车门结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门结构，包括车门外板、车门内板和车门加强件，其中，所述车门外板和所述车门内板直接连接形成车门骨架，所述车门加强件设置在所述车门内板上，以增强所述车门骨架。本实用新型专利技术的车门结构中车门外板与车门内板通过包边压合的连接，在窗口以上部分无玻璃导轨，车门外板与车门内板直接焊接，减少传统车门结构中的玻璃导轨，车门内板前后部(X方向)可以通过一单独加强板螺栓连接进行加强，合理的减少了零件数量，并减少车门总成焊点数量，提高生产效率，节省成本。

【技术实现步骤摘要】
车门结构
本技术涉及车身结构领域，尤其涉及车辆的车门结构领域，具体是指一种卡车车门结构。
技术介绍
当前卡车车门结构中，零件数量众多，材料利用率低，模具、检具、夹具投资大，浪费成本，而且由于搭接边众多，焊点数量过多，生产节拍过长。尤其是玻璃导轨的焊接，焊接空间狭小，焊点精度不易保证，焊接边容易扭曲、变形，影响玻璃升降平顺性。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种能够结构简单、安装方便的车门结构。本技术采用的技术方案为：本技术的实施例提供一种车门结构，包括：车门外板、车门内板和车门加强件，其中，所述车门外板和所述车门内板直接连接形成车门骨架，所述车门加强件设置在所述车门内板上，以增强所述车门骨架。优选地，所述车门外板上设置有安装玻璃的窗口，在所述窗口以上部分没有设置玻璃导轨。优选地，所述车门加强件焊接在所述车门内板上，包括：车门外板加强板、车门铰链加强板、车门外板中部加强板、车门外板前部加强板、车门门锁加强板、车门手柄加强板。优选地，所述车门外板和所述车门内板通过包边压合和焊接连接。优选地，所述车门内板的前后部上设置有螺栓固定孔。本技术的车门结构中车门外板与车门内板通过包边压合的连接，在窗口以上部分无玻璃导轨，即窗口的顶部和侧部没有设置玻璃导轨，车门外板与车门内板包边压合,减少传统车门结构中的玻璃导轨，车门内板前后部(X方向)可以通过一单独加强板螺栓连接进行加强，合理的减少了零件数量，并减少车门总成焊点数量，提高生产效率，节省成本。附图说明图1是本技术的车门结构的分解示意图；图2是本技术的车门结构的结构示意图；图3是本技术的车门结构的断面示意图；图4是本技术的车门结构的车门内板的结构示意图。(符号说明)1-车门外板、2-车门里板、3-车门外板加强板、4-车门铰链加强板、5-车门外板中部加强板、6-车门门锁加强板、7-车门手柄加强板、8-车门外板前部加强板、9-螺栓固定孔具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行描述。图1是本技术的车门结构的分解示意图；图2是本技术的车门结构的结构示意图；图3是本技术的车门结构的断面示意图；图4是本技术的车门结构的车门内板的结构示意图。如图1所示，本技术的车门结构包括车门外板1、车门内板2和车门加强件。车门外板1和车门内板2连接形成车门骨架，车门加强件设置在车门骨架上，用于增强车门骨架，可包括车门外板加强板3、车门铰链加强板4、车门外板中部加强板5、车门门锁加强板6、车门手柄加强板7、车门外板前部加强板8。如图1所示，车门外板加强板3可横向倾斜设置在车门外板1的窗口的下部，车门外板中部加强板5可竖向倾斜设置在车门外板1的下侧，车门外板前部加强板8可横向设置在车门外板1的下侧，车门外板中部加强板5的上端可与车门外板加强板3连接，车门外板前部加强板8一端固定在车门内板2的一侧，另一端连接在车门外部加强板5的中间位置处，这样，通过车门外板加强板3、车门外板中部加强板5和车门外板前部加强板8可有效的实现对车门外板1的增强。车门铰链加强板4、车门门锁加强板6、车门手柄加强板7设置在增强的相应位置上，这些加强板通过与车门内板2焊接组成车门内板焊接总成，从而实现对车门骨架的增强支撑。由车门外板1、车门内板2和这些加强板构成的车门结构如图2所示。在本技术中，车门主体结构为车门外板1和车门内板2通过包边压合连接，形成车门骨架，在车门外板1上形成的窗口的上部部分，即窗口的顶部和侧部没有设置玻璃导轨，车门外板1和车门内板2直接焊接，如图3所示。如此，减少了传统车门结构中的玻璃导轨，从而减少了焊接数量，保证了焊点精度，使得玻璃升降平顺。此外，在车门内板2的前部后(图4中的X方向)设置有螺栓固定孔，可通过该螺栓固定孔固定一单独加强板来加强车门骨架。综上，本技术的车门结构结构简单、取消了传统的车门玻璃导轨及车门窗口内板加强板，零部件数量减少，使得车门总成焊接减少，提高了加工效率，利于环保，在保证其应有强度等要求的同时，实现车门轻量化，可以在卡车领域内广泛应用。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门结构，其特征在于，包括：车门外板、车门内板和车门加强件，其中，所述车门外板和所述车门内板直接连接形成车门骨架，所述车门加强件设置在所述车门内板上，以增强所述车门骨架；所述车门外板上设置有安装玻璃的窗口，所述窗口的顶部和侧部没有设置玻璃导轨。

【技术特征摘要】
1.一种车门结构，其特征在于，包括：车门外板、车门内板和车门加强件，其中，所述车门外板和所述车门内板直接连接形成车门骨架，所述车门加强件设置在所述车门内板上，以增强所述车门骨架；所述车门外板上设置有安装玻璃的窗口，所述窗口的顶部和侧部没有设置玻璃导轨。2.根据权利要求1所述的车门结构，其特征在于，所述车门加强件...

【专利技术属性】
技术研发人员：史新华，王学红，王浩，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22