用于自行车的锁止装置制造方法及图纸

一种用于自行车的锁止装置，包含有设置为与车轮联接并且具有插接孔的制动盘（1）、设置为与车架联接并且具有挂接孔的固定环（4）、设置为前车叉上并且具有导轨孔的滑动座（3）、设置在滑动座（3）中并且用于与制动盘（1）和固定环（4）联接的制动杆（2），通过制动杆（2）对制动盘（1）进行周边侧面部制动，通过制动杆（2）和固定环（4）对前车叉和车架连接在一起，对自行车进行锁止，不再直接对自行车的车轮进行锁止，因此提高了自行车的安全性能。

Locking device for a bicycle

A locking device for a bicycle, which is provided for the brake disc and the wheels are connected and has insertion hole (1), set is connected with the chassis and has a fixed ring is connected with the hanging hole (4), a sliding seat for the front fork and has a guide hole (3), set in the slide seat (3) and (1) and for the brake disc and a fixing ring (4) connected to the brake lever (2), the brake lever (2) of the brake disc (1) peripheral side brake by brake lever (2) and a fixing ring (4) on the front fork and frame connection together, the bicycle is locked, the bicycle wheel is no longer directly locked, thus improves the safety performance of bicycle.

【技术实现步骤摘要】
用于自行车的锁止装置一、
本专利技术涉及一种锁止装置，尤其是一种用于自行车的锁止装置。二、
技术介绍
自行车作为一种脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，为了提高自行车的安全性能，因此用于自行车的锁止装置是一种重要的自行车部件，在现有的用于自行车的锁止装置中，还都是直接对自行车的车轮进行锁止，由于只能对自行车的车轮进行锁止，从而影响了自行车的安全性能。基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。三、
技术实现思路
本专利技术的客体是一种用于自行车的锁止装置。为了克服上述技术缺点，本专利技术的目的是提供一种用于自行车的锁止装置，因此提高了自行车的安全性能。为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：包含有设置为与车轮联接并且具有插接孔的制动盘、设置为与车架联接并且具有挂接孔的固定环、设置为前车叉上并且具有导轨孔的滑动座、设置在滑动座中并且用于与制动盘和固定环联接的制动杆。由于设计了制动盘、制动杆、滑动座和固定环，通过制动杆对制动盘进行周边侧面部制动，通过制动杆和固定环对前车叉和车架连接在一起，对自行车进行锁止，不再直接对自行车的车轮进行锁止，因此提高了自行车的安全性能。本专利技术设计了，按照转动运动和角度转动同时制动的方式把制动盘、制动杆、滑动座和固定环相互联接。本专利技术设计了，还包含有制动联动部件并且制动联动部件设置为包含有转动轮、拨动爪、支腿、耳部和定转动轮，转动轮设置为与车架联接并且在转动轮的周边侧面部分别设置有拨动爪、支腿和耳部，拨动爪设置为与制动杆接触式联接并且定转动轮设置为与车架联接。本专利技术设计了，还包含有端面部制动部件并且端面部制动部件设置为包含有活塞壳、活塞舌头、蓄能弹簧和拉线，活塞壳设置为与前车叉联接并且活塞舌头设置在活塞壳中，在活塞舌头与活塞壳之间设置有蓄能弹簧并且活塞舌头设置为与制动盘摩擦式联接，拉线的两端端头分别设置为与活塞舌头和耳部联接并且拉线设置为缠绕在定转动轮上。本专利技术设计了，还包含有固定盘、筒壳、锁芯、插杆和压缩弹簧，制动盘设置为与车轮轮毂联接并且固定环设置为与车架联接，滑动座设置为与前车叉联接并且制动杆设置为与滑动座移动式联接，制动杆的两端头部分别设置为与制动盘和固定环插接式联接并且在制动杆上设置有固定盘，筒壳设置为与车架联接并且插杆设置在筒壳中，在插杆与筒壳之间设置有压缩弹簧和锁芯并且锁芯设置为与插杆锁止式联接，插杆设置为与固定盘顶止式联接。本专利技术设计了，制动盘设置为圆形盘状体并且在制动盘的周边侧面部设置有制动窗口，在制动盘的端面部设置有制动楔形部并且制动楔形部设置为沿制动盘的端面部环绕分布，制动窗口设置为沿制动盘的周边侧面部间隔式分布并且制动杆设置为与制动窗口插接式联接，活塞舌头设置为与制动楔形部贴合式联接。本专利技术设计了，制动杆设置为U字杆状体并且在制动杆的拐角部设置有固定盘，制动杆的一个端头部设置为与制动盘插接式联接并且制动杆的另一个端头部设置为与固定环挂接式联接。本专利技术设计了，滑动座设置为管状体并且滑动座设置为沿前车叉延伸分布。本专利技术设计了，固定环设置为圈状体。本专利技术设计了，固定盘设置为球状体的一部分并且筒壳设置为筒状体，在插杆上设置有相对的台阶部并且锁芯的伸缩舌头设置在插杆的相对的台阶部之间，压缩弹簧设置为串接在插杆上并且压缩弹簧的一端端头设置为与插杆的台阶部接触式联接、压缩弹簧的另一端端头设置为与筒壳的内壁接触式联接。本专利技术设计了，活塞壳设置为筒状体并且活塞舌头设置为圆形柱状体，在活塞舌头的上端端部设置有斜形面部并且活塞舌头的斜形面部设置为与制动盘接触式联接，活塞舌头的下端端部设置为T字形部并且蓄能弹簧设置为串接在活塞舌头的T字形部，蓄能弹簧的一端端部设置为与活塞舌头的T字形部接触式联接并且蓄能弹簧的另一端端部设置为与活塞壳的端面部接触式联接。本专利技术设计了，拨动爪设置为片状体并且支腿设置为V字形板状体，耳部设置为凸缘部。本专利技术设计了，制动盘和固定环与制动杆和滑动座设置为按照转动和角度制动的方式分布并且制动杆和滑动座与固定盘、筒壳、锁芯、插杆和压缩弹簧设置为按照位置锁止的方式分布，制动盘与活塞壳、活塞舌头、蓄能弹簧和拉线设置为按照端面制动的方式分布并且制动杆与转动轮、拨动爪、支腿、耳部和拉线设置为按照转动和角度制动联动的方式分布，两个制动盘、两个制动杆、多个滑动座和一个固定环设置为组成一组转动和角度制动部件并且两个固定盘、一个筒壳、一个锁芯、一个插杆和一个压缩弹簧设置为组成位置锁止部件，制动盘的中心线、制动杆的中心线、滑动座的中心线、活塞壳的中心线、活塞舌头的中心线和蓄能弹簧的中心线设置在同一条直线上并且筒壳的中心线、插杆的中心线和压缩弹簧的中心线设置在同一条直线上。在本技术方案中，转动运动和角度转动同时制动的制动盘、制动杆、滑动座和固定环为重要技术特征，在用于自行车的锁止装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。四、附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的示意图：图2为本专利技术的制动盘1、塞壳91、活塞舌头92和蓄能弹簧93的连接关系示意图。五、具体实施方式根据审查指南，对本专利技术所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为一般表述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。下面将结合本专利技术实施例中，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有制动盘1、制动杆2、滑动座3、固定环4、固定盘5、筒壳6、锁芯7、插杆8、压缩弹簧9、活塞壳91、活塞舌头92、蓄能弹簧93、拉线94、转动轮95、拨动爪96、支腿97、耳部98和定转动轮99，制动盘1设置为与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车的锁止装置，其特征是：包含有设置为与车轮联接并且具有插接孔的制动盘（1）、设置为与车架联接并且具有挂接孔的固定环（4）、设置为前车叉上并且具有导轨孔的滑动座（3）、设置在滑动座（3）中并且用于与制动盘（1）和固定环（4）联接的制动杆（2）。

