一种发动机连杆放置架制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机连杆放置架，包括放置架本体，放置架本体由圆盘和多个凸缘组成，多个凸缘环形设置在圆盘的边缘位置且凸出于圆盘侧壁，圆盘的外缘均匀设置有多个拉环与凸缘相对应，单个拉环的两端通过弹簧连接圆盘，圆盘的内缘均匀设置有多个与连杆小头相适配的定位凸起，单个凸缘包括支臂和凸头，其中支臂的两端分别连接圆盘和凸头，凸头上设置有与连杆大头相适配的定位槽。本发明专利技术结构合理，操作简单快捷，只需将拉环向上拉起即可完成单个连杆的取放操作，方便实用，能够适用于连杆收纳、放置以及周转作业，可操作性强。

Engine connecting rod placing rack

The invention discloses a connecting rod rack, including rack body, rack main body composed of a disc and a plurality of flanges, a flange ring set for disc side wall at the edge of the disc position and a plurality of convex ring and the flange should be relatively evenly arranged disc edge at both ends of a single ring connecting disc through the spring, has a plurality of protrusions and the positioning connecting rod is matched with the inner edge of the disk are uniformly arranged, including a single flange arm and a convex head, two ends of the supporting arms are respectively connected to the disc and the convex head, the convex head is provided with a positioning groove and the connecting rod is matched with the. The invention has reasonable structure, simple and quick operation, only need to pull up to take a single link operation, convenient and practical, can be applied to link storage, placement and turnover operation, strong operability.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆放置架
本专利技术涉及发动机
，尤其涉及了一种发动机连杆放置架。
技术介绍
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。其中连杆组包含的连杆的大体结构包括连杆大头、连杆小头和中间的连接臂，在连杆的收纳、放置以及周转操作中一般是将多个连杆的大头系扣在一起，但是在实际操作时，这种穿孔系扣的方式较为繁琐，当需要解下单个连杆时需要将系扣解开再将系扣系上，操作不便，而且多个连杆会出现碰撞发出咣当的噪声，实用性较差。因此，为了解决上述存在的问题，本专利技术特提供了一种新的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构合理、操作简单以及方便实用的发动机连杆放置架。本专利技术针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：一种发动机连杆放置架，包括放置架本体，所述放置架本体由圆盘和多个凸缘组成，多个凸缘环形设置在所述圆盘的边缘位置且凸出于圆盘侧壁，所述圆盘的外缘均匀设置有多个拉环与凸缘相对应，单个所述拉环的两端通过弹簧连接圆盘，所述圆盘的内缘均匀设置有多个与连杆小头相适配的定位凸起，单个所述凸缘包括支臂和凸头，其中支臂的两端分别连接圆盘和凸头，所述凸头上设置有与连杆大头相适配的定位槽。进一步地，单个所述拉环为拱形结构，且拱形拉环的中部与定位凸起对应设置。进一步地，单个所述定位槽上设置有凸棱。进一步地，单个所述支臂的边沿向上卷曲形成卷沿。进一步地，多个凸缘与圆盘为铰接设置。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构合理，将连杆小头穿过拉环插在定位凸起上，使得连杆大头归置在凸缘上，拉环通过弹簧扣压在连杆上形成固定，操作简单快捷，只需将拉环向上拉起即可完成单个连杆的取放操作，方便实用，能够适用于连杆收纳、放置以及周转作业，可操作性强。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。图1为本专利技术的结构示意图。其中：1、放置架本体，2、圆盘，3、凸缘，4、拉环，5、弹簧，6、定位凸起，7、支臂，8、凸头，9、定位槽，10、凸棱，11、卷沿。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的保护范围的限定。如图1所示的一种发动机连杆放置架，包括放置架本体1，放置架本体1由圆盘2和多个凸缘3组成，多个凸缘3环形设置在圆盘2的边缘位置且凸出于圆盘2侧壁，圆盘2的外缘均匀设置有多个拉环4与凸缘3相对应，单个拉环4的两端通过弹簧5连接圆盘2，圆盘2的内缘均匀设置有多个与连杆小头相适配的定位凸起6，单个凸缘3包括支臂7和凸头8，其中支臂7的两端分别连接圆盘2和凸头8，凸头8上设置有与连杆大头相适配的定位槽9。在本实施例中，单个拉环4为拱形结构，且拱形拉环4的中部与定位凸起6对应设置，将拉环4通过弹簧5拉起，连杆小头穿过拉环4插在定位凸起6上，松开拉环4抵压连杆形成固定。在本实施例中，单个定位槽9上设置有凸棱10，对置于定位槽9内的连杆大头具有较好的限位效果。在本实施例中，单个支臂7的边沿向上卷曲形成卷沿11，用于抵接连杆两侧的边缘，具有较好的限位效果。在本实施例中，多个凸缘3与圆盘2为铰接设置，闲置不用时只需将凸缘3转动收纳在圆盘2相对拉环的另一面即可，方便实用。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构合理，操作简单快捷，只需将拉环向上拉起即可完成单个连杆的取放操作，方便实用，能够适用于连杆收纳、放置以及周转作业，可操作性强。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作任何其他形式的限制，而依据本专利技术的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本专利技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机连杆放置架，包括放置架本体，所述放置架本体由圆盘和多个凸缘组成，其特征在于：多个凸缘环形设置在所述圆盘的边缘位置且凸出于圆盘侧壁，所述圆盘的外缘均匀设置有多个拉环与凸缘相对应，单个所述拉环的两端通过弹簧连接圆盘，所述圆盘的内缘均匀设置有多个与连杆小头相适配的定位凸起，单个所述凸缘包括支臂和凸头，其中支臂的两端分别连接圆盘和凸头，所述凸头上设置有与连杆大头相适配的定位槽。

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆放置架，包括放置架本体，所述放置架本体由圆盘和多个凸缘组成，其特征在于：多个凸缘环形设置在所述圆盘的边缘位置且凸出于圆盘侧壁，所述圆盘的外缘均匀设置有多个拉环与凸缘相对应，单个所述拉环的两端通过弹簧连接圆盘，所述圆盘的内缘均匀设置有多个与连杆小头相适配的定位凸起，单个所述凸缘包括支臂和凸头，其中支臂的两端分别连接圆盘和凸头，所述凸头上设置有与连杆大头相适配的定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓东，
申请(专利权)人：苏州惠琪特电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32