内燃机的进气装置以及内燃机的外部气体分配结构制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种内燃机的进气装置，该内燃机的进气装置具有进气装置主体和外部气体分配部，其中，进气装置主体具有多根进气管，该进气管分别与具有3的倍数的气缸数的内燃机的气缸相连，外部气体分配部将外部气体分别分配至多根进气管。外部气体分配部具有：一根与外部气体供给源相连的第1外部气体分配管、从第1外部气体分配管分支成多根的第2外部气体分配管、使来自多根第2外部气体分配管的外部气体集合的外部气体集合通道、以及从外部气体集合通道分支成三根并分别与进气管相连的第3外部气体分配管。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的进气装置以及内燃机的外部气体分配结构
本专利技术涉及内燃机的进气装置以及内燃机的外部气体分配结构，尤其涉及形成为能够与具有3的倍数的气缸数的内燃机连接的内燃机的进气装置以及内燃机的外部气体分配结构。
技术介绍
以往，已知有形成为能够与具有3的倍数的气缸数的内燃机连接的内燃机的进气装置等。例如，日本专利特开2000-8968号公报公开了这样的内燃机的进气装置。在日本专利特开2000-8968号公报中公开了树脂制的进气歧管与直列三气缸内燃机相连的内燃机的废气回流装置。在该日本专利特开2000-8968号公报所记载的内燃机的废气回流装置中，进气歧管通过隔离部件和衬垫与缸盖相连。并且，在隔离部件和衬垫相重合的状态下，在其内部形成用于将一部分废气(EGR气体)导入至吸入接口的废气回流通路。此外，使EGR气体所流经的废气回流通路形成如下结构：使一条EGR气体吸入通路从上游侧朝向下游侧并与一个扩大了内容积的集合室(腔)相连，同时，从集合室分支出三条EGR气体分支通路。而且，形成为三条EGR气体分支通路分别与缸盖的三个气缸的各吸入接口相连的结构。专利文献专利文献1：日本专利特开2000-8968号公报
技术实现思路
然而，在日本专利特开2000-8968号公报所记载的内燃机的废气回流装置中，由于其为一条EGR气体吸入通路通过一个集合室分成三条EGR气体分支通路的结构，因此认为难以将EGR气体(外部气体)均等地分配至三个气缸的各吸入接口。即，在自一条EGR气体吸入通路向集合室的出口和三条EGR气体分支通路各自的自集合室的入口的位置关系不适当的情况下，流经集合室的EGR气体容易偏向特定的EGR气体分支通路而流动。在此，在搭载于具有二气缸、四气缸、八气缸等非3的倍数的气缸数的内燃机的进气装置中，能够以重复使一条分支为两条的分枝形状(Tournamentshape)来构成外部气体分配部，从而使EGR气体向各进气管的分配精度维持在较高水平。另一方面，在具有3的倍数的气缸数的内燃机用的进气装置中，存在如下问题：只能如上述专利文献1所记载的结构般采用使一条EGR气体吸入通路从集合室分支成三条的方式，无法如以往的分枝形状般维持较高的外部气体(EGR气体)的分配精度。本专利技术是为了解决上述问题而完成的，本专利技术的一个目的在于提供一种能够将被供给至具有3的倍数的气缸数的内燃机的各气缸的外部气体的分配精度维持在较高水平的内燃机的进气装置以及内燃机的外部气体分配结构。为了达成上述目的，本专利技术的第1技术方案中的内燃机的进气装置具有进气装置主体和外部气体分配部，其中，进气装置主体具有多根进气管，上述多个进气管分别与具有3的倍数的气缸数的内燃机的气缸相连，外部气体分配部将外部气体分别分配至多根进气管。外部气体分配部包含：一根与外部气体供给源相连的第1外部气体分配管、从第1外部气体分配管分支成多根的第2外部气体分配管、使来自多根第2外部气体分配管的外部气体集合的外部气体集合通道、以及从外部气体集合通道分支成三根并分别与进气管相连的第3外部气体分配管。在本专利技术的第1技术方案的内燃机的进气装置中，如上所述，以包含从一根第1外部气体分配管分支成多根的第2外部气体分配管、使来自多根第2外部气体分配管的外部气体集合的外部气体集合通道、从外部气体集合通道分支成三根并分别与进气管相连的第3外部气体分配管的方式构成外部气体分配部。由此，由于使第1外部气体分配管在分支成多根第2外部气体分配管后，在外部气体集合通道暂时集合，并经外部气体集合通道与第3外部气体分配管相连，因此能够通过适当调整第2外部气体分配管的各管的向外部气体集合通道的出口位置以及自外部气体集合通道向各根第3外部气体分配管的入口位置等，使外部气体均等地扩散于外部气体集合通道内(使外部气体集合通道内的气体浓度均一化)。因此，能够将外部气体集合通道内的气体浓度被均一化后的外部气体均等地(每根1/3)分配至分支成三根的第3外部气体分配管的各管。这样，能够以可将外部气体均等地从一根第1外部气体分配管最终分配至三根第3外部气体分配管的方式来构成外部气体分配部整体，因此，能够使被供给至具有3的倍数的气缸数的内燃机的各气缸的外部气体的分配精度维持在较高水平。另外，在外部气体中含有在混合气燃烧的同时被排出的水分(水蒸气)。并且，外部气体在流经第1外部气体分配管以及分支成多根的第2外部气体分配管的过程中，受外部空气温度的影响而被冷却。在本专利技术中，即使在外部气体被冷却、同时水蒸气也被冷却而形成冷凝水的情况下，也能够将外部气体均等地(每根1/3)分配至三根第3外部气体分配管，因此，对于冷凝水也能够抑制其偏向三根第3外部气体分配管中的特定的第3外部气体分配管而流动。