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车的锁止装置，其特征是：包含有设置为与车轮联接并且具有插接孔的制动盘（1）、设置为与车架联接并且具有挂接孔的固定环（4）、设置为前车叉上并且具有导轨孔的滑动座（3）、设置在滑动座（3）中并且用于与制动盘（1）和固定环（4）联接的制动杆（2）。2.根据权利要求1所述的用于自行车的锁止装置，其特征是：按照转动运动和角度转动同时制动的方式把制动盘（1）、制动杆（2）、滑动座（3）和固定环（4）相互联接。3.根据权利要求1所述的用于自行车的锁止装置，其特征是：还包含有制动联动部件并且制动联动部件设置为包含有转动轮（95）、拨动爪（96）、支腿（97）、耳部（98）和定转动轮（99），转动轮（95）设置为与车架联接并且在转动轮（95）的周边侧面部分别设置有拨动爪（96）、支腿（97）和耳部（98），拨动爪（96）设置为与制动杆（2）接触式联接并且定转动轮（99）设置为与车架联接。4.根据权利要求3所述的用于自行车的锁止装置，其特征是：还包含有端面部制动部件并且端面部制动部件设置为包含有活塞壳（91）、活塞舌头（92）、蓄能弹簧（93）和拉线（94），活塞壳（91）设置为与前车叉联接并且活塞舌头（92）设置在活塞壳（91）中，在活塞舌头（92）与活塞壳（91）之间设置有蓄能弹簧（93）并且活塞舌头（92）设置为与制动盘（1）摩擦式联接，拉线（94）的两端端头分别设置为与活塞舌头（92）和耳部（98）联接并且拉线（94）设置为缠绕在定转动轮（99）上。5.根据权利要求4所述的用于自行车的锁止装置，其特征是：还包含有固定盘（5）、筒壳（6）、锁芯（7）、插杆（8）和压缩弹簧（9），制动盘（1）设置为与车轮轮毂联接并且固定环（4）设置为与车架联接，滑动座（3）设置为与前车叉联接并且制动杆（2）设置为与滑动座（3）移动式联接，制动杆（2）的两端头部分别设置为与制动盘（1）和固定环（4）插接式联接并且在制动杆（2）上设置有固定盘（5），筒壳（6）设置为与车架联接并且插杆（8）设置在筒壳（6）中，在插杆（8）与筒壳（6）之间设置有压缩弹簧（9）和锁芯（7）并且锁芯（7）设置为与插杆（8）锁止式联接，插杆（8）设置为与固定盘（5）顶止式联接。6.根据权利要求5所述的用于自行车的锁止装置，其特征是：制动盘（1）设置为圆形盘状体并且在制动盘（1）的周边侧面部设置有制动窗口（11），在制动盘（1）的端面部设置有制动楔形部（12）并且制动楔形部（12）设置为沿制动盘（1）的端面部环绕分布，制动窗口（11）设置为沿制动盘（1）的周边侧面部间隔式分布并且制动杆（2）设置为与制动窗口（11）插接式联接，活塞舌头（92）设置为与制动楔形部（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珑旭，
申请(专利权)人：张珑旭，
类型：发明
国别省市：山东,37