车辆危险检测和警告系统技术方案

本文描述了一种车辆系统，其被配置成识别和缓解与可能影响车辆的一个或多个危险相关联的风险。所述车辆系统可包括被配置成保存与一个或多个危险相关的信息的服务提供商计算机。在一些实施例中，可至少部分地基于危险位于车辆附近范围而识别危险。在一些实施例中，所述服务提供商计算机可生成缓解策略以减少或消除所识别的危险产生的风险。所述缓解策略可包括车辆内的处理器装置将采用的一个或多个动作。一旦被提供缓解策略，所述处理器装置可执行缓解策略中的一个或多个动作而无需人机交互。

Vehicle hazard detection and warning system

A vehicle system configured to identify and mitigate risks associated with one or more hazards that may affect a vehicle is described. The vehicle system may include a service provider computer configured to hold information associated with one or more dangerous information. In some embodiments, danger may be identified at least in part based on danger located near the vehicle. In some embodiments, the service provider computer can generate mitigation policies to reduce or eliminate the risk of the identified hazards. The mitigation strategy may include one or more actions that a processor device within the vehicle will employ. Once a mitigation strategy is provided, the processor device may perform one or more actions in the mitigation strategy without the need for human-computer interaction.

【技术实现步骤摘要】
车辆危险检测和警告系统
本专利技术涉及一种车辆设备和一种车辆系统，更具体地，涉及一种能确定车辆正在接近危险并能缓解与危险相关联的风险的车辆系统。
技术介绍
道路危险经常会使道路驾驶不安全。虽然可以避免有些道路危险，但有些避免不了。驾驶员通常很难评估对不可避免的道路危险的正确应对方法。例如，驾驶员的雪天驾驶经验可能不足，以至无法确定安全行驶速度。另外，一些道路危险，例如，黑冰，即使经验丰富的驾驶员也可能无法察觉。及时告知危险以采用合适的规避行动并避免碰撞是安全驾驶的必要部分。
技术实现思路
本公开解决了当前技术中存在的这些和其他问题。特别地，本公开提供了一种能确定车辆正在接近危险并能缓解与危险相关联的风险的车辆系统。在一些实施例中，所述系统能利用与每个车辆相关联的位置数据跟踪多个车辆。所述系统还可包括数据库，该数据库具有与一个或多个危险相关联的位置数据。当确定车辆正在接近危险时，服务提供商计算机可对于该危险确定适当的缓解策略。在一些实施例中，所述系统可向车辆操作者提供通知。在一些实施例中，所述系统可根据确定的缓解策略发起一个或多个车辆功能。本公开提供了一种车辆设备，包括：一个或多个输入传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆设备，包括：一个或多个输入传感器；天线装置；以及处理器装置，被配置成：从所述一个或多个输入传感器接收输入，所述输入包含车辆的位置；通过所述天线装置向服务提供商计算机提供接收的输入；响应于提供接收的输入，从所述服务提供商计算机接收基于对所述车辆设备附近的至少一个危险的识别以及基于一个或多个驾驶员特定因素而生成的缓解策略，所述一个或多个驾驶员特定因素包括驾驶员在转弯时过度补偿的趋势，所述缓解策略包括执行至少第一动作和第二动作的控制命令，其中每一个被计算以减少与所述至少一个危险相关联的风险，其中所述第一动作包括向驾驶员提供通知的动作，并且所述第二动作包括增加所述车辆的制动灵敏度的动作；其中用...

