电动抽屉式免移库停车位制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车停车库技术领域，特别是涉及一种电动抽屉式免移库停车位。它由电源插头、泊车板、缓冲条、减震弹簧、槽轮、电线盒、电线、遥控芯片、从动轮、斜坡板、动力轮、电机和固定架构成，其中，泊车板为水平设置的矩形的钢板，泊车板的左右两侧分别是与泊车板为一整体的斜坡板，每一块斜坡板具有坡度，每一块斜坡板的外边缘与地面接触。在泊车板的前后边缘分别设置有一条状的缓冲条，每个缓冲条与泊车板的边缘通过减震弹簧连接。本实用新型专利技术能够使汽车在泊车过程中以与汽车道成90°的方向进入停车位，提高了车库的利用率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车停车库
，特别是涉及ー种电动抽屉式免移库停车位。
技术介绍
现有汽车的车轮的平面旋转角度都不能够达到90°，因此在汽车泊入车位的过程中，需要通过斜向的多次进、退才能完成，这样不仅使泊车的操作过于繁琐，同时，为了留够汽车前后移动的距离，每个汽车的车位也必须设计得比汽车的车身长一段距离，在寸土寸金的城市中心地段，这样的汽车位无疑造成了停车面积的浪费。
技术实现思路
本技术为解决现有技术的不足，提供一种既能够简便地操作、又能够紧凑地停车、提高停车库面积利用率的电动抽屉式免移库停车位。解决本技术技术问题的方案是电动抽屉式免移库停车位由电源插头、泊车板、缓冲条、减震弹簧、槽轮、电线盒、电线、遥控芯片、从动轮、斜坡板、动カ轮、电机和固定架构成，其中，泊车板为水平设置的矩形的钢板，泊车板的左右两侧分别是与泊车板为一整体的斜坡板，每ー块斜坡板具有坡度，每ー块斜坡板的外边缘与地面接触。在泊车板的前后边缘分别设置有一条状的缓冲条，每个缓冲条与泊车板的边缘通过减震弹簧连接。在泊车板的底面中部设置有ー电线盒，电线盒内安装有一个带有扭簧的槽轮，电线缠绕于槽轮的槽中，电线的两端从电线盒中伸出，电线的一端与电源插头连接，电线的另一端与遥控芯片相连。遥控芯片是通过遥控器控制电源开关及电机转动方向的芯片。在泊车板的左右两边的底部还分别设置有ー个电机，每个电机通过两条固定架固定于泊车板的底面上，每个电机的转轴上套有ー个与转轴固定连接的动カ轮，两电机均与从中伸出的电线相连。在每个动力轮的后方还分别设置有一个安装于泊车板底面的从动轮。多个所述的电动抽屉式免移库停车位左右首尾相接排列与车库中，相邻两行停车位之间即为汽车过道。需要泊车时，先用遥控器打开电源开关，然后通过动カ轮的转动，使动カ轮和斜坡板移入汽车过道中，将汽车沿斜坡板开上泊车板后，再使用遥控器使动カ轮反向转动，使动カ轮和斜坡板回归原位，汽车泊车即完成。采用上述方案，与现有技术相比，本技术具有以下显著进步由于本技术能够使汽车在泊车过程中以与汽车道成90°的方向进入停车位，与之相应的优点是I.避免了泊车过程中汽车通过反复进退来移库的繁琐操作；2.使汽车车位的长度大大缩短，在有限面积的车库中增加了车位的个数，提高了车库的利用率；3.由于汽车无需转弯就可进入车位，汽车道的宽度可缩窄，这样就減少了车道的占用面积，増加了车位的个数，进ー步提高了车库的利用率。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术在汽车库中的排列方式的示意图。图中1.电源插头2.泊车板3.缓冲条4.减震弹簧5.槽轮6.电线盒7.电线8.遥控芯片9.从动轮10.斜坡板11.动カ轮12.电机13.固定架具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进ー步的描述。