本发明专利技术涉及用于将第一部件(2)连接至第二部件(3)的连接装置。连接装置具有螺钉(1)，该螺钉具有螺钉头(10)和螺纹杆(11)，该螺纹杆具有外螺纹(12)。连接装置还具有第一部件(2)，该第一部件具有配对连接片(20)，该配对连接片具有支撑面(21)和箍环(23)。在支撑面(21)中形成环绕箍环(23)的凹部(22)；在螺钉头(10)的面向箍环(23)的底面(13)上设置凸部(14)；在螺钉(1)的装配状态下，所述凸部可操作地连接至配对连接片(20)的支撑面(21)中的凹部(22)，特别是第二部件(3)设置在凸部与凹部之间。本发明专利技术还涉及车辆座椅(100)，该车辆座椅具有借助这种连接装置固定的第一部件(2)和第二部件(3)；本发明专利技术还涉及用于生产这种连接装置的方法。本发明专利技术还涉及借助这种连接装置将第一部件(2)连接至第二部件(3)的方法。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】连接装置、车辆座椅、用于生产连接装置的方法以及用于连接两个部件的方法
本专利技术涉及用于将第一部件连接至第二部件的连接装置，其中，连接装置具有螺钉，螺钉具有螺钉头和螺纹杆，螺纹杆具有外螺纹。本专利技术还涉及车辆座椅、用于生产连接装置的方法以及用于将第一部件连接至第二部件的方法。
技术介绍
在现代化制造业中，重要的是以规定方式对能够承受高应力和高载荷的螺纹连接部进行紧固，以便在螺纹连接部中达到最小预紧力。如果该最小预紧力减小，则螺纹连接部载荷不足并且可能松动。另一方面，必须不超过预定的最大预紧力，否则螺纹连接部载荷过大，并且可能过早地疲劳或断裂。因此，目标在于实现尽可能地接近使螺纹连接部紧固时的预紧力的容限。DE10001857A1公开了一种通用型连接元件，该连接元件的形式是用于螺纹连接的螺钉，该连接元件具有位于它的抵接面上的凸部以及沿径向更靠外的表面区。凸部的高度和横截面的尺寸设置成这样：在紧固螺纹连接部的过程中，凸部弹性地或塑性地变形至如下程度：当达到特定的预紧力时，沿径向靠外的表面区形成抵接。此外，DE102004020676A1公开了用于将紧固元件附接至片状金属部件的方法和装置，其中，为了实现永久性连接，在连接处理中，借助加压工具将片状金属部件压入螺钉或螺母的凹槽中。DE102010047636A1公开了将功能元件连接至直径较大的突缘以及对中部分，突缘形成附接面，对中部分设置在附接面中并从突缘伸出，其中，在对中部分的周围以及附接面的邻近区域设置能够在压力下固化的粘合剂。DE8420217U1公开了一种螺钉，该螺钉具有轴向弹性环状突缘，该突缘可操作地连接至壳体部分，以提供密封的螺钉通道。
技术实现思路
目的本专利技术基于如下目的：利用本文开头部分提及的类型的连接装置将第一部件连接至第二部件，并且提供对应的车辆座椅。本专利技术的另一个目的是提供用于生产根据本专利技术的连接装置的方法以及用于将第一部件连接至第二部件的方法。方案根据本专利技术，利用用于将第一部件连接至第二部件的连接装置实现上述目的，该连接装置具有螺钉，螺钉具有螺钉头和螺纹杆，螺纹杆具有外螺纹。连接装置还具有第一部件，第一部件具有配对连接片，其中，配对连接片具有支撑面和箍环(collar)。在支撑面中形成环绕箍环的凹部。在螺钉头的面向箍环的底面上设置凸部，其中，在螺钉的配合状态下，凸部可操作地连接至配对连接片的支撑面中的凹部，特别是第二部件设置在凸部与凹部之间。可以将凸部与凹部之间的可操作连接具体地理解为凸部与第二部件之间的相互作用以及第二部件与第一部件中的凹部之间的相互作用所合成的整体效果。可以采取如下措施：借助拉拔处理和/或冲压处理，制造出配对连接片，特别是支撑面中的箍环和凹部。