90g/ m2，所述钢丝的直径为1.8?2.0 mm。在本技术的一较佳实施例中，所述智能控制器设置在所述车库单元外侧，所述智能控制器与所述电机电连接，所述智能控制器接收用户使用信息并控制所述电机工作状态。在本技术的一较佳实施例中，所述电机为曳引机。在本技术的另一较佳实施例公开了一种立体车库，包括车库单元、运输装置和曳丝绳，所述曳丝绳连接所述车库单元和所述运输装置，所述曳丝绳包括多根钢丝绳和外包层，所述多根钢丝绳等数均分为尺寸相同的多排钢丝绳，所述同排钢丝绳横截面两两相切，沿水平方向并排相接设置，且相邻排间在竖直方向抵接设置。在本技术的再一较佳实施例公开了一种立体车库，包括车库单元、运输装置和曳丝绳，所述曳丝绳连接所述车库单元和所述运输装置，所述曳丝绳包括多根钢丝绳和外包层，所述多根钢丝绳等数均分为尺寸相同的多排钢丝绳，所述同排钢丝绳横截面两两相切，沿水平方向并排相接设置，所述相邻排钢丝绳间在竖直方向错位设置，所述底排钢丝绳设置在所述顶排两钢丝绳相切夹角处，且所述底排钢丝绳同时与所述顶排两钢丝绳横截面相切。相较于现有技术，本技术提供的立体车库将曳丝绳做成排状结构，有效的解决了现有圆柱状曳丝绳直径较大，不便弯折，存在安装效率低和使用安全隐患的技术问题。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术提供的立体车库一较佳实施例的平面结构示意图。图2是本技术提供的立体车库曳丝绳一较佳实施例的剖面示意图。图3是本技术提供的立体车库曳丝绳另一较佳实施例的剖面示意图。图4是本技术提供的立体车库曳丝绳再一较佳实施例的剖面示意图。【具体实施方式】下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术公开一种立体车库，请同时参阅图1和图2，图1是本技术提供的立体车库一较佳实施例的平面结构示意图，图2是本技术提供的立体车库曳丝绳一较佳实施例的剖面示意图。所述立体车库I包括车库单元13、运输装置(未标号)和智能控制器15，所述车库单元13设置为至少两层的框架结构。在本实施例中，车库单元13为两层框架结构，所述运输装置包括车位板173和电机175，所述电机175包括升降电机1751和平移电机1753，所述立体车库I还包括曳丝绳11，所述曳丝绳11连接所述升降电机1751和所述车位板173，所述曳丝绳11通过所述升降电机1151的曳引带动所述车位板173，使所述车位板173延所述车库单元13内导轨做竖直方向上的往复运动。所述曳丝绳11包括多根钢丝绳111和外包层113，所述外包层113包覆所述多根钢丝绳111，所述多根钢丝绳111为尺寸相同的圆柱状绳体，所述多根钢丝绳111横截面两两相切，并排相接设置。所述智能控制器15设置在所述车库单元13外侧，所述智能控制器15与所述电机175电连接，所述智能控制器15接收用户使用信息并控制所述电机175工作状态。所述钢丝绳111包括芯绳1111、钢丝1113和内包层1115，所述钢丝1113和芯绳1111为圆柱状绳体，多根所述钢丝1113环设于所述芯绳1111外侧表面，所述钢丝1113再以所述芯绳1111为中心，捻绕成螺旋状，所述当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立体车库，其特征在于，包括车库单元、运输装置和智能控制器，所述车库单元设置为至少两层的框架结构，所述运输装置包括车位板和电机，所述电机包括升降电机和平移电机，所述立体车库还包括曳丝绳，所述曳丝绳连接所述升降电机和所述车位板，所述曳丝绳通过所述升降电机的曳引带动所述车位板，使所述车位板延所述车库单元内导轨做竖直方向上的往复运动，所述曳丝绳包括多根钢丝绳和外包层，所述外包层包覆所述多根钢丝绳，所述多根钢丝绳为尺寸相同的圆柱状绳体，所述多根钢丝绳横截面两两相切，并排相接设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国良，
申请(专利权)人：胡国良，
类型：新型
国别省市：广东;44
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