【技术特征摘要】
2015.12.29 US 14/983,472;2016.08.15 US 15/236,9731.一种车辆设备，包括：一个或多个输入传感器；天线装置；以及处理器装置，被配置成：从所述一个或多个输入传感器接收输入，所述输入包含车辆的位置；通过所述天线装置向服务提供商计算机提供接收的输入；响应于提供接收的输入，从所述服务提供商计算机接收基于对所述车辆设备附近的至少一个危险的识别以及基于一个或多个驾驶员特定因素而生成的缓解策略，所述一个或多个驾驶员特定因素包括驾驶员在转弯时过度补偿的趋势，所述缓解策略包括执行至少第一动作和第二动作的控制命令，其中每一个被计算以减少与所述至少一个危险相关联的风险，其中所述第一动作包括向驾驶员提供通知的动作，并且所述第二动作包括增加所述车辆的制动灵敏度的动作；其中用于执行所述第二动作的所述控制命令被配置为在确定所述第一动作无效时被执行；并且执行所述至少一个动作。2.如权利要求1所述的车辆设备，进一步包括输出装置，其中所述处理器装置进一步被配置成通过所述输出装置向所述车辆设备的操作者提供通知。3.如权利要求1所述的车辆设备，其中，所述天线装置被配置成通过蜂窝网络实现通信。4.如权利要求1所述的车辆设备，其中，所述一个或多个输入传感器包括全球定位系统装置。5.如权利要求4所述的车辆设备，其中，与所述车辆位置相关的输入是一组地理坐标。6.根据权利要求1所述的车辆装置，其中，所述输入还包括所述车辆的状况信息，并且所述缓解策略由所述服务提供商使用所提供的状况信息生成。7.根据权利要求1所述的车辆装置，其中，所述缓解策略还包括要据此执行所述至少一个动作的条件，并且所述处理器设备进一步被配置为在检测到所述条件已被满足时执行所述至少一个动作。8.一种方法，包括：从一个或多个输入传感器接收与车辆相关的输入信息，所述输入信息包括至少位置信息；至少部分地基于接收的输入信息，确定所述车辆将遇到的危险；至少部分地基于与危险相关联的类型，确定所述车辆要采取的多个动作以缓解与所述危险相关联的风险，所述多个动作包括：第一动作，所述第一动作用于向所述车辆的驾驶员提供通知；以及第二动作，所述第二动作用于减轻与所述危险相关联的风险，包括使车辆部件激活，所述第二动作是基于所述危险的类型和一个或多个驾驶员特定因素来确定的，所述一个或多个驾驶员特定因素包括驾驶员在转弯时过度补偿的趋势；以及向所述车辆提供执行所述多个动作的控制命令，以使得所述控制命令使得所述车辆在确定所述第一动作无效时执行所述第二动作。9.如权利要求8所述的方法，其中，所述车辆要采取的所述多个动作包括：激活所述车辆上的制动系统。10.如权利要求8所述的方法，其中，所述多个动作包括多个定时的动作，所述多个定时的动作中的每个动作均在确定时间下执行。11.如权利要求8所述的方法，其中，与所述危险相关联的风险是车辆功能将受所述危险影响的风险。12.如权利要求8所述的方法，其中，所述多个动作是至少部分地基于所述车辆的驾驶员的属性确定的。13.一种车辆系统，包括：处理器装置；以及存储器；所述处理器装置配置成至少：接收与车辆相关联的位置的指示；至少部分地基于接收的指示来识别所述车辆附近范围内的至少一个危险；确定为了缓解所述危险而计算出的一组安全协议，所述一组安全协议包括：第一协议，其包括向所述车辆的驾驶员提供通知的控制命令；以及第二协议，其包括使车辆部件激活的控制命令，所述第二协议基于所述危险的类型和一个或多个驾驶员特定因素来确定，所述一个或多个驾驶员特定因素包括驾驶员在转弯时过度补偿的趋势；和向所述车辆提供所述一组安全协议，其中所述车辆被配置成基于所述一组安全协议采取至少一个动作，所述第二协议在检测到所述第一协议无效时被执行。14.如权利要求13所述的车辆系统，其中所述处理器装置进一步配置成至少：接收与第二车辆相关联的第二位置；至少部分地基于接收自所述第二车辆的输入，确定所述第二车辆已遇到第二危险；并且相对于第二位置将与所述第二危险相关的信息存储在存储器中。15.如权利要求14所述的车辆系统，其中，所述处理器装置进一步配置成至少：确定所述第二危险位于所述车辆附近范围内；确定为缓解所述第二危险而计算出的第二组安全协议；并且向所述车辆提供所述第二组安全协议。16.如权利要求13所述的车辆系统，其中，所述车辆的附近范围是与所述车辆的预定距离。17.如权利要求16所述的车辆系统，其中，所述车辆的附近范围是基于所述车辆的速度计算出的距离。18.如权利要求13所述的车辆系统，其中，所述一组安全协议包括激活所述车辆的功能的控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴于珽，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81