这样产生如下优点：可以在制造配对连接片期间，优选地在形成处理(该处理赋予配对连接片期望的最终形状)期间，生产出配对连接片，而无需进一步复杂的作业步骤和加工操作。这样，不仅能够有利于节约制造配对连接片的时间，而且使要由制造机械的操作者执行的手工操作的数量最小化。由于存在后者，还能够特别有利于使制造配对连接片的过程中可能的误差原因的数量最小化。根据连接装置的其他示例性构造，第二部件能够固定在螺钉头与支撑面之间。在这种情况下，第二部件与螺钉头的底面之间以及第二部件与第一部件的配对连接片的支撑面之间的压力分布在较大面积上，并且有利于增大连接装置的预紧力。在这种情况下，可以优选地采取如下措施：第二部件能够由被旋入第一部件中的螺钉固定，特别是保持第二部件与第一部件对准，由此提供将第一部件连接至第二部件的简单可行方案，而且这样使得第二部件围绕螺钉对准并对中。此外，使凹部与螺钉上的凸部配合的措施产生如下优点：当沿螺钉的横向观察时，关于张力和/或剪切力，能够实现特别良好的形状配合。这特别是由第二部件压入凹部中的部分的侧向接合以及产生并在更大的表面积上分布的形状配合促成的。可以单独地或相互结合地实施的连接装置的其他优选构造是从属权利要求的主题。根据连接装置的第一种示例性构造，配对连接片由金属片材制造。在这种情况下，特别有利的是采用成形方法和/或成型方法，特别是拉拔处理和/或冲压处理。根据连接装置的其他示例性构造，配对连接片的成型箍环区域中具有内螺纹，用以优选地与螺钉的外螺纹相配合。这样产生设置螺钉与配对连接片的连接所需要的预紧力的简单可行方案。根据连接装置的其他示例性构造，螺钉具有外螺纹，该外螺纹被设计成当安装螺钉时切入配对连接片的箍环的内表面中。根据连接装置的其他示例性构造，在螺钉的配合状态下，凸部定位成与支撑面中的凹部对置，换句话说，支撑面中的凹部以对准螺钉头上的凸部的方式设置，结果，可以进一步促进螺钉上的凸部与配对连接片中的凹部之间的相互作用。根据连接装置的其他示例性构造，凸部与螺钉的螺纹杆的轴线(特别是旋转轴线)共轴地延伸。根据连接装置的其他示例性构造，凸部在环绕方向上中断。这样产生如下可能性：以有针对性的方式影响螺钉头的底面上的以及配对连接片的支撑面上的局部载荷和/或应力，从而可以局部地实现更大的载荷，还可以局部地减小载荷。根据连接装置的其他示例性构造，凸部在环绕方向上连续地延伸。连接装置的这种构造使得螺钉上的凸部在周向上的压力分布特别均匀。根据连接装置的其他示例性构造，螺钉头的底面上的凸部的轮廓与配对连接片的支撑面中的凹部的轮廓相配合。凸部的轮廓优选地在它的高度和/或它的宽度和/或它的半径方面不同于凹部的轮廓的尺寸。根据连接装置的其他示例性构造，这里还可以采取如下措施：由于存在螺钉头上的凸部和支撑面中的凹部，第二部件具有剖面变形部。这样产生如下优点：由于第二部件固有的刚性，在凸部和凹部的区域中，预紧力可能局部地增大。此外，由于存在凸部或凹部，提供更大的表面积，连接装置的预紧力可以分布在该表面积上，其中，特别有利于通过第二部件的表面接触来充分利用该更大的表面积。第二部件的剖面变形部可以通过变形而与凸部及凹部的轮廓相配合，从而在这种情况下，利用连接装置实现第一部件与第二部件之间的大范围接触。根据连接装置的其他示例性构造，在配合状态下，螺钉设置在车辆座椅上，并且尤其可以采取如下措施：至少将第一部件作为车辆座椅的一部分，特别是车辆座椅的由金属片材制成的结构部件的一部分。第二部件可以类似地是车辆座椅的由金属片材制成的结构部件，或者是由金属片材或某些其他材料制成的附加部分。还利用如下车辆座椅实现本专利技术的目的：该车辆座椅具有第一部件和第二部件，第一部件和第二部件借助根据本专利技术的连接装置固定。结果，借助高强度的连接装置，可以有利于制造重量减小的车辆座椅。