立体车库制造技术

技术编号:8008153 阅读:227 留言:0更新日期:2012-11-24 03:41
一种立体车库,有一个下部处于地下的外架,外架周边带有导向柱;另有一个处于外架内部的内架,内架边框上有上下两排导向轮支撑在外架的导向柱上定位导向,内架横截面上布置若干层用于停放车辆的隔板,外架与内架之间设置油缸,在内架上设置行程开关,外架上设置对应每层隔板的碰铁。本实用新型专利技术可以在现有的一个汽车停放位置实现多层汽车的停放,减小单车占地面积,结构简单,车辆的进出、升降十分方便,适合于在小区、道路旁、露天停车场建设。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立体车库,用于立体停放车辆。
技术介绍
伴随着社会发展,人口居住越来越密集,汽车越来越普及,有限的停车位置已经不能满足车辆停放的需要,怎么充分利用现有的面积停放更多的车辆成为亟待解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立体车库,解决同等单位占地面积停放更多车辆的问题。 本技术的目的是以如下方式实现的有一个下部处于地下的外架,外架周边带有导向柱;另有一个处于外架内部的内架,内架边框上有上下两排导向轮支撑在外架的导向柱上定位导向,内架横截面上布置若干层用于停放车辆的隔板,隔板之间的距离大于汽车的高度,外架与内架之间设置油缸。由油缸通过液压系统作为动力,推动内架由导向轮导向相对外架上下移动,内架的任一隔板与地面平齐时,内架停止运动,可以进出车辆。在内架上设置行程开关,外架上设置对应每层隔板的碰铁。使每层隔板处于跟地面平齐时,控制系统控制油缸停止运动,从而使内架停止运动,便于车辆进出。行程开关也可以用接近开关、光电开关等代替。本技术可以在现有的一个汽车停放位置实现多层汽车的停放,减小单车占地面积,结构简单,车辆的进出、升降十分方便,适合于在小区、道路旁、露天停车场建设。附图说明图I是本技术的结构示意图。I 一外架2—油缸3—行程开关4 一隔板5 —导向轮6 —内架。具体实施方式参照图I,有一个下部处于地下的外架I,外架I周边带有导向柱;另有一个处于外架I内部的内架6,内架6边框上有上下两排导向轮5支撑在外架I的导向柱上定位导向,内架6横截面上布置3层用于停放车辆的隔板4,外架I与内架6之间设置油缸2,在内架6上设置行程开关3,外架I上设置对应每层隔板4的碰铁。权利要求1.一种立体车库,有一个下部处于地下的外架,其特征在于外架(I)周边带有导向柱;另有一个处于外架(I)内部的内架(6),内架(6)边框上有上下两排导向轮(5)支撑在外架(I)的导向柱上,内架(6)横截面上布置若干层用于停放车辆的隔板(4),外架(I)与内架(6)之间设置油缸(2)。2.根据权利要求I所述的立体车库,其特征在于在内架(6)上设置行程开关(3),外架(I)上设置对应每层隔板(4)的碰铁。专利摘要一种立体车库,有一个下部处于地下的外架,外架周边带有导向柱;另有一个处于外架内部的内架,内架边框上有上下两排导向轮支撑在外架的导向柱上定位导向,内架横截面上布置若干层用于停放车辆的隔板,外架与内架之间设置油缸,在内架上设置行程开关,外架上设置对应每层隔板的碰铁。本技术可以在现有的一个汽车停放位置实现多层汽车的停放,减小单车占地面积,结构简单,车辆的进出、升降十分方便,适合于在小区、道路旁、露天停车场建设。文档编号E04H6/12GK202544448SQ20122012820公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日专利技术者徐庆友 申请人:济宁市创新机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库,有一个下部处于地下的外架,其特征在于:外架(1)周边带有导向柱;另有一个处于外架(1)内部的内架(6),内架(6)边框上有上下两排导向轮(5)支撑在外架(1)的导向柱上,内架(6)横截面上布置若干层用于停放车辆的隔板(4),外架(1)与内架(6)之间设置油缸(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐庆友
申请(专利权)人:济宁市创新机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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