一种三柱支承、三点曳引升降的两层停车设备制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种三柱支承、三点曳引升降的两层停车设备
本专利技术涉及机械式停车设备领域，具体涉及两层停车设备。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用，其中两层停车设备的市场占有率较大。两层停车设备中，有采用单个平面车位独立设置一套停车设备的形式，现有的这种设备形式多数采用四立柱最外侧设置的无导向悬挂曳引结构，也有采用单立柱悬臂导柱结构。四立柱无导向结构的优点在于结构刚性较好、相对稳定，但立柱对停车便利性造成较大影响，而且存在曳引介质断裂产生上层载车板倾覆的隐患；而单立柱悬臂导柱结构虽然能够给司机更大的活动空间，但存在上层载车板支承结构相对不稳定的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，采用三柱支承、三点曳引升降的结构，对单立柱悬臂导柱结构存在上层载车板支承结构相对不稳定的不足进行了改善，避免了四立柱无导向结构的曳引介质断裂产生上层载车板倾覆的隐患，同时又尽可能保持停车的便利性。为了达到上述目的，本专利技术通过下述技术方案予以实现：一种三柱支承、三点曳引升降的两层停车设备的基础技术方案，其特征在于：所述停车设...
【技术保护点】
一种三柱支承、三点曳引升降的两层停车设备，其特征在于：所述停车设备为在单个平面车位设置的两层停车设备；停车设备的第二层设置有承载车辆的平面矩形钢结构部件，称为上层载车板；所述三柱支承为用于支承上层载车板的支承立柱的数量为三根；其中，在平面车位车长方向的一侧边线之上设置有两根，另一侧边线之上设置有一根；所述三点曳引为采用三根钢索或者三根链条对上层载车板实施三点悬挂曳引上升或者下降；其中，在对应两根支承立柱的一侧设置有两根，在对应一根支承立柱的一侧设置有一根；停车设备设置有电机减速机装置；当曳引介质为钢索，减速机的输出端连结钢索卷筒，通过曳引或者放送钢索实现上层载车板的上升或者...
【技术特征摘要】
1.一种三柱支承、三点曳引升降的两层停车设备，其特征在于：所述停车设备为在单个平面车位设置的两层停车设备；停车设备的第二层设置有承载车辆的平面矩形钢结构部件，称为上层载车板；所述三柱支承为用于支承上层载车板的支承立柱的数量为三根；其中，在平面车位车长方向的一侧边线之上设置有两根，另一侧边线之上设置有一根；所述三点曳引为采用三根钢索或者三根链条对上层载车板实施三点悬挂曳引上升或者下降；其中，在对应两根支承立柱的一侧设置有两根，在对应一根支承立柱的一侧设置有一根；停车设备设置有电机减速机装置；当曳引介质为钢索，减速机的输出端连结钢索卷筒，通过曳引或者放送钢索实现上...
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