还利用用于生产根据本专利技术的连接装置的方法实现本专利技术的目的，该方法的特征在于，使用拉拔处理和/或冲压处理在第一部件中形成的配对连接片。使用拉拔处理和/或冲压处理形成配对连接片，特别是支撑面中的箍环和凹部，结果，获得如下优点：可以在制造配对连接片期间，优选地在形成处理(该处理赋予配对连接片期望的最终形状)期间，生产出配对连接片，而无需进一步的复杂作业步骤和加工操作。这样，不仅能够有利于节约制造配对连接片的时间，而且使要由制造机械的操作者执行的手工操作的数量最小化。由于存在后者，还能够特别有利于使制造配对连接片的过程中可能的误差原因的数量最小化。还利用如本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种连接装置，其用于将第一部件(2)连接至第二部件(3)，其中，所述连接装置具有螺钉(1)，所述螺钉具有螺钉头(10)和螺纹杆(11)，所述螺纹杆具有外螺纹(12)，其特征在于，所述连接装置具有所述第一部件(2)，所述第一部件具有配对连接片(20)，所述配对连接片具有支撑面(21)和箍环(23)，其中，在所述支撑面(21)中形成环绕所述箍环(23)的凹部(22)，在所述螺钉头(10)的底面(13)上设置凸部(14)，所述底面面向所述箍环(23)；在所述螺钉(1)的配合状态下，所述凸部(14)可操作地连接至所述配对连接片(20)的支撑面(21)中的凹部(22)，特别是所述第二部件(3)设置在所述凸部与所述凹部之间。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.14 DE 102014220797.51.一种连接装置，其用于将第一部件(2)连接至第二部件(3)，其中，所述连接装置具有螺钉(1)，所述螺钉具有螺钉头(10)和螺纹杆(11)，所述螺纹杆具有外螺纹(12)，其特征在于，所述连接装置具有所述第一部件(2)，所述第一部件具有配对连接片(20)，所述配对连接片具有支撑面(21)和箍环(23)，其中，在所述支撑面(21)中形成环绕所述箍环(23)的凹部(22)，在所述螺钉头(10)的底面(13)上设置凸部(14)，所述底面面向所述箍环(23)；在所述螺钉(1)的配合状态下，所述凸部(14)可操作地连接至所述配对连接片(20)的支撑面(21)中的凹部(22)，特别是所述第二部件(3)设置在所述凸部与所述凹部之间。2.根据权利要求1所述的连接装置，其中，借助拉拔处理和/或冲压处理，在所述第一部件(2)中制造出所述配对连接片(20)。3.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置，其中，所述第二部件(3)能够固定在所述螺钉头(10)与所述支撑面(21)之间。4.根据权利要求3所述的连接装置，其中，所述第二部件(3)能够由被旋入所述第一部件(2)中的所述螺钉(1)固定。5.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置，其中，所述配对连接片(20)由金属片材制造。6.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置，其中，在所述螺钉(1)的配合状态下，所述凸部(14)定位成与所述支撑面(21)中的凹部(22)对置。7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·施利特，
申请(专利权)人：安道拓卢森堡控股有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡,LU
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