因此，冷凝水也被均等地分配至第3外部气体分配管的各管，所以能够抑制冷凝水集中地流入特定的气缸而导致发生气缸失火。在这点上，本专利技术的有用性较高。在上述第1技术方案的内燃机的进气装置中，优选地，第2外部气体分配管为两根，第2外部气体分配管的向外部气体集合通道的出口配置于自外部气体集合通道向第3外部气体分配管的相邻的两个入口之间。如果设为这样的结构，由于在三根第3外部气体分配管中相邻的第3外部气体分配管的入口之间配置两根第2外部气体分配管中其中一侧的向外部气体集合通道的出口，因此，能够使外部气体在外部气体集合通道内均等地扩散。即，使外部气体集合通道内的气体浓度均一化，因此能够将外部气体集合通道内的外部气体均等地分配至分支成三根的第3外部气体分配管的各管。在上述第2外部气体分配管为两根的结构中，优选地，在外部气体集合通道中，自第2外部气体分配管向外部气体集合通道的出口和自外部气体集合通道向第3外部气体分配管的三个入口中位于比出口更靠近内侧的位置的入口之间的最小流路截面积，小于出口和三个入口中位于比出口更靠近外侧的位置的入口之间的最小流路截面积。如果设为这样的结构，则能够使从第2外部气体分配管中的向外部气体集合通道的出口至第3外部气体分配管中的自外部气体集合通道的三个入口中位于比出口更靠近内侧的位置的入口的流路阻力，大于从第2外部气体分配管中的向外部气体集合通道的出口至第3外部气体分配管中的自外部气体集合通道的三个入口中位于比出口更靠近外侧的位置的入口的流路阻力。由此，能够使从一侧的第2外部气体分配管流入外部气体集合通道的外部气体中，流入第3外部气体分配管中的自外部气体集合通道的三个入口中位于中央的入口(位于比一侧的第2外部气体分配管的出口更靠近内侧的位置的第3外部气体分配管的入口)的气体流量，相对地小于流入位于外侧的入口(位于比一侧的第2外部气体分配管的出口更靠近外侧的位置的第3外部气体分配管的入口)的气体流量。由此，能够使流入在从两根第2外部气体分配管观察时位于中央的第3外部气体分配管的入口的气体流量(总气体流量)，接近于与流入在从两根第2外部气体分配管观察时位于两外侧的第3外部气体分配管的入口的各气体流量相等的状态。因此，能够可靠地将外部气体集合通道内的外部气体均等地分配至分支为三根的第3外部气体分配管的各管。在上述第1技术方案的内燃机的进气装置中，优选地，在外部气体集合通道的与第2外部气体分配管的连接部中重力方向的内底面的部分设有突出部，该突出部朝向第2外部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的进气装置，其具有：进气装置主体，所述进气装置主体包含多根进气管，所述多根进气管分别与具有3的倍数的气缸数的内燃机的所述气缸相连；以及外部气体分配部，所述外部气体分配部将外部气体分别分配至所述多根进气管，所述外部气体分配部包含：一根第1外部气体分配管，所述第1外部气体分配管与外部气体供给源相连；第2外部气体分配管，所述第2外部气体分配管为从所述第1外部气体分配管分支成多根而成；外部气体集合通道，所述外部气体集合通道使来自所述多根第2外部气体分配管的外部气体集合；以及第3外部气体分配管，所述第3外部气体分配管为从所述外部气体集合通道分支成三根而成，并分别与所述进气管相连。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.04 JP 2014-2239231.一种内燃机的进气装置，其具有：进气装置主体，所述进气装置主体包含多根进气管，所述多根进气管分别与具有3的倍数的气缸数的内燃机的所述气缸相连；以及外部气体分配部，所述外部气体分配部将外部气体分别分配至所述多根进气管，所述外部气体分配部包含：一根第1外部气体分配管，所述第1外部气体分配管与外部气体供给源相连；第2外部气体分配管，所述第2外部气体分配管为从所述第1外部气体分配管分支成多根而成；外部气体集合通道，所述外部气体集合通道使来自所述多根第2外部气体分配管的外部气体集合；以及第3外部气体分配管，所述第3外部气体分配管为从所述外部气体集合通道分支成三根而成，并分别与所述进气管相连。2.如权利要求1所述的内燃机的进气装置，其中，所述第2外部气体分配管为两根，所述第2外部气体分配管的向所述外部气体集合通道的出口配置于自所述外部气体集合通道向所述第3外部气体分配管的相邻的两个入口之间。3.如权利要求2所述的内燃机的进气装置，其中，在所述外部气体集合通道中，自所述第2外部气体分配管向所述外部气体集合通道的出口和自所述外部气体集合通道向所述第3外部气体分配管的三个入口中位于比所述出口更靠近内侧的位置的所述入口之间的最小流路截面积，小于所述出口和所述三个入口中位于比所述出口更靠近外侧的位置的所述入口之间的最小流路截面积。4.如权利要求1～3中任一项所述的内燃机的进气装置，其中，在所述外部气体集合通道的与所述第2外部气体分配管的连接部中重力方向的内底面的部分设有突出部，所述突出部朝向所述第2外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤笃史，森圭太郎，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP