车锁及自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车锁及自行车，以解决现有技术中存在的自行车锁易出现故障造成人身伤害的技术问题。所述车锁，刹车机构和调节机构；所述刹车机构用于对车轮制动；所述调节机构用于在车辆处于静止状态时，控制刹车机构与车轮之间具有摩擦力。所述车锁用于对自行车进行锁紧。

【技术实现步骤摘要】
车锁及自行车
本技术涉及锁具
，尤其是涉及一种车锁及自行车。
技术介绍
自行车是我国居民出行的重要的交通工具，自行车在孩子上学、放学，以及在家长接送儿童的过程中均扮演着重要作用。随着绿色环保、低碳出行意识的普及，骑自行车出行越来越受到人们的青睐。为了防止自行车被盗，并且便于人们对自行车进行上锁紧或解锁，大多数人均为自行车配备了智能车锁。现有的智能车锁包括锁舌和锁体，使用时首先将锁安装在车体上，通过电控机械运动以推动锁舌穿过自行车的车轮辐条最终插入锁体，该设置方式是通过锁舌限制车轮的转动进以实现对自行车锁止功能。但是现有的智能锁存在如下缺陷：当自行车的车轮在正常运行时，智能车锁经过长时间使用或者由于道路颠簸，智能车锁易出现故障，使得锁舌伸出并穿过车轮的辐条以阻止车轮转动，由于自行车在运行过程中存在惯性，从而易使骑车人受到伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车锁，以解决现有技术中存在的自行车锁易出现故障造成人身伤害的技术问题。为达到上述目的，本技术实施例采用以下技术方案：一种自行车锁，包括刹车机构和调节机构；所述刹车机构用于对车轮制动；所述调节机构用于在车辆处于静止状态时，控制刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车锁，其特征在于，包括刹车机构和调节机构；所述刹车机构用于对车轮制动；所述调节机构用于在车辆处于静止状态时，控制刹车机构与车轮之间具有摩擦力。

【技术特征摘要】
1.一种车锁，其特征在于，包括刹车机构和调节机构；所述刹车机构用于对车轮制动；所述调节机构用于在车辆处于静止状态时，控制刹车机构与车轮之间具有摩擦力。2.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述调节机构包括本体和能够相对于所述本体运动的滑动组件；所述滑动组件与所述刹车机构上的收紧线连接；所述本体上设置有固定件，所述固定件用于将所述滑动组件固定在使所述刹车机构的收紧线处于张紧状态的位置。3.根据权利要求2所述的车锁，其特征在于，所述调节机构还包括驱动电机和与所述驱动电机连接的驱动螺杆；所述驱动螺杆与所述滑动组件连接，用于驱动所述滑动组件相对于所述本体运动；所述收紧线与所述滑动组件连接。4.根据权利要求3所述的车锁，其特征在于，所述滑动组件包括滑块和与所述滑块枢接的转体；所述滑块能够相对于所述本体运动；所述转体的转动轴线与所述滑块的运动方向垂直；所述转体与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄一兵，张云龙，
申请(专利权)人：北京骑骑智享科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11