舱检验用门式起重机的设置方法技术

本发明专利技术涉及货舱检验用门式起重机的设置方法，上述货舱检验用门式起重机的设置方法包括：步骤(a)，在货舱的底面沿着宽度方向设置设置用轨道；步骤(b)，以能够移动的方式在上述设置用轨道设置投入到上述货舱内部的一对移动平台；步骤(c)，通过分别在上述移动平台结合塔架单元来组装一对组装式塔架；步骤(d)，在上述设置用轨道的两个末端分别沿着上述货舱的长度方向设置行走用轨道；以及步骤(e)，在上述组装式塔架分别以能够沿着上述组装式塔架升降的方式设置吊笼，由此，在组装塔架单元的过程中，通过下降进行组装，从而可迅速设置塔吊，可减少2个组装式塔架的设置时间，具有可随着设置吊笼及吊桥来检验货舱全区域的效果。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】舱检验用门式起重机的设置方法
本专利技术涉及货舱检验用门式起重机的设置方法，更详细地，涉及可检查或维护如集装箱船、液化天然气运输船、浮式液化天然气(Floatingliquefiednaturalgas)等的大型船舶的货舱内部的货舱检验用门式起重机的设置方法。
技术介绍
通常，天然气通过陆地或海上的气体排出管以气体状态运输或以液化的液化天然气(LiquefiedNaturalGas，以下，称之为液化天然气)状态储存于液化天然气运输船来向远程需要处搬运。作为运输液化天然气的船舶，大体包括莫斯(Moss)型和膜(Membrane)型，莫斯型液化天然气船舶呈整体具有球形状的货船的一般以上向船舶外部突出的形态，膜型液化天然气船舶呈在船舶内部构成膜型货舱或者膜型货舱的一部分向船舶的外部突出的形态。在膜型液化天然气船舶的情况下，货舱的大部分或全部形成于船舶内部，且矩形形态为基本结构，因此，与莫斯型相比，可运输更多液化天然气，可使风的影响最小化，从而航行性能卓越。膜方式的货舱中，结构特性上，在货舱内部没有任何支撑物或结构物，因此，为了货舱内气体泄漏检查及膜损伤有无的检查或维护作业，需要1个1个连接材料来设置脚手架(支架)，这种脚手架的设置时间变得过长。进而，随着货舱的干燥，在拆除脚手架(支架)之后，在需要膜的维护或检验工作的情况下，需要再次设置及解除踏板(脚手架或支架)，因此，会发生庞大的工序上的差池。通常，在液化天然气船舶的情况下，以5年为周期，为了维护或检验货舱或其他材料等而需要在修造船厂接收修理，此时，因时间的剩余，需要在货舱设置支架来执行检查及维护工作。但是，如浮式液化天然气(Floatingliquefiednaturalgas)，需要在海上停留过长时间的海洋平台的情况下，无法向修造船厂移动，因此，在停留在海上的状态下，执行货舱的内部检查及维护，因此，基于检查及维护的工作时间过长。并且，在因货舱的检查及维护的工作中断的情况下，经济损失很大，因此，与如以往的设置脚手架(支架)的方法不同，需要快速执行检查及维护工作。如上所述，当检查及修理大型船舶及仓库的内部时，需要通过手动作业设置脚手架，因此需要设置时间，而且，没有设置额外的安全装置，因此，在工作过程中，一直伴随因如坠落等的的灾害的安全事故的危险，检验及维修工作的结束之后，当解除脚手架时，需要消耗过长时间，从而发生制造及检查成本上升的问题。并且，在膜方式的液化天然气船舶货舱内部没有任何支撑物，因此，为了货舱内的气体泄漏检查及膜损伤、保温箱受损等的检查或维护工作，利用向货舱内部的唯一通路的圆顶盖(Gasdome)来投入材料之后，需要连接1个1个来设置支架，需要过多设置及解除时间，从而需要过多的人力。尤其，完成支架解除之后，不得不需要货舱内部的维护工作的情况下，需要投入很多时间和人力来设置支架，因此，引发严重的工序差池。并且，提出了在圆顶盖设置多关节机器人的方式，为了覆盖货舱全部区域，不仅使多关节机器人的整体长度为30m以上，且工作人员可安全地搭乘机器人末端。