电动抽屉式免移库停车位由电源插头I、泊车板2、缓冲条3、减震弹簧4、槽轮5、电线盒6、电线7、遥控芯片8、从动轮9、斜坡板10、动カ轮11、电机12和固定架13构成，其中，泊车板2为水平设置的矩形的钢板，泊车板2的左右两侧分别是与泊车板2为一整体的斜坡板10，每ー块斜坡板10具有坡度，每ー块斜坡板10的外边缘与地面接触。在泊车板2的前后边缘分别设置有一条状的缓冲条3，每个缓冲条3与泊车板2的边缘通过减震弹簧4连接。在泊车板2的底面中部设置有一电线盒6，电线盒6内安装有ー个带有扭簧的槽轮5，电线7缠绕于槽轮5的槽中，电线7的两端从电线盒6中伸出，电线7的一端与电源插头I连接，电线7的另一端与遥控芯片8相连。遥控芯片8是通过遥控器控制电源开关及电机转动方向的芯片。在泊车板2的左右两边的底部还分别设置有一个电机12，每个电机12通过两条固定架13固定于泊车板2的底面上，每个电机12的转轴上套有ー个与转轴固定连接的动カ轮11，两电机12均与从8中伸出的电线7相连。在每个动カ轮11的后方还分别设置有一个安装于泊车板2底面的从动轮9。如图2所示，多个所述的电动抽屉式免移库停车位左右首尾相接排列与车库中，相邻两行停车位之间即为汽车道。需要泊车时，先用遥控器打开电源开关，然后通过动カ轮11的转动，使动カ轮11和斜坡板10移入汽车过道中，将汽车沿斜坡板10开上泊车板2后，再使用遥控器使动カ轮11反向转动，使动カ轮11和斜坡板10回归原位，汽车泊车即完成。权利要求1. 一种电动抽屉式免移库停车位，由电源插头、泊车板、缓冲条、减震弹簧、槽轮、电线盒、电线、遥控芯片、从动轮、斜坡板、动カ轮、电机和固定架构成，其特征是泊车板为水平设置的矩形的钢板，泊车板的左右两侧分别是与泊车板为一整体的斜坡板，每ー块斜坡板具有坡度，每ー块斜坡板的外边缘与地面接触，在泊车板的前后边缘分别设置有一条状的缓冲条，每个缓冲条与泊车板的边缘通过减震弹簧连接，在泊车板的底面中部设置有ー电线盒，电线盒内安装有一个带有扭簧的槽轮，电线缠绕于槽轮的槽中，电线的两端从电线盒中伸出，电线的一端与电源插头连接，电线的另一端与遥控芯片相连，遥控芯片是通过遥控器控制电源开关及电机转动方向的芯片，在泊车板的左右两边的底部还分别设置有ー个电机，每个电机通过两条固定架固定于泊车板的底面上，每个电机的转轴上套有ー个与转轴固定连接的动カ轮，两电机均与从中伸出的电线相连，在每个动力轮的后方还分别设置有一个安装于泊车板底面的从动轮。专利摘要本技术涉及汽车停车库
，特别是涉及一种电动抽屉式免移库停车位。它由电源插头、泊车板、缓冲条、减震弹簧、槽轮、电线盒、电线、遥控芯片、从动轮、斜坡板、动力轮、电机和固定架构成，其中，泊车板为水平设置的矩形的钢板，泊车板的左右两侧分别是与泊车板为一整体的斜坡板，每一块斜坡板具有坡度，每一块斜坡板的外边缘与地面接触。在泊车板的前后边缘分别设置有一条状的缓冲条，每个缓冲条与泊车板的边缘通过减震弹簧连接。本技术能够使汽车在泊车过程中以与汽车道成90°的方向进入停车位，提高了车库的利用率。文档编号E04H6/12GK202401803SQ20112057899公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日专利技术者梁德富 申请人:宁波市鄞州云帆工程咨询有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德富，
申请(专利权)人：宁波市鄞州云帆工程咨询有限公司，
类型：实用新型
国别省市：