汽车底盘制造技术

本发明专利技术公开了汽车底盘，包括底盘本体、油缸和支杆，在所述底盘本体底部靠近一个车轮的位置安装有所述油缸，所述油缸的传动杆靠近所述底盘本体内侧，所述支杆一端在所述油缸底部靠近所述油缸传动杆处与所述底盘本地铰接，所述支杆中部与所述油缸的传动杆铰接。本发明专利技术，该移动枪结构简单，使用方便，在不影响试验结果的情况下，能够缩短试验时间，提高实验准确性，减小污染的机率，具有一定的商业应用价值。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】汽车底盘
本专利技术涉及汽车配件制造
，尤其是汽车底盘。
技术介绍
目前要更换汽车车轮通常需要用千斤顶将车体支起，需要人力将千斤顶搬出，然后反复压动千斤顶，费时费力。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提出汽车底盘，该移动枪结构简单，使用方便，在不影响试验结果的情况下，能够缩短试验时间，提高实验准确性，减小污染的机率，具有一定的商业应用价值。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供以下技术方案: 汽车底盘，包括底盘本体、油缸和支杆， 在所述底盘本体底部靠近一个车轮的位置安装有所述油缸，所述油缸的传动杆靠近所述底盘本体内侧，所述支杆一端在所述油缸底部靠近所述油缸传动杆处与所述底盘本地铰接， 所述支杆中部与所述油缸的传动杆铰接。进一步地，所述支杆的长度大于所述车轮的直径。进一步地，一个所述油缸和一个所述支杆为一个组件，每个所述车轮对应一个所述组件。本专利技术汽车底盘，通过该汽车底盘的设计使得轮胎更换更加方便，避免了司机在搬取千斤顶的过程中弄脏衣服，同时避免了体力的浪费。【附图说明】图1为本专利技术所述汽车底盘的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。如图1所示的汽车底盘，包括底盘本体1、油缸4和支杆3， 在所述底盘本体I底部靠近一个车轮2的位置安装有所述油缸4，所述油缸4的传动杆靠近所述底盘本体I内侧，所述支杆3 —端在所述油缸4底部靠近所述油缸4传动杆5处与所述底盘本本体I铰接， 所述支杆3中部与所述油缸4的传动杆5铰接。所述支杆3的长度大于所述车轮2的直径。一个所述油缸4和一个所述支杆3为一个组件，每个所述车轮2对应一个所述组件。要更换轮胎时，只需要启动油缸4，让油缸4的传动杆5推动支杆3，让支杆3以其与底盘本体I铰接处为圆心转动，支杆3将该侧的车体支起，使车轮2抬起杰克更换轮胎。更换完成后只需要将油缸4的传动杆5收回即可。本专利技术汽车底盘，通过该汽车底盘的设计使得轮胎更换更加方便，避免了司机在搬取千斤顶的过程中弄脏衣服，同时避免了体力的浪费。【主权项】1.汽车底盘，其特征在于，包括底盘本体、油缸和支杆， 在所述底盘本体底部靠近一个车轮的位置安装有所述油缸，所述油缸的传动杆靠近所述底盘本体内侧，所述支杆一端在所述油缸底部靠近所述油缸传动杆处与所述底盘本地铰接， 所述支杆中部与所述油缸的传动杆铰接。2.如权利要求1所述汽车底盘，其特征在于，所述支杆的长度大于所述车轮的直径。3.如权利要求1所述汽车底盘，其特征在于，一个所述油缸和一个所述支杆为一个组件，每个所述车轮对应一个所述组件。【专利摘要】本专利技术公开了汽车底盘，包括底盘本体、油缸和支杆，在所述底盘本体底部靠近一个车轮的位置安装有所述油缸，所述油缸的传动杆靠近所述底盘本体内侧，所述支杆一端在所述油缸底部靠近所述油缸传动杆处与所述底盘本地铰接，所述支杆中部与所述油缸的传动杆铰接。本专利技术，该移动枪结构简单，使用方便，在不影响试验结果的情况下，能够缩短试验时间，提高实验准确性，减小污染的机率，具有一定的商业应用价值。【IPC分类】B60S9-10【公开号】CN104724083【申请号】CN201510048817【专利技术人】马深同 【申请人】柳州市二和汽车零部件有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车底盘，其特征在于，包括底盘本体、油缸和支杆，在所述底盘本体底部靠近一个车轮的位置安装有所述油缸，所述油缸的传动杆靠近所述底盘本体内侧，所述支杆一端在所述油缸底部靠近所述油缸传动杆处与所述底盘本地铰接，所述支杆中部与所述油缸的传动杆铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马深同，
申请(专利权)人：柳州市二和汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45