一种汽车底盘车组吊具制造技术

一种汽车底盘车组吊具，包括垂直连接的吊杆和吊板，吊板两侧均设有一根吊具支架，两根吊具支架关于吊板对称设置，两根所述吊具支架末端均设有导轨，导轨与吊具支架的运动方向垂直，且导轨与吊具支架垂直，每根导轨上均固定设有导向板，导向板单边超出导轨设置，导向板上均布有多个通孔，所有通孔沿导向板的长度方向设置，导向板上设有支托，支托与导向板垂直，支托上设有与通孔对应的螺纹限位孔，支托底部设有限位槽，导向板可活动地设于限位槽内。本实用新型专利技术的提供了一种汽车底盘车组吊具，无需更换支托或重装支托即可将支托相对于吊具支架前后移动，提高了工人调整支托的效率以及工作效率，并且降低了工人的劳动强度。

A car chassis spreader

A car chassis spreader, including vertical connecting hanging rod and the hanging plate, a hanging plate on both sides are respectively provided with a hanger bracket, two hanging plates symmetrically arranged on the spreader bracket, the two ends of the support bracket is provided with hanger rail, rail bracket and sling movement direction vertical, and support rail and sling vertical, each track are fixed on a guide plate, a guide plate side beyond the guide rail is arranged, a plurality of through holes are uniformly distributed on the guide plate, set all the holes along the length direction of the guide plate, the guide plate is arranged on the support bracket and the vertical guide plate, thread support is provided with a through hole corresponding to the limiting hole. Support is provided at the bottom of the limiting groove, the guide plate can be movably arranged in the limiting groove. The utility model provides a vehicle chassis car sling, no need to replace or reinstall the supporting bracket can be moved relative to the support bracket to raise worker sling before and after adjustment of supporting efficiency and work efficiency, and reduces the labor intensity of workers.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘车组吊具
本技术涉及吊具领域，特别涉及一种汽车底盘车组吊具。
技术介绍
在使用积放式悬挂链输送系统输送汽车底盘的过程中，为了适应不同的车型，经常需要前后调整吊具上支托的位置，在现有的生产技术中采用更换支托或拆下支托后将支托移动后另装，这样不仅增加了工人的劳动强度，还大大降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘车组吊具，无需更换支托或重装支托即可将支托相对于吊具支架前后移动，提高了工人调整支托的效率，提高了工作效率，并且降低了工人的劳动强度。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车底盘车组吊具，包括垂直连接的吊杆和吊板，吊板两侧均设有一根吊具支架，两根吊具支架关于吊板对称设置，两根所述吊具支架末端均设有导轨，导轨与吊具支架的运动方向垂直，且导轨与吊具支架垂直，每根导轨上均固定设有导向板，导向板单边超出导轨设置，导向板上均布有多个通孔，所有通孔沿导向板的长度方向设置，导向板上设有支托，支托与导向板垂直，支托上设有与通孔对应的螺纹限位孔，支托底部设有限位槽，导向板可活动地设于限位槽内。通过采用上述技术方案，通过在吊具支架外侧设置导轨，使导轨与吊具支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘车组吊具，包括垂直连接的吊杆（1）和吊板（2），吊板（2）两侧均设有一根吊具支架（3），两根吊具支架（3）关于吊板（2）对称设置，其特征在于：两根所述吊具支架（3）末端均设有导轨（4），导轨（4）与吊具支架（3）的运动方向垂直，且导轨（4）与吊具支架（3）垂直，每根导轨（4）上均固定设有导向板（5），导向板（5）单边超出导轨（4）设置，导向板（5）上均布有多个通孔（51），所有通孔（51）沿导向板（5）的长度方向设置，导向板（5）上设有支托（6），支托（6）与导向板（5）垂直，支托（6）上设有与通孔（51）对应的螺纹限位孔（61），支托（6）底部设有限位槽（7），导向板（5）可活动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘车组吊具，包括垂直连接的吊杆（1）和吊板（2），吊板（2）两侧均设有一根吊具支架（3），两根吊具支架（3）关于吊板（2）对称设置，其特征在于：两根所述吊具支架（3）末端均设有导轨（4），导轨（4）与吊具支架（3）的运动方向垂直，且导轨（4）与吊具支架（3）垂直，每根导轨（4）上均固定设有导向板（5），导向板（5）单边超出导轨（4）设置，导向板（5）上均布有多个通孔（51），所有通孔（51）沿导向板（5）的长度方向设置，导向板（5）上设有支托（6），支托（6）与导向板（5）垂直，支托（6）上设有与通孔（51）对应的螺纹限位孔（61），支托（6）底部设有限位槽（7），导向板（5）可活动地设于限位槽（7）内。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘车组吊具，其特征在于：所述支托（6）底部固定设有长板（8），长板（8）与支托（6）围成限位槽（7），长板（8）的截面形状为“L”形。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘车组吊具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林仙东，孙自伟，羊福强，宋强安，
申请(专利权)人：无锡畅达万盛自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32