飞行器制造技术

本发明专利技术揭示了一种飞行器，包括机身、机翼、第一电机、第一螺旋桨、第二电机和第二螺旋桨，机身具有一对称面，机身的轴线和飞行器的重心均位于该机身的对称面上，第一电机通过固定座固定在机身上，第一电机的输出轴上分别连接有第一螺旋桨，第一电机的输出轴轴线与机身轴线相互垂直，且第一电机的输出轴轴线还与机身对称面相互平行或重合，第一电机带动第一螺旋桨转动后，对飞行器产生纵向升力，第二电机可连接机身或机翼，第二电机的输出轴上连接有第二螺旋桨，第二电机能够绕着垂直于机身对称面的轴线转动，第二电机带动第二螺旋桨转动产生对飞行器的力，可在对飞行器产生的纵向升力和对飞行器产生的水平力进行相互转换。

Aerocraft

The invention discloses an aircraft, including the fuselage, wings, first, the first motor propeller, second motor and second propellers, fuselage has a plane of symmetry, symmetry axis of gravity and the fuselage of an aircraft are located in the fuselage, the first motor through the fixed seat is fixed on the machine body, the output shaft of the first motor. Are respectively connected with a first output shaft and propeller, the axis perpendicular to the first motor, and the output axis of the first motor and body symmetry plane are parallel or coincident with each other, the first motor drives the first propeller, the longitudinal force on the aircraft, the second motor can be connected to the fuselage or wing, the output shaft of the motor is connected to second there are second propellers, second motor can rotate around the vertical axis of rotation to the symmetry plane, second motor drive second propeller The force of the aircraft can be converted to the vertical lift produced by the aircraft and the horizontal force produced by the aircraft.

【技术实现步骤摘要】
飞行器
本专利技术涉及一种飞行器。
技术介绍
在航空领域常见的飞行器一般包括固定翼飞行器和多旋翼飞行器。固定翼飞行器依靠引擎推动，引擎驱动产生平行于机身轴线的水平推力，使固定翼飞行器可以在空中高速飞行。但是由于引擎不能产生垂直于机身轴线的升力，所以固定翼飞行器只能通过固定翼与空气间的相对运动来获得升力，以克服固定翼飞行器的重力，升力的大小和固定翼飞行器与空气间的相对运动速度存在正相关关系，相对运动速度越大，固定翼飞行器所获得的升力也越大。然而，现有技术中的固定翼飞行器存在着两个缺点：第一，起飞时需要较长的跑道才能使固定翼飞行器获得足够的水平速度，以使固定翼飞行器获得足够的升力起飞；第二，固定翼飞行器在起飞后需要保持足够的飞行速度才能获得足够的升力以克服自身的重力。多旋翼飞行器依靠引擎使螺旋桨绕自身轴线自转，多旋翼飞行器通过螺旋桨自转时与空气产生相对运动获得升力。由于多旋翼飞行器产生的升力直接由引擎驱动螺旋桨自转而产生，因此多旋翼飞行器起飞无需具有水平飞行速度，即不再依赖跑道，克服了固定翼飞行器依赖较长跑道的缺点。同时，多旋翼飞行器也克服了固定翼飞行器起飞后需要保持足够的飞行速度的缺点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器，其特征在于，包括机身(1)、机翼(2)、第一电机、第一螺旋桨(9)、第二电机和第二螺旋桨(5)，所述机身(1)具有一对称面，所述机身(1)的轴线和所述飞行器的重心均位于所述机身(1)的对称面上，所述第一电机的数量为一个或多个，每个所述第一电机分别通过一固定座(11)固定在所述机身(1)上，且每个所述第一电机的输出轴上分别连接有一所述第一螺旋桨(9)，其中所述第一电机的输出轴轴线与所述机身(1)轴线相互垂直，且所述第一电机的输出轴轴线还与所述机身(1)对称面相互平行或重合；所述第二电机的数量为一个或多个，所述第二电机连接所述机身(1)或所述机翼(2)，每个所述第二电机的输出轴上均连接...

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，包括机身(1)、机翼(2)、第一电机、第一螺旋桨(9)、第二电机和第二螺旋桨(5)，所述机身(1)具有一对称面，所述机身(1)的轴线和所述飞行器的重心均位于所述机身(1)的对称面上，所述第一电机的数量为一个或多个，每个所述第一电机分别通过一固定座(11)固定在所述机身(1)上，且每个所述第一电机的输出轴上分别连接有一所述第一螺旋桨(9)，其中所述第一电机的输出轴轴线与所述机身(1)轴线相互垂直，且所述第一电机的输出轴轴线还与所述机身(1)对称面相互平行或重合；所述第二电机的数量为一个或多个，所述第二电机连接所述机身(1)或所述机翼(2)，每个所述第二电机的输出轴上均连接有一所述第二螺旋桨(5)，所述第二电机能够绕着垂直于所述机身(1)对称面的轴线转动。2.如权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述机身(1)上还分别设置有与每个所述固定座(11)配合的涵道(8)，其中所述固定座(11)、所述第一电机和所述第一螺旋桨(9)均位于所述涵道(8)内部；所述固定座(11)呈十字型，包括相互垂直的两个连杆，每个所述连杆的两端均与所述涵道(8)的内壁相连接，两个所述连杆存在一相交点，该相交点上固定有所述第一电机。3.如权利要求2所述的飞行器，其特征在于，两个所述连杆的相交点上延伸形成连接杆(10)，所述第一电机嵌入到所述连接杆(10)内部，且所述第一电机穿出所述连接杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，刘卓斌，李欢，
申请(专利权)人：上海圣尧智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31