一种用于汽车底板焊接的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车底板焊接的夹具，包括底座、安装架和夹具本体；所述安装架固定连接在所述底座上，夹具本体可旋转的安装在所述安装架上；所述安装架包括架体、驱动装置、转轴、定位盘、定位销和定位气缸；所述转轴安装在所述架体上，转轴的一端与夹具本体连接，另一端与定位盘连接；驱动装置与转轴连接，用于驱动所述转轴旋转；所述定位盘的边缘设置多个定位孔；定位销与定位气缸连接，安装在所述架体上，定位销位置与定位盘的定位孔对应。本实用新型专利技术夹具除了具备对车辆底板的焊件进行固定功能，还能根据需要进行焊件翻转，避免了工人操作时，操作员在不注意的情况下因焊接点温度太高而受到伤害。

Clamp for welding automobile bottom plate

The utility model discloses a welding fixture for automobile chassis, which comprises a base, a mounting frame and a clamp body; the mounting bracket is fixedly connected on the base, a clamp body rotatably mounted on the mounting bracket; the mounting frame comprises a frame body, driving device, a rotating shaft, a positioning disk, the positioning pin and the positioning cylinder; the rotating shaft is arranged in the frame body, one end of the shaft is connected with the clamp body, and the other end of the positioning plate connection; driving device is connected with the rotating shaft, used to drive the rotation of the rotating shaft; the positioning disc is provided with a plurality of positioning holes; the positioning pin and the positioning cylinder is connected. Installed in the frame body, the positioning hole positioning pin and the positioning plate corresponding position. In addition to the fixed clamp of the utility model has the function of welding on the floor of the vehicle, but also for welding turnover according to need, to avoid the operation of workers, the operator does not pay attention to the situation because the weld temperature is too high and hurt.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车底板焊接的夹具
本技术涉及一种用于汽车底板焊接的夹具。
技术介绍
车辆底板是汽车底盘的一部分，它是以钢铁材料来搭建一个平台，以安装汽车发动机及其各部件、总成和承载车厢，从而形成汽车的整体造型。焊接夹具是大规模汽车焊接生产过程中必不可少的工艺装备，其可以保证焊接的相对位置，对提高劳动生产率，降低劳动生产强度，提高质量精度方面有着不可忽视的作用。目前按照动力源进行分类，主要可以分为气动夹具、电动夹具以及混合动力夹具。随着汽车行业迅速发展，大量新车型不断涌现，汽车制造工艺也有了长足的进步，特别是在焊接工艺中，出现了各式各样的工装夹具，这些工装夹具中的一部分由于受零件焊接状态的要求，需要对夹具翻转后方可装配、焊接。但是，现有的夹具只能对车辆底板的焊件进行固定，不能进行焊件翻转，只能靠人工进行翻转，工人在不注意的情况下可能因焊接点温度太高而受到伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车底板焊接的夹具，以解决现有的夹具不能进行焊件翻转的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于汽车底板焊接的夹具，包括底座、安装架和夹具本体；所述安装架固定连接在所述底座上，夹具本体可旋转的安装在所述安装架上；所述安装架包括架体、驱动装置、转轴、定位盘、定位销和定位气缸；所述转轴安装在所述架体上，转轴的一端与夹具本体连接，另一端与定位盘连接；驱动装置与转轴连接，用于驱动所述转轴旋转；所述定位盘的边缘设置多个定位孔；定位销与定位气缸连接，安装在所述架体上，定位销位置与定位盘的定位孔对应。本技术如上所述的用于汽车底板焊接的夹具，进一步，所述定位孔呈圆周状均匀布置在所述定位盘的边缘。本技术如上所述的用于汽车底板焊接的夹具，进一步，该夹具还包括信号发射器和信号接收器，所述信号发生器的数量与定位孔的数量相同，分别安装在定位盘的定位孔位置；所述信号接收器安装在所述架体上，用于接收来自信号发射器的信号。本技术如上所述的用于汽车底板焊接的夹具，进一步，夹具本体包括夹座、夹持气缸、活塞杆、活动夹爪和固定夹爪；所述夹持气缸与夹座固定连接，活塞杆安装在夹持气缸内，活动夹爪安装在活塞杆的端部，固定夹爪与夹座固定连接。本技术如上所述的用于汽车底板焊接的夹具，进一步，所述底座包括基板、万向轮、定向轮、吊耳和快换架；万向轮的数量为两个，分别通过增高座固定在基板的一侧；定向轮的数量为两个，分别通过增高座固定在基板的另一侧；所述吊耳分别固定在基板的四个边角；快换架安装在基板的底部。本技术夹具除了具备对车辆底板的焊件进行固定功能，还能根据需要进行焊件翻转，避免了工人操作时，操作员在不注意的情况下因焊接点温度太高而受到伤害。附图说明通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：图1为本技术一种实施例的安装架的第一视图；图2为本技术一种实施例的安装架的第二视图；图3为本技术一种实施例的底座示意图；图4为本技术一种实施例的夹具本体示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座，11、基板，12、增高座，13、定向轮，14、万向轮，15、吊耳，16、快换架；2、安装架，21、架体，22、转轴，23、定位盘，24、定位孔，25、定位销，26、定位气缸，27、信号发射器，28、信号接收器；3、夹具本体，31、夹座，32、夹持气缸，33、活塞杆，34、活动夹爪，35、固定夹爪。具体实施方式在下文中，将参照附图描述本技术的用于汽车底板焊接的夹具的实施例。在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。以下结合图1-图4说明本技术一种实施例的用于汽车底板焊接的夹具，该夹具包括底座1、安装架2和夹具本体3；安装架2固定连接在底座1上，夹具本体3可旋转的安装在安装架2上；如图1和图2所示，安装架2包括架体21、驱动装置、转轴22、定位盘23、定位销25和定位气缸26；转轴22安装在架体21上，转轴22的一端与夹具本体3连接，另一端与定位盘23连接；驱动装置与转轴22连接，用于驱动转轴22旋转；定位盘23的边缘设置多个定位孔24；定位销25与定位气缸26连接，安装在架体21上，定位销25位置与定位盘23的定位孔24对应。在图1和图2所示出的实施例中，定位孔24呈圆周状均匀布置在定位盘23的边缘。此外，也可以根据实际焊件的定位需要，使定位孔24呈圆周状非均匀布置在定位盘23的边缘。定位孔的数量，根据定位角度的精度来进行确定，优选为2～10个。利用上述实施例的夹具进行汽车底板的焊接时，首先将构成汽车底板的焊件夹持在夹具本体内，然后驱动装置运行，通过转轴带动焊件位于第一加工位置；此时定位气缸运行，驱动定位销插入定位盘的定位孔，从而将焊件锁定在第一加工位置；此时利用焊接装置对焊件进行焊接或其他加工。需要对焊件进行旋转时，首先定位气缸运行，驱动定位销抽出定位盘的定位孔；驱动装置运行，通过转轴带动焊件位于第二加工位置；此时定位气缸运行，驱动定位销插入定位盘的定位孔，从而将焊件锁定在第二加工位置。本技术夹具除了具备对车辆底板的焊件进行固定功能，还能根据需要进行焊件翻转，避免了工人操作时，操作员在不注意的情况下因焊接点温度太高而受到伤害。在本技术上述实施例的用于汽车底板焊接的夹具还可以进行以下改进，该夹具还包括信号发射器27和信号接收器28，信号发生器的数量与定位孔24的数量相同，分别安装在定位盘23的定位孔24位置；信号接收器28安装在架体21上，用于接收来自信号发射器27的信号。利用上述改进，夹具具备监测当前夹具本体的朝向的功能，信号接收装置发射位置信号给控制装置，利用控制装置控制驱动装置的运行，从而实现工件角度的自动监测和精确调节，提高工件加工精度和质量。在一种实施例的用于汽车底板焊接的夹具中，如图4所示，夹具本体3包括夹座31、夹持气缸32、活塞杆33、活动夹爪34和固定夹爪35；夹持气缸32与夹座31固定连接，活塞杆33安装在夹持气缸32内，活动夹爪34安装在活塞杆33的端部，固定夹爪35与夹座31固定连接。在一种实施例的用于汽车底板焊接的夹具中，如图3所示，底座1包括基板11、万向轮14、定向轮13、吊耳15和快换架16；万向轮14的数量为两个，分别通过增高座12固定在基板11的一侧；定向轮13的数量为两个，分别通过增高座12固定在基板11的另一侧；吊耳15分别固定在基板11的四个边角；快换架16安装在基板11的底部。上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车底板焊接的夹具，包括底座、安装架和夹具本体；所述安装架固定连接在所述底座上，夹具本体可旋转的安装在所述安装架上；其特征在于:所述安装架包括架体、驱动装置、转轴、定位盘、定位销和定位气缸；所述转轴安装在所述架体上，转轴的一端与夹具本体连接，另一端与定位盘连接；驱动装置与转轴连接，用于驱动所述转轴旋转；所述定位盘的边缘设置多个定位孔；定位销与定位气缸连接，安装在所述架体上，定位销位置与定位盘的定位孔对应。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车底板焊接的夹具，包括底座、安装架和夹具本体；所述安装架固定连接在所述底座上，夹具本体可旋转的安装在所述安装架上；其特征在于:所述安装架包括架体、驱动装置、转轴、定位盘、定位销和定位气缸；所述转轴安装在所述架体上，转轴的一端与夹具本体连接，另一端与定位盘连接；驱动装置与转轴连接，用于驱动所述转轴旋转；所述定位盘的边缘设置多个定位孔；定位销与定位气缸连接，安装在所述架体上，定位销位置与定位盘的定位孔对应。2.根据权利要求1所述的用于汽车底板焊接的夹具，其特征在于，所述定位孔呈圆周状均匀布置在所述定位盘的边缘。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车底板焊接的夹具，其特征在于，还包括信号发射器和信号接收器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘萍萍，金山朕，唐安建，
申请(专利权)人：重庆山朕科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50