在将这种多关节系统适用于如F液化天然气等的海洋平台的情况下，因顶侧和主甲板之间的空间制约，长度变长或者直径很难进入到达的结构物，因此，实际上很难进行设置。例如，专利文献1中公开“液化天然气运输船的货舱工作用移动式脚手架结构物”。专利文献1的液化天然气运输船的货舱工作用移动式脚手架结构物包括：基体部，设置于货舱内，用于支撑脚手架结构物；固定腿部，设置于上述集体的底部面；旋回腿部，对上述固定腿部，以枢转点部为介质旋转；支撑腿部，对上述旋回腿部，具有以伸缩连接部为介质以能够调节长度的方式设置的辅助腿部；以及滚动接触部，设置于上述支撑腿部，体现上述基体部的移动。上述枢转点部包括：第一安装支架，与固定腿部的一端部相结合；第二安装支架，与上述旋回腿部的一端部相结合；铰链销，以构想上述第一安装支架和上述第二安装之间的铰链点的方式结合；结合孔，以上述铰链销为中心，在相同半径内，分别形成于上述第一安装支架和上述第二安装支架的多个结合孔；以及结合销，向上述结合孔插入。上述伸缩连接部包括螺丝结合在上述旋回退步的前端来插入于上述旋回退步的内部，以此限制被插入的辅助退步的移动的调节螺母，上述接触部包括在上述辅助腿部的下侧前端部水平设置的轮支撑体和对上述轮支撑体沿着长度方向设置的多个旋转轮。专利文献2中公开了“LNG货舱的移动式支架系统”。专利文献2的LNG货舱的移动式支架系统为形成于液化天然气货舱的支架系统，上述货舱内的侧部包括：多个导轨，在上述货舱内的侧部，沿着长度方向整齐地配置；框架，以沿着上述导轨移动的方式垂直设置；多个支架，在上述框架向上下隔着间隔以能够分离的方式结合。
技术实现思路
要解决的技术问题但是，现有技术的液化天然气运输船的货舱工作用移动式脚手架结构物在货舱内使多层式脚手架结构物的设置范围最小化来减少用于脚手架结构物的设置和解除所需要的作业工序数量，但是存在需要在大型货舱内设置多个的问题。并且，现有技术的液化天然气货舱的移动式支架系统中，需要沿着货舱的内侧壁面向长度方向固定轨道，不仅存在以规定的高度间隔设置支架的麻烦，而且还存在基于移动式框架的设置及解除的不便。本专利技术的目的在于解决上述问题，本专利技术提供迅速设置或解除检查、维护及检验货舱内部的门式起重机的货舱检验用门式起重机的设置方式。本专利技术的再一目的在于，提供当检查、维护、检验货舱时，可确保工作人员的安全的货舱检验用门式起重机的设置方式。本专利技术的另一目的在于，提供以检验及维护货舱的内部整体的方式向垂直及水平方向自由移动或旋转的货舱检验用门式起重机的设置方法。本专利技术的还有一目的在于，提供可迅速执行货舱的检查及维护工作的货舱检验用门式起重机的设置方法。本专利技术的又一目的在于，提供通过形成于货舱的上部的圆顶盖设置或解除门式起重机的货舱检验用门式起重机的设置方法。本专利技术的又一目的在于，提供工作人员简单靠近货舱的内部壁面及顶棚的货舱检验用门式起重机的设置方法。解决问题的技术方案为了实现上述目的，本专利技术的货舱检验用门式起重机的设置方法的特征在于，包括：步骤(a)，在货舱的底面沿着宽度方向设置设置用轨道；步骤(b)，以能够移动的方式在上述设置用轨道设置投入到上述货舱内部的一对移动平台；步骤(c)，在各个上述移动平台结合塔架单元来组装一对组装式塔架；步骤(d)，在上述设置用轨道的两个末端分别沿着上述货舱的长度方向设置行走用轨道；以及步骤(e)，在各个上述组装式塔架以能够沿着上述组装式塔架升降的方式设置吊笼。本专利技术的特征在于，在上述步骤(a)之前还包括步骤(f)，在步骤(f)中，在上述货舱的底面设置保护盖。本专利技术的特征在于，上述步骤(f)包括：步骤(f1)，沿着上述货舱的宽度方向在设置上述设置用轨道的位置设置第一保护盖；以及步骤(f2)，在上述第一保护盖的两个末端分别沿着上述货舱的长度方向在设置上述行走用轨道的位置设置第二保护盖。