The utility model discloses a fixture for automobile rear collision beam welding, the fixture comprises a base and fixed on the base of the clamping device, the clamping device comprises a positioning frame, a telescopic cylinder, piston rod, chuck and buffer; the positioning frame comprises a connecting arm and two side arms, two side arms are respectively connected with both ends of the connecting arm; the telescopic cylinder is installed at the end of the side arm; piston rod is arranged on the telescopic cylinder; an end portion of the cartridge is installed on the piston rod; the buffer device is fixed on the connecting arm. Automobile rear collision beam welding, the vehicle rear collision beam parts into the positioning frame, and is located above the start buffer device; the telescopic cylinder to make the piston rod drives the chuck to move parts, when exposed to chuck parts due to the buffer device, even if the contact rigidity between the collet and the parts, but the parts will not be compressed damage, improve the yield rate of the vehicle rear collision beam welding.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车后防撞梁焊接的夹具
本技术属于汽车防撞梁焊接设备
,特别是涉及一种用于汽车后防撞梁焊接的夹具。
技术介绍
在汽车焊接流水线上,真正用于焊接操作的工作量仅占30%~40%,而60%~70%为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的,所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。汽车后防撞梁是保证汽车安全行驶的重要部件。在进行后防撞梁焊接作业时,需要将分体的零件由夹具加紧,对接到位后进行焊接。但是为了防止零件在焊接过程中移位,夹具在加紧零件的过程中夹持力较大,容易损坏零件。防止焊接过程中零件变形损坏,已经成为行业内急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车后防撞梁焊接的夹具,以解决夹具在加紧零件的过程中夹持力较大,容易损坏零件的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于汽车后防撞梁焊接的夹具,所述夹具包括底座和固定安装在所述底座上的夹持装置,所述夹持装置包括:定位框、伸缩气缸、活塞杆、夹头和缓冲装置;所述定位框包括连接臂和两个侧臂,两个侧臂分别与连接臂的两端连接;所述伸缩气缸安装在所述侧臂的端部;活塞杆安装在伸缩气缸内;所述夹头安装在所述活塞杆的端部;所述缓冲装置固定在所述连接臂上。本技术如上所述的用于汽车后防撞梁焊接的夹具,进一步,所述定位框为等腰三角形去掉上部一角形成的结构。本技术如上所述的用于汽车后防撞梁焊 ...
【技术保护点】
一种用于汽车后防撞梁焊接的夹具,所述夹具包括底座和固定安装在所述底座上的夹持装置,其特征在于,所述夹持装置包括:定位框、伸缩气缸、活塞杆、夹头和缓冲装置;所述定位框包括连接臂和两个侧臂,两个侧臂分别与连接臂的两端连接;所述伸缩气缸安装在所述侧臂的端部;活塞杆安装在伸缩气缸内;所述夹头安装在所述活塞杆的端部;所述缓冲装置固定在所述连接臂上。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后防撞梁焊接的夹具,所述夹具包括底座和固定安装在所述底座上的夹持装置,其特征在于,所述夹持装置包括:定位框、伸缩气缸、活塞杆、夹头和缓冲装置;所述定位框包括连接臂和两个侧臂,两个侧臂分别与连接臂的两端连接;所述伸缩气缸安装在所述侧臂的端部;活塞杆安装在伸缩气缸内;所述夹头安装在所述活塞杆的端部;所述缓冲装置固定在所述连接臂上。2.根据权利要求1所述的用于汽车后防撞梁焊接的夹具,其特征在于,所述定位框为等腰三角形去掉上部一角形成的结构。3.根据权利要求1所述的用于汽车后防撞梁焊接的夹具,其特征在于,所述缓冲装置包括底板、插销、顶板、插座、第一弹簧和第二弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘萍萍,金山朕,唐安建,
申请(专利权)人:重庆山朕科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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