本专利技术的特征在于，在上述步骤(a)之前还包括步骤(g)，在步骤(g)中，在上述货舱的圆顶盖设置单元下降装置。本专利技术的特征在于，上述步骤(a)包括：步骤(a1)，在上述货舱的内部使上述设置用轨道下降；以及步骤(a2)，使依次下降的设置用轨道以形成一条直线的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，包括：步骤(a)，在货舱的底面沿着宽度方向设置设置用轨道；步骤(b)，以能够移动的方式在上述设置用轨道设置投入到上述货舱内部的一对移动平台；步骤(c)，在各个上述移动平台结合塔架单元来组装一对组装式塔架；步骤(d)，在上述设置用轨道的两个末端分别沿着上述货舱的长度方向设置行走用轨道；以及步骤(e)，在各个上述组装式塔架以能够沿着上述组装式塔架升降的方式设置吊笼。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.29 KR 10-2014-01927171.一种货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，包括：步骤(a)，在货舱的底面沿着宽度方向设置设置用轨道；步骤(b)，以能够移动的方式在上述设置用轨道设置投入到上述货舱内部的一对移动平台；步骤(c)，在各个上述移动平台结合塔架单元来组装一对组装式塔架；步骤(d)，在上述设置用轨道的两个末端分别沿着上述货舱的长度方向设置行走用轨道；以及步骤(e)，在各个上述组装式塔架以能够沿着上述组装式塔架升降的方式设置吊笼。2.根据权利要求1所述的货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，在上述步骤(a)之前还包括步骤(f)，在步骤(f)中，在上述货舱的底面设置保护盖。3.根据权利要求2所述的货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，上述步骤(f)包括：步骤(f1)，沿着上述货舱的宽度方向在设置上述设置用轨道的位置设置第一保护盖；以及步骤(f2)，在上述第一保护盖的两个末端分别沿着上述货舱的长度方向，在设置上述行走用轨道的位置设置第二保护盖。4.根据权利要求1所述的货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，在上述步骤(a)之前还包括步骤(g)，在步骤(g)中，在上述货舱的圆顶盖设置单元下降装置。5.根据权利要求1所述的货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，上述步骤(a)包括：步骤(a1)，在上述货舱的内部使上述设置用轨道下降；以及步骤(a2)，使依次下降的设置用轨道以形成一条直线的方式配置并依次结合。6.根据权利要求1所述的货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，上述步骤(a)包括步骤(a3)，在步骤(a3)中，沿着上述货舱的宽度方向以与上述设置用轨道隔开的方式设置设置用辅助轨道。7.根据权利要求1所述的货舱检验用门式起重机的设置方法，其特征在于，上述步骤(b)包括：步骤(b1)，将上述移动平台设置于上述设置用轨道；步骤(b2)，在设置上述移动平台的过程中，使设置于上述移动平台的小齿轮与设置于上述设置用轨道的齿条相啮合地进行结合；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正炯，金东昊，朴柱二，金东水，洪镇哲，
申请(专利权)人：大宇